|
|
פגיעת המשבר - גם ברנו [צילום: יחסי ציבור]
|
|
|
|
|
יצרנית הרכב הצרפתית רנו הודיעה (יום ו', 9.1.09) כי מכירותיה נפלו בדצמבר 2008 ב-28.5%, לאחר שהמשבר הכלכלי והפיננסי בעולם גרם ל"נפילה ברוטלית" של השוק.
בכל השנה שחלפה ירדו מכירות רנו ב-4.2%, לעומת ירידה ממוצעת של 4.8% בכל השוק העולמי. רנו שמרה ב-2008 על נתח של 3.6% מכלל השוק העולמי של מכוניות נוסעים ומכוניות מסחריות קלות.
"עוצמת המשבר משפיעה על ענף הרכב והנפילה הברוטלית בשווקים העיקריים שלנו הובילו אותנו לבחון מחדש את יעדי הצמיחה שלנו ל-2008", אמר פטריק בלן, מנהל המכירות והשיווק של רנו.
התחזיות הקודרות גרמו ליצרני הרכב בכל העולם לקצץ קיצוץ דרמטי בייצור. הירידה התלולה בביקוש למכוניות אילץ את רנו לנטוש את יעדי המכירות שנקבעו ב-2006 לארבע שנים. לפני שנה צפתה רנו גידול של 10% במכירות ב-2008.
רנו נמנעה מלמסור תחזיות לגבי 2009. בהודעתה נאמר כי המשבר "צפוי להימשך" וכי עדיפות תינתן לצמצום המלאי.
יצרנית הרכב הצרפתית גם אמרה כי היא מקווה להגדיל את נתח השוק, בעזרת המזומנים שברשותה והדגמים חוסכי הדלק.
המכירות של רנו הרומנית גדלו
ב-2008 מכרה רנו 2.38 מיליון כלי רכב, לעומת 2.49 מיליון ב-2007.
מכירות רנו בעולם ירדו ב-5.4%. החטיבה הקוריאנית של רנו, סמסונג מוטורס, דיווחה על ירידה של 12.6% במכירות.
באירופה נפלו מכירות רנו ב-7.2%, לרבות ירידה של 0.3% בשוק המקומי בצרפת.
החברה הבת הרומנית דאצ'ה, המייצרת את המכונית המשפחתית הזולה "לוגאן", דיווחה על גידול של 11.3% במכירות.
התוצאות הכספיות המלאות של רנו יפורסמו ב-12 בפברואר.
שירתה הזכה של דלית בת אדם ידעה לשבות לבבות, שירה שהלכה במסלול השיבה המאוחרת, שיבה למחוזות ילדותה, למחוזות הקסם של ימי האתמול
