|
בעלי מקצועות חופשיים מוזמנים להעביר אלינו לפרסום מאמרים, מידע בעל ערך חדשותי, חוות דעת מקצועיות בתחומים משפט, כלכלה, שוק ההון, ממשל, תקשורת ועוד, וכן כתבי טענות בהליכים בבית המשפט.
דוא"ל: vip@news1.co.il
|
|
|
|
|
בית שמש. התמודדות מורכבת [צילום: יח"צ בית שמש אקספרס]
|
|
|
בית שמש נקלעה לאתגר שאין דומה לו במערב
|
|
שיעור הגידול באוכלוסיית בית שמש הביא לביקוש גבוה במיוחד לתחבורה הציבורית ● כך שורת צעדי "איחוד וחלוקה" בהם נקט משרד התחבורה הביאו לשיפור המצב
|
|
במדינת ישראל נדרש משרד התחבורה להתאים את התחבורה הציבורית לגידול אוכלוסייה ולגידול במספר המשתמשים. המקום בו שיעור הגידול מגיע לשיא הוא העיר בית שמש והקווים המשרתים אותה בקושי עומדים בביקוש.
התמודדות עם גידול כזה אינה פשוטה. בשירות בית שמש פעלו שני מפעילים, אגד וסופרבוס. לב השירות היה תמיד עירוני וגדל בקצב מהיר בהתאם לגידול בעיר, אך האשכול כלל גם שירות אזורי של יישובי פרוזדור ירושלים ושירות בין-עירוני מבית שמש ואליה, בדגש על ירושלים ובני ברק, שבהן ריכוזים של אוכלוסייה חרדית.
כדי להתמודד עם הגידול, הוחלט ברשות הארצית לתחבורה ציבורית לעשות "איחוד וחלוקה" לשני מכרזים - האחד, משמר את ליבת השירות העירונית, ומשאיר גם את השירות הבין-עירוני לבני ברק וליעדים נוספים בכיוון מערב, במכרז זה זכתה חברת בית שמש אקספרס. המכרז השני, שבו זכתה חברת תנופה, איחד את השירות הבין-עירוני של שפירים (אגד תעבורה) עם השירות הבין-עירוני לירושלים (סופרבוס ואגד יחד) עם השירות האזורי של פרוזדור ירושלים (סופרבוס). בית שמש אקספרס מפעילה 2.3% מכלל הנסיעות בתחבורה הציבורית (ב-26 קווים), ותנופה באשכול פרוזדור ירושלים 1.06% (ב-36 קווים, מהם 16 שמשרתים את בית שמש ומהווים נתח משמעותי מכלל השירות באשכול). 53% מקווי תנופה הם בפרוזדור ירושלים, לעומת 47% באשכול השומרון.
|
|
|
|
|
|
ביחידת המחקר של הרשות אומרים כי שירות התחבורה הציבורית בבית שמש הציב אתגר של גידול מהיר שלא נראה דומה לו בעולם המערבי. התהליך הצליח לתמוך בגידול המהיר של בית שמש הן בצרכים העירוניים והן בצרכים הבין-עירוניים, והראה גידול של 35% בנסועה יחסית לתקופה של לפני הקורונה.
בין היתר, הוכנסו לשימוש העירוני באזור אוטובוסים מפרקיים ואוטובוסים חשמליים ונבנה מערך מעובה של שירות למוקדים שונים בירושלים. נתיב ההעדפה בכביש מספר 1 שנפתח לאחרונה תומך בהמשך מגמה זו. לפני חודשיים אף בוצעו שיפורים בשירות: נפתח קו עירוני חדש לתחנת הרכבת, חמישה קווים הוארכו ובשני קווים בוצע שינוי מסלול.
|
|
|
|
|
[צילום: באדיבות חדש בבית שמש]
|
|
|
על-פי דוח הבקרה של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, בחציון השני של שנת 2022, כמעט 1% מהנסיעות של בית שמש אקספרס בעיר, וכמעט 2% מנסיעות תנופה בפרוזדור ירושלים אינן מבוצעות. בהקשר זה, רשמה תנופה שיפור משמעותי של כשתי נקודות האחוז לעומת החציון הראשון. בעוד שבית שמש אקספרס מציגה עמידה יחסית בלוחות הזמנים, ממצאי החריגה של תנופה באיחורים למעלה מ-11 דקות גבוהים יחסית ליתר המפעילים.
