בשל תקלה נפסקה תנועת הרכבות לכרמיאל

חברת רכבת ישראל מודיעה (יום ד', 21.2.18) כי הקו המהיר הצפוי לחבר את ירושלים למטרופולין גוש-דן לא ייפתח במועד, ופתיחתו תעוכב בחצי שנה. זאת בניגוד להצהרת שר התחבורה ישראל כ"ץ, כי הקו ייפתח במועד - בערב-פסח השנה.

ועדת הכלכלה אישרה (יום ג', 20.2.18) לקריאה שנייה ושלישית את סעיפי התחבורה העוסקים באכיפת עבירות תעבורה באמצעים טכנולוגיים, מתוך הצעת חוק התוכנית הכלכלית (חוק ההסדרים).

רכבת ישראל מסכמת את היום הראשון לעבודות התשתית שגורמות להפסקת הרכבות הישירות מחיפה לתל אביב ולגודש תנועה בכבישים. אמש (יום ב', 19.2.18) החל פירוק המסילה באזור געש ושפיים, במטרה להסיטו לתוואי החדש וחיבור המסילה לקו רכבת השרון (531), ביטול מפגשי הכביש מסילה ופינוי שטח להרחבת נתיבי איילון. בנוסף הוכנה התשתית המסילתית באזור הרצליה לכניסת הרכבות בקו המהיר לירושלים.

ועדת הפנים אישרה פה אחד (יום ב', 19.2.18) לקריאה שנייה ושלישית, במסגרת הצעת חוק התוכנית הכלכלית, את תיקון חוק מקווה ישראל, באופן שיאפשר בניית מסילת רכבת נוספת (מספר 4), בנחל איילון, על שטח של עד 80 דונם משטחי בית הספר החקלאי, ובעתיד יאפשר גם בנייה תת-קרקעית, ללא בניית תחנות, לצורך הוספת מסילות 5 ו-6 לרכבת הארצית. כן תתאפשר הקמת מפעל ניקוז, לצורכי אותן מסילות.

פורום מפעילות התחבורה הציבורית הפרטיות אומר כי "השבוע שמחכה לנו הוא רק קצה הקרחון בקטסטרופה הלאומית, שענף התחבורה הציבורית וכל אזרחי המדינה עומדים בפניה״.