|
בעלי מקצועות חופשיים מוזמנים להעביר אלינו לפרסום מאמרים, מידע בעל ערך חדשותי, חוות דעת מקצועיות בתחומים משפט, כלכלה, שוק ההון, ממשל, תקשורת ועוד, וכן כתבי טענות בהליכים בבית המשפט.
דוא"ל: vip@news1.co.il
|
|
|
מש"ק הדס"ל בישראל: אין דין ואין דיין
|
זריקת אחריות בין מינהל הדלק ורש"ת בנושא פיקוח על איכות הדלק הסילוני ● המבקר: להקים גוף מרכזי שיכוון את האסדרה והפעילות בתחום
|
|
מיכליות דלק בנתב''ג. הליקויים לא תוקנו [צילום: פלאש 90]
|
|
|
|
|
דלק סילוני למטוסים (דס"ל) משמש לתדלוק מטוסים, ולאיכותו יש חשיבות מהמעלה הראשונה בשל השפעתה המכרעת על בטיחות התעופה. למרות החשיבות, מגלה ביקורת שערך משרד מבקר המדינה בחודשים יולי 2011 - נובמבר 2012 לבחינת הפעולות להבטחת איכות הדס"ל וליישום ההמלצות בעקבות אירועים של זיהומים בדס"ל - שההפקרות במשק זה חוגגת. הביקורת מגלה כי למרות שקיים תקן דס"ל מחייב (רק משנת 2010), אין הוא מחייב לבדוק אם הדס"ל מכיל חומרים שפוגעים באיכותו, כפי שאירע בבדיקת המסננים בשלבי אספקת הדס"ל באירוע שאירע בנתב"ג במאי 2011. עוד נמצא, שאין שום נהלים קבועים לסוגי הבדיקות שעל הגורמים הטמפלים לבצע בכל שלב בשרשרת הייצור והאספקה - כדי להבטיח את האיכות. מעבר לכך, קיימת זריקת אחריות הדדית בין מינהל הדלק ורש"ת בעניין שאלת אחריותו של מי מהגופים לפקח על איכות הדס"ל בתוך שדות התעופה בכלל, ובנתב"ג בפרט. עוד נמצא כי מינהל הדלק לא ביצע באופן שוטף וקבוע מעקב אחר התחזוקה והתפעול של תשתיות משק הדס"ל, וטרם תוקנו הליקויים ויושמו ההמלצות שנקבעו על-ידי ועדות הבדיקה שקמו בעקבות האירועים שפגעו באספקת הדס"ל התקינה למטוסים. בסיכומו של דבר, קובע דוח הביקורת כי יש להקים גוף מרכזי שיכוון את האסדרה והתכלול של הפעילות בתחום זה ויהיה בעל סמכויות וכלים מתאימים לפיקוח, לאכיפה ולתיאום בין הגורמים הפועלים בו. עוד קובע דוח המבקר, כי על משרדי האנרגיה והתחבורה, רש"ת, רת"א, תש"ן ומכון התקנים לפעול בנחישות וללא דיחוי כדי לוודא שהמלצות ועדות הבדיקה ייושמו במלואן ויתוקנו הליקויים אשר העלה משרד מבקר המדינה בדוח זה. |
| תאריך:
|
08/05/2013
|
|
|
עודכן:
|
08/05/2013
|
|
מירב ארד
|
|
מש"ק הדס"ל בישראל: אין דין ואין דיין
|
|
היעדר עבודת מטה משותפת של משרדי האוצר והתמ"ת במתן אישורי העסקה למאות עובדים זרים, המועסקים בידי חברה קבלנית בפרויקט הרכבת לירושלים של רכבת ישראל, הביא לכך שמספר חודשי ההעסקה שנקבעו בהיתר היה גדול בכ-5,000 מהמספר שעליו המליץ מאיר שפיגלר, הממונה דאז על יחידת ההיתרים, ובכ-9,200 מהמספר שעליו המליץ אגף התקציבים באוצר, לפני שלוש שנים.
|
|
|
|
|
אם מישהו חשב שאסון הדליקה בכרמל ינער את שירותי הכבאות, הרי שטעות בידו. דוח מבקר המדינה חושף (יום ד', 8.5.13) שורה של מחדלים בפעולות למניעת דליקות ומזהיר למעשה מפני הפיכתם של בניינים רבי-קומות - הנבנים כידוע בקצב מואץ - למלכודות מוות אם יפרצו בהם דליקות.
|
|
|
|
|
לראשי 12 רשויות מקומיות ולסגניהם ניתנו הטבות בשכר ובתנאים הנלווים, החורגות, לעתים חריגה ניכרת, מההנחיות שקבע בעניין משרד הפנים. לעיתים ניצלו חלק מראשי רשויות את מעמדם כדי לקבל טובות הנאה. כך קובע (יום ד', 8.5.13) מבקר המדינה, יוסף שפירא.
|
|
|
|
|
"חשוב שהמדינה תבטיח את שמירת הזכויות גם לגבי הקטינים חסרי המעמד, אשר משתייכים לאוכלוסיה שמטבע הדברים אין לה מליצי יושר רבים, בשל העדר עוגן במדינת ישראל. על כן, על הממשלה לפעול ביתר שאת בדרך שתבטיח את זכויות הקטינים חסרי המעמד בהתאם לאמנה בדבר זכויות הילד וכיאה לערכי היסוד של מדינת ישראל כמדינה יהודית ודמוקרטית".
|
|
|
|
|
מינהל מקרקעי ישראל, לעתים בתמיכת רשויות התכנון, אישר בכמה מקרים תוכניות לבנייה בחופי הים התיכון והכנרת, בניגוד לחוק שמירת הסביבה החופית משנת 2004 - כך קובע מבקר המדינה, בדוח המתפרסם היום (ד', 8.5.13). החוק אוסר על בנייה במרחק 300 מטר מהחוף, חוץ ממקרים שבהם אושרו תוכניות בניין עיר (תב"ע), לפני שהחוק נכנס לתוקפו, והתוכניות תקפות.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
דן מרגלית
לרוע מזלו של חליוה הכשל התממש בתקופת כהונתו כראש אמ"ן  עתה כולם אוהבים לשנוא אותו. זה משרת את נתניהו, אבל זה לא יחזיק מים
|
|
|
|
|
יורם אטינגר
הפקת לקחי 7 באוקטובר מחייבת להימנע ממדיניות של תגובה, הכלה ומתקפות נקודתיות, ולנקוט במלחמת-מנע ומתקפות מערכתיות ולא רק נקודתיות
|
|
|
|
|
איתמר לוין
המתקפה האירנית מהווה הזדמנות פז לישראל, אך מותר להניח שהממשלה תבזבז אותה ובינתיים: האנטישמיות בארה"ב שוברת שיאים, הקבינט ממשיך לדלוף ויריב לוין מפגין צביעות
|
|
הבלוגרים הנקראים ביותר ב- News1
|
|
