|
בעלי מקצועות חופשיים מוזמנים להעביר אלינו לפרסום מאמרים, מידע בעל ערך חדשותי, חוות דעת מקצועיות בתחומים משפט, כלכלה, שוק ההון, ממשל, תקשורת ועוד, וכן כתבי טענות בהליכים בבית המשפט.
דוא"ל: vip@news1.co.il
|
|
|
אושרה תוכנית המתאר לרכבת קלה במטרופולין ת"א
|
כוללת שבעה קווים ייעודיים העוברים לרוב במרכזי הערים ● מכפר סבא בצפון ועד רחובות בדרום, מתל אביב במערב ועד יהוד, לוד, רמלה ופתח תקוה במזרח
|
|
הרכבת הקלה בת"א [צילום: האתר הרשמי]
|
|
|
|
|
ועדת השרים לענייני פנים ושירותים, בראשות סגן ראש הממשלה ושר הפנים, אליהו ישי, החליטה (יום א', 20.6.10) לאשר את תוכנית המתאר הארצית למערכת תחבורה עתירת נוסעים (מתע"ן) במטרופולין תל אביב. התוכנית (תמ"א 23/א/4) מציעה רשת של קווים, תחנות ראשיות ואתרי תחזוקה ותפעול, משולבת בשימושי הקרקע הקיימים ומתוכננים לשנת 2030. רשת קווי המתע"ן תשולב גם במערכת התחבורה הציבורית של רכבת ישראל ובמערך תחבורה תומך של אוטובוסים. התוכנית קובעת שבעה קווים ייעודיים העוברים לרוב במרכזי הערים: - הקו האדום - הקו המרכזי העובר בפתח תקוה, בבני ברק, ברמת-גן, בתל אביב-יפו, בבת-ים, מאושר תכנונית וצפוי להתבצע בשנים הקרובות. הקו האדום הוארך בתוכנית זו עד לתחנת רכבת "משה דיין" שבראשון לציון וכן נקבע המשך קו המקשר בין הערים בת-ים וחולון דרך תחנת "יוספטל".
- הקו הירוק - קו אורך העובר בהרצליה, בתל אביב-יפו, בחולון ובראשון לציון.
- הקו הסגול - קו הרוחב המרכזי העובר ביהוד, באור יהודה, בקריית אונו , בפתח תקוה, בגבעת שמואל, ברמת- גן, בתל אביב-יפו.
- הקו הצהוב - המאגד את הערים הצמודות ממזרח ומצפון - כפר סבא, הוד השרון, רמת השרון, הרצליה, תל אביב-יפו, בני ברק, רמת גן, גבעתיים, עם דרום המטרופולין, דרום תל אביב-יפו וחולון .
- הקו התכלת - חולון, אזור, מקווה ישראל , ראשון לציון, נס ציונה ורחובות.
- הקו החום - הקו הדרומי העובר בראשון לציון, באר יעקב, צריפין, רמלה ולוד.
- הקו הורוד - קו הרוחב הצפוני העובר בכפר סבא, רעננה והרצליה.
מטרות התוכנית הן פריסת רשת קווי מתע"ן במטרופולין תל אביב בהתאם למגמות הפיתוח הקיימות ומתוכננות, שיפור הקישוריות בין מערכות תחבורה , שיפור השירות בתחבורה ציבורית ויצירת התנאים להעדפה של תחבורה ציבורית על פני השימוש ברכב הפרטי. מימוש התוכנית צפוי להביא לחידוש מרכזי הערים ושיפור איכות החיים העירונית, תוך מתן עדיפות למערכות הולכי הרגל ורוכבי אופניים ומזעור מפגעים סביבתיים. התוכנית מרחיבה באופן משמעותי את טווח השירות של המערכת המאושרת ואת כמות האוכלוסיה המשורתת על ידה. הרשת המוצעת של שבעת הקווים משתרעת מכפר סבא בצפון ועד רחובות בדרום, מתל אביב במערב ועד יהוד, לוד, רמלה ופתח תקוה במזרח. כל אלה יביאו לשירות יעיל ומקיף לתושבי מטרופולין תל אביב. התוכנית הוכנה על-ידי צוות תכנון רב תחומי, באמצעות חברת נתיבי תחבורה עירוניים - נ.ת.