"כל שעת שביתה מוסיפה 170 עובדים למעגל האבטלה. שביתה במשק גורמת להרס סחר החוץ של ישראל, לנזק עקיף גדול בשל אובדן לקוחות וספקים בחו"ל, תוך פגיעה באמינותה של קהילת העסקים של ישראל" - כך אמר עודד טירה, יו"ר לשכת התאום של הארגונים הכלכליים, בהפגנה של עובדי המגזר העסקי שהתקיימה היום (1 במאי) בנמל חיפה.
בהפגנות השתתפו בכירי לשכת התאום של הארגונים הכלכליים - עודד טירה, אוריאל לין (נשיא איגוד לשכות המסחר); יהודה אלחדיף (נשיא התאחדות המלאכה והתעשייה הזעירה); גבי בן-הרוש (יו"ר ארגון המובילים); אייל מלמד (יו"ר ארגון המשתמשים בתובלה הימית); שרגא ברוש (יו"ר מכון היצוא). בין המשתתפים בהפגנה מאות רבות של עובדים ומנהלים ממפעלים, חברות שירות, הובלה, חברות סחר.
עם המפעלים שהשתתפו נמנים: פניציה, פרוטרום, סופרפייל, שמן, סטנדרט טקסטיל, צנורות המזרח התיכון, קיסריה תעשיות, פלוריס, מעגלי מלתא, קיסריה ורדינון, יפית פלסטיק, תפרון, שטראוס, מוליתן, אחידטקס, דורם, ישקר, רבטקס, חיפה כימיקלים, סולתם, מתפרת בורנשטיין, כיתן (נצרת), נילית, יונידרס, צ.א.ג, דשנים וחומרים כימיים, חברת המלח, עמינח, מפעלי נייר, גיבור סברינה, כליל יופי, יודפת, מגבות ארד, חישולי כרמל, משה שוורץ, סאיקלון, אלקטרוטרם, תנורגז, יציקות המפרץ, גדות, דור גז, חנוך לבנון.
לאחר ההפגנה החל מסע של עשרות משאיות נושאות שלטים של ארגון המובילים, בראשותו של גבי בן-הרוש שמחו על השביתה. שיירת המשאיות עברה ליד חברת החשמל בחדרה עד לבנייני ההסתדרות בת"א.
טירה מסר, כי הנזק המצטבר למשק מהשביתה מגיע לכ-1.2 מיליארד ש"ח בגין הפסד תוצר ישיר ונזקים עקיפים כתוצאה מהשבתת משרדי ממשלה, בנקים, חברת חשמל, מקורות, דואר, רשויות מקומיות ועוד.
הוא גילה, כי 26 אוניות מתעכבות בנמלים חיפה ואשדוד או מחוצה להם וממתינות לטעינה ולפריקה. כן מסר, כי סה"כ מעוכבות בנמלי הים סחורות בהיקף של כ-1.2 מליארד ש"ח ועוד סחורות בשווי של כ-450 מליון ש"ח מתעכבות בעסקים.
טירה התריע, כי אם השביתה לא תיפסק לאלתר, יושבתו עסקים וישלחו לביתם מאות עובדים כבר בימים הקרובים, דבר שעלול להגביר את האבטלה במשק ולפגוע בו פגיעה אנושה.
טירה קרא לממשלה להפעיל לאלתר צווי ריתוק לעובדי הנמלים והמכס, במסגרת תקנות לשעת חרום. זאת כדי למנוע את נזקי השביתה, שכן לקוחות בחו"ל מחפשים תירוצים למה לא לעשות עסקים עם ישראל בשל סיבות ביטחוניות והעובדים השובתים מספקים להם תירוצים לכך.
לדברי אוריאל לין, השביתה של ההסתדרות נועדה רק למטרה אחת, להגן על בעלי השכר הגבוה במגזר הציבורי. לא יתכן שניתן לקבוצת עובדים אנוכית ובלתי אחראית לסגור את שערי הנמל.
גבי בן הרוש, ציין, כי "אם רכבת ישראל תמשיך את השביתה, נערך עם אלפי אוטובוסים פרטיים כדי להסיע את עם ישראל בחצי המחיר".
