הפוך לדף הבית אימייל אדום
    |  
ראשי יומן ראשי בלוגים אקטואליה בעולם סקופים ספורט משפט כלכלה בריאות המגזין
רשימות  |  ארכיב יומי  |  כל הקישורים  |  סיפורים חמים  |  משובים  |  נדל"ן  |  תגיות  |  פורומים  |  ספרייה מקוונת  |  בימה חופשית  |  מיוחדים  |  ערוצים נוספים
חדשות
ראשי  /   טכנולוגיה   כלכלה/עסקים   צרכנות   רכב/תחבורה     |  שתף:    |    |  דוא''ל:    |  הדפסה:    |    הגדל גופן    הקטן גופן
הרשמה לניוזלטר
הרשמה ל-SMS
מועדון +
כסף רופאים שמאים יועצים אדריכלים
שופטים עורכי דין עיתונאים רואי חשבון
 קסלמן וקסלמן PwC Israel
 
 
 
 
 
בלוגרים News1  /  דעות ▪ כתבות ▪ תחקירים
 
תנובה הקימה צוות לבלימת התפתחותה של טרה
21/09/2012   |   אילנית חיות
 
 
 
במוסקבה של פוטין
21/09/2012   |   עמוס גורן
 
 
 
אשפי ההונאה
21/09/2012   |   רחל ארנפלד
 
 
 
שעתו היפה של נתניהו?
21/09/2012   |   עמנואל נבון
 
 
 
גורי אלפי בהופעה: לא טוב היות האדם לבדו
21/09/2012   |   זיו יצחקי
 
 
 
 
לרשימות נוספות לבימה חופשית לרשימת הכותבים
 
 
איכון חדש ברכבת יעדכן לו"ז בזמן אמת
הדגמת פעילות המערכת [צילום: אתר טרילוג´יקל טכנולוגיות]

מערכת איכון חדישה הותקנה בקטרים, בעלות של כ-6 מיליון שקל תאפשר בקרה אוטומטית ומעקב בזמן אמת על מהירות נסיעת הרכבות ומיקומן לכל אורך מסלול הנסיעה

▪  ▪  ▪
בימים אלו השלימה רכבת ישראל את חיבורה של מערכת איכוּן חדישה ומתקדמת בקטרים, במטרה להגביר את רמת השליטה במידע על תנועת הרכבות.

המערכת החדשה, שנועדה לשפר את השירות לנוסעים, מכילה מחשב-דרך, בעזרתו ניתן לדעת גם בקטר וגם במרכז הבקרה והשליטה של הרכבת, היכן הרכבת ואת מהירותה המדויקת.

בזמן אמת

הנתונים המועברים באמצעות המערכת המבוססת על קליטת אותות לווינים יוצגו בזמן אמת על גבי מפה ממוחשבת, במרכז הבקרה והשליטה של רכבת ישראל. הם יאפשרו בקרה אוטומטית ומעקב תמידי גם בשעת חירום על מהירות נסיעת הרכבות ומקומן לכל אורך מסלול הנסיעה (בדיוק רדיוס של 3 מטרים). כמו-כן תתאפשר התרעה על חריגה מהמהירות המותרת לרכבת בקטע מסוים וכן הצגת תמונת מצב עדכנית ומלאה של תנועת הרכבות לדרג המנהל. בנוסף, ניתן יהיה לאתר מקום מדויק של הרכבת במצבי חירום.

בתחום היישומי, המערכת מכילה אפליקציות תפעוליות שונות, לרבות יכולת מעקב אחר תנועת הרכבות בזמן אמיתי לכ-100 מנהלי תפעול, מנהלי התחנות, מנהלי המתקנים והמוסכים המפקחים על מיקומי הרכבות; מעקב ובקרה על מהירויות הנסיעה בקטעי מסילה השונים וניהול המשימות השונות; מתן התראות מיידיות לנהגי הרכבות ולצוותי עבודה בקירבה למסילה על רכבת מתקרבת; התראות על חריגות בטיחות; והעברת מידע הכולל הנחיות לנסיעת הרכבות (VISA) למחשבי הנהגים.

באמצעות המערכת ניתן יהיה להעביר סוגים שונים של מידע, החל ממידע טקסטואלי וגרפי ועד לתמונות וידאו. כן מתוכננת מערכת האיכון לאפשר קבלת והצגת תמונות מפגשי מסילה-כביש ממערכת מצלמות VMD (וידאו לאיתור תנועה), שמופעלת כיום כניסוי ב-12 מפגשים, ישירות על מסכי המחשבים שיותקנו בתאי הניהוג.

ברכבת ישראל מבטיחים כי המערכת תביא לייעול תהליך העברת מסמכים ומידע לנהגים, תוך הפחתת העומס ברשת הקולית ושימוש במידע המצטבר לעידכון מיידי של לוחות הזמנים עבור ציבור הנוסעים ולטובת הפקת לקחים.

בעתיד צפויה המערכת להתממשק אל מערכת המידע לנוסעים (PIS), וכך יוכל הנוסע לקבל מידע מהימן לגבי זמני ההגעה המדויקים של הרכבת כמו גם מידע על תקלות שלא היו צפויות.

כמו בצה"ל

מערכת דומות קיימות גם בצה"ל, במשטרה ובאמבולנסים של מד"א. המערכת פותחה על-ידי חברת טרילוג'יקל טכנולוגיות, מקבוצת פישמן, פורילינד השקעות ומאיר חברה למכוניות ומשאיות, אשר נבחרה במכרז אליו נגשו כל החברות המובילות בתחום Mobile data בישראל. החברה הינה בעלת ניסיון רב שנים בתחום מערכות אלו, לרבות מערכות איתור וניהול ציי רכב ופיתוח יישומים אזרחיים וצבאיים בארץ ובחו"ל. עלות הפרויקט היא כ-6 מיליון שקלים.

תאריך:  22/10/2008   |   עודכן:  23/10/2008

פורומים
טכנולוגיה
כלכלה/עסקים
צרכנות
רכב/תחבורה
ביטוח ופיננסים
כלל פיננסים
כלל פיננסים
News1 מחלקה ראשונה :  ניוז1 |   |  NEWS1 |  חדשות |  אקטואליה |  תחקירים |  משפט |  כלכלה |  בריאות |  פנאי |  ספורט |  הייטק |  תיירות |  אנשים |  נדל"ן |  ביטוח |  פרסום |  רכב |  דת  |  מסורת |  תרבות |  צרכנות |  אוכל |  אינטרנט |  מחשבים |  חינוך |  מגזין |  הודעות לעיתונות |  חדשות ברשת |  בלוגרים ברשת |  הודעות ברשת |  מועדון + |  אישים |  פירמות |  מגשרים |  מוסדות |  אתרים |  עורכי דין |  רואי חשבון |  כסף |  יועצים |  אדריכלים |  שמאים |  רופאים |  שופטים |  זירת המומחים |