הציון הסופי שניתן לבית שמש אקספרס הוא טוב 85.05, אך תנופה קיבלה ציון 64.19 בלבד, שעדיין יש מקום לשיפור השירות לנוסעים.
|
|
| תאריך:
|
23/04/2023
|
|
|
עודכן:
|
23/04/2023
|
|
עידן יוסף
|
|
+תדירות הרכבות ביום הזיכרון תהיה נמוכה יותר
|
|
13:04 23/04/23 | עידן יוסף |
ביום הזיכרון, יום שלישי 25.4.23, רכבות הנוסעים תופעלנה במתכונת יום שלישי רגילה. כנהוג, בני משפחות שכולות זכאים להנחה בשיעור של 50% מדמי הנסיעה ביום הזיכרון. לקבלת ההנחה יש להציג תעודת משפחה שכולה. ביום העצמאות, יום רביעי 26.4.23, תפעיל רכבת ישראל לוח זמנים ייעודי, ורכבות הנוסעים תופעלנה במתכונת של רכבת אחת מדי שעה, בכל הקווים. קו חיפה-ת"א וקו באר שבע-ת"א יופעלו בתדירות של שתי רכבות מדי שעה, בשעות 21:00-18:00. בנוסף, בליל יום העצמאות (הלילה שבין שלישי לרביעי), רכבות הלילה תופעלנה במתכונת מלאה בין תחנות בנימינה-ת"א-נתב"ג-ירושלים, בתדירות של רכבת אחת מדי שעה.
|
|
|
|
|
|
תחנת הרכבת לב המפרץ
|
|
|
|
|
|
בית שמש נקלעה לאתגר שאין דומה לו במערב
|
|
עימות בקבינט הכלכלי חברתי בין שר השיכון לשרי הליכוד סביב עבודת לחשמול הרכבת בשבת. השר יצחק גולדקנופף (יהדות התורה): "אנחנו דורשים שלא יחללו שבת ולא יאפשרו עבודות בשבת של לחשמול הרכבת. אם יעבדו בשבת כוח עליון יעכב את זה. אין בזה ברכה". שר התיירות חיים כץ (הליכוד), שבעבר היה שר העבודה, אמר: "זה שטויות. אני בעד השבת. יחד עם זה צריך לאפשר לחשמל בשבת את הרכבת. הרי זה ייקח שנים. אז מה? בוא נכבה גם את ערוץ 12 שמשדר בשבת. אי-אפשר לעצור הכל.
|
|
|
|
|
למרות כישלון הניסוי להנגשת קו תחבורה ציבורית, השלב הראשון של היישום יחל ביום ראשון הקרוב (27.4.23) ויכלול 19 קווים בין-עירוניים בכמה רשויות. שרת התחבורה מירי רגב הודיעה כי בין היתר יופעלו קווים מונגשים לישובים: אילת, דימונה, ערד, אפרת, בית שאן, שפרעם, כסייפה, טבריה וצפת. עם זאת, בינתיים ההנגשה היא בתחנות המוצא והיעד ולא בתחנות הביניים.
|
|
|
|
|
התיקונים לרפורמת תעריפי התחבורה הציבורית, שאותם מכנה שרת התחבורה מירי רגב "רפורמת צדק תחבורתי", ומבקשים להרחיב את מערך ההנחות לפריפריה, לאזרחים ותיקים ולצעירים עשויים להתעכב. ל-News1 נודע כי במשרד התחבורה מדברים על יישום בשני שלבים, הראשון שבהם עם אישור תקציב המדינה, והשני במועד שאינו ידוע.
|
|
|
|
|
מיום שישי 21.4.23 עד יום שני 24.4.23, יחול עיד אל פיטר. במסגרת החג המוסלמי, ייעדרו מהעבודה נהגים מוסלמים רבים, וצפויים שינויים בלוחות הזמנים של קווי התחבורה הציבורית, באזורים שונים בארץ. חלק מן הקווים יבוטלו, ותדירותם של אחרים תצומצם באופן משמעותי.
|
|
|
|
|
כחלק מתוכנית התחזוקה השנתית, עבודות תשתית לתחזוקה והחלפת רכיבי מסילה יתקיימו בתחנת אשדוד עד הלום. בשל העבודות תיסגרנה לתנועת תחנות הרכבת אשקלון ואשדוד עד הלום, ויחולו שינויים בתנועת הרכבות החל ביום שישי 5.5.23 בחצות (הלילה שבין חמישי לשישי) ועד ליום ראשון 7.5.23 לפנות בוקר.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
רפי לאופרט
התהפוכות הפוליטיות והדמוגרפיות השליליות בארה"ב משתקפות יותר ויותר בהתנהלות ממשל ביידן במשבר האזורי הנוכחי  השילוב האפרו-אמריקני-מוסלמי והאנטישמי מעמיק את אחיזתו והשתלטותו
|
|
|
|
|
יוסי אחימאיר
כשבקפלן מתחדשות ההפגנות הסוערות להפלת הממשלה, כחזרה לימי טרום השבעה באוקטובר, מתברר כי ההפגנות למען החטופים מתמזגות איתן, מזדהות עם אותה מטרה ויושב לו ראש הנחש במינהרה אי-שם ברפי...
|
|
|
|
|
דן מרגלית
אנשי ושוטרי איתמר בן-גביר שורפים את חווארה, עוקרים מטעי זיתים ומביאים על ישראל את האסון שכל הקהילה הבינלאומית, ובוודאי בית הדין הבינלאומי בהאג, נגדנו
|
|
הבלוגרים הנקראים ביותר ב- News1
|
|