ע, בליווי משרד התחבורה, משרד הפנים ומהנדסי הערים הרלוונטיות. שר הפנים ציין כי "פיתוח מערכות הסעת המונים מטרופוליניות הוא תנאי בסיסי לשיפור איכות החיים העירונית ומהווה עיקרון מרכזי לפיתוח בר קיימא של הסביבה האורבנית. פיתוח מערכת הסעת המונים יביא לשיפור הנגישות למרכז המטרופולין ולשילוב בין חלקיו השונים בנוחות ובמהירות. כמו-כן יביא לעידוד השימוש בתחבורה ציבורית להליכה רגלית ורכיבה באופניים, לייעול השימוש בקרקע במרכזי הערים על-ידי צמצום הצורך במקומות חניה, לשימור שטחים פתוחים לצמצום מפגעים סביבתיים הנגרמים בשל השימוש ברכב פרטי ולחסכון באנרגיה והקטנת זיהום האוויר". למרות העיכובים במימוש, ממשיכה מערכת התכנון לקדם את התוכניות ולהבטיח את עתידו ותפקודו הצפוף של האזור הפעיל ביותר במדינה. |
| תאריך:
|
20/06/2010
|
|
|
עודכן:
|
20/06/2010
|
|
עידן יוסף
|
|
אושרה תוכנית המתאר לרכבת קלה במטרופולין ת"א
|
|
|
|
|
|
כותרת התגובה
|
שם הכותב
|
שעה תאריך
|
|
|
|
1
|
|
צבע מוסמך
|
20/06/10 15:30
|
|
סדקים של דאגה מבצבצים במעוז המקוריות האחרון בהוליווד - אולפני פיקסאר. מבט ברשימת הסרטים העתידיים שלהם, מגלה כי הפרויקט הבא הוא "מכוניות 2", אלא אם יקדים אותו סרט הפיות "Brave". עד כה, ההמשכון היחיד של האולפנים היה "צעצוע של סיפור 2", בשנת 1999. מאז ועד היום, הצליחו פיקסאר לעשות את הבלתי-ייאמן שנה אחרי שנה - לנפק סרט שיהיה גם להיט מסחרי וגם סרט נפלא אמנותית, בניחוח של פעם. במרוצת הזמן, הנושאים והגיבורים הפכו פחות ופחות מושכים או סבירים. עכברוש שרוצה להיות שף, אהבת רובוטים בסרט חצי-אילם ואשתקד היה זה זקן מריר שקושר בלונים אל גג ביתו ומרחף אל דרום אמריקה. השנה - עוד המשכון. "האם נגמרה המקוריות בפיקסאר?”, אפשר היה לשאול לפני הצפייה ב"צעצוע של סיפור 3". אבל אחרי הצפייה מתגלה בסרט בעיה אחת ויחידה - הסרט פשוט מושלם.
|
|
|
|
|
לא נפלו פגמים מהותיים בעסקה, שבה מכר מינהל מקרקעי ישראל ליזמים פרטיים את מתחם חוף פלמחים, לבניית כפר נופש - כך קובעת המשנה ליועץ המשפטי לממשלה, עו"ד שרית דנה, בחוות דעת שפרסמה בסוף השבוע. דובר משרד המשפטים, משה כהן, הודיע הבוקר (א', 20.6.10) רשמית, כי חוות הדעת היא על דעתו של היועץ המשפטי עו"ד יהודה וינשטיין.
|
|
|
|
|
דניה סיבוס תתחיל בשבוע הבא בבניית מגדלי דירות היוקרה "מגדלי שרונה", של גינדי החזקות, במתחם שרונה בתל אביב. היזמים קיבלו בסוף השבוע מהעירייה היתר חפירה ודיפון, שהוא השלב הראשון בהיתר הבנייה הכללי. היתר החפירה הוא לקומות החניונים והמחסנים התת-קרקעיים, בששת החודשים הקרובים. דניה סיבוס היא הקבלן הראשי לבניית שלושת המגדלים, בחוזה בן 380 מיליון שקל, שהם 1.17 מיליון שקל בממוצע לדירה.
|
|
|
|
|
המדינה מפתחת מערכת אזעקה שתיתן התראה מוקדמת של 10 עד 15 שניות נגד רעידות אדמה - את הדבר גילה ד"ר אבי שפירא, יו"ר הוועדה הממשלתית להכנת המשק נגד רעידות אדמה. הוא דיבר בסימפוזיון בנושאי ביטוח, שנערך ביום ה' (17.6.10) בנתניה, במסגרת הכינוס הבינלאומי של מבטחי המשנה.
|
|
|
|
|
ממשלת ישראל אישרה (יום א', 20.6.10) את הקמת המתקן להתפלת מי ים בשורק. מדובר במתקן ההתפלה הגדול בעולם בהיקף של 300 מיליון מטר קוב בשנה.
|
|
|
|
|
