|
בעלי מקצועות חופשיים מוזמנים להעביר אלינו לפרסום מאמרים, מידע בעל ערך חדשותי, חוות דעת מקצועיות בתחומים משפט, כלכלה, שוק ההון, ממשל, תקשורת ועוד, וכן כתבי טענות בהליכים בבית המשפט.
דוא"ל: vip@news1.co.il
|
|
|
|
|
מנכ"לי משרד התחבורה, רכבת ישראל ונתיבי ישראל
|
|
|
אם תפעל הרכבת בשבת - ארוץ לעצור אותה
|
|
כך אומר מנכ"ל רכבת ישראל ● הסיבה: ההפוגה בשבת מאפשרת לו עבודה על המסילות ● מנכ"ל משרד התחבורה: נת"ץ בכביש 1 יפגע ברכב הפרטי ולא ישפר תנועת האוטובוסים
|
בעבר פעלו בארץ-ישראל רכבות בשבת בזמן שלטונות העותמנים והבריטים. רכבות אלה היו בינלאומיות. רכבת ישראל כיום היא חברה ממשלתית. האיסור על פעילותה בשבת עוגן בשנת 1949, בתקופת הממשלה המעבר שבין הממשלה הזמנית לממשלה הראשונה, בהסכם עם נציגי הציבור הדתי בממשלה. שרי התחבורה לדורותיהם שמרו במשך שנים על הסטטוס-קוו ולא איפשרו נסיעה או עבודות בשבת, למעט עבודות מצילות חיים להפרדות מסילה שלא ניתן היה לבצע בעת תנועת הרכבות בימי חול. הכרסום בסטטוס-קוו החל בתקופת השר ישראל כ"ץ - לוח הזמנים תוכנן כך שיהיה נושק לכניסת השבת ולצאתה באופן שלא איפשר העסקת עובדים באופן המאפשר להם לשמור על חוק שעות עבודה ומנוחה. כמו-כן מאשר משרד התחבורה בראשות כ"ץ עבודות תשתית ופיתוח נרחבות, המתקיימות מדי שבת, לרבות עבודות שאינן מצילות חיים.
▪ עידן יוסף
|
|
|
|
"אם יהיה שינוי קואליציוני שיחליט שהרכבת תיסע בשבת, אני הראשון שרץ ואומר תעצרו, אחרת איך אעבוד על המסילות". כך אמר מנכ"ל רכבת ישראל, שחר איילון. הוא השיב לשאלה במסגרת חבר-דיון בכינוס חטיבת הפיתוח של רכבת ישראל, שהתקיים (יום ה', 8.6.17) בתל אביב.
"מאמינה במשילות"
מנכ"ל משרד התחבורה קרן טרנר-איל התייחסה אף היא לשאלה, ואמרה: "אני מאמינה במשילות במדינת ישראל. המדיניות אינה מסורה בידי גורמי המקצוע, אלא בידי השרים והממשלה. הפקידוּת במשרד התחבורה אינה עוסקת בנושא, ולא אני אחליט על כך". מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ, הגיב ואמר: "אנו נמצאים בעידן בטכנולוגיה בו מפתחים כבישים שיתאמו לרכב אוטונומי, שכביש 531 מותאם אליו. רכבת אוטונומית שתפעל כמו מעלית שבת עשויה להביא לפתרון" [בניגוד לאמור, ההלכה אוסרת נסיעה ברכב/ת אוטונומי/ת, ע.י.]. |
|
העדפת תח"ץ מסחרוב עד תחנה מרכזית
|
|
|
|
|
איילון, פרץ ויפתח
|
|
|
הוא נשאל מדוע אין נתיב תחבורה ציבורית בכביש ירושלים תל אביב, ואמר כי ישראל חייבת נתיבי תחבורה ציבורית, ולמעלה משליש מעבודתה של החברה היום מוקדש להקמת הנת"צים. "איני נכנס לשאלה אם צריך נת"ץ בכביש 1, אבל בעיה מורכבת צריכה להגיע עם ארגז כלים. צריך גם נת"צים וגם תחבורה ציבורית זמינה. אני רוצה לעבור מניטור תנועה לניהול תנועה, להמשיך לשעות כבישים ותשתיות תומכות טכנולוגיה מתקדמת. המנכ"ל טרנר-איל הסבירה כי "בבדיקות שערך משרד התחבורה, לפני שנים אחדות, האם נכון לפתוח נתיב תחבורה ציבורית שלישי בין שער הגיא למחלף הראל, מצאנו כי לא נשפר את מצב האוטובוסים וכי נפגע במשתמשי הרכב הפרטי. עד סוף השנה נצא למכרז לנת"ץ שלישי בצד שמאל של הכביש ממחלף סחרוב לירושלים, שיכלול העדפה ברורה לתחבורה ציבורית עד אזור התחנה המרכזית". טרנר-איל נשאלה האם יש להטיל אגרת גודש בכניסה לתל אביב, והשיבה: "אנחנו לא חושבים שזה נכון. יש לנו מענים שיתנו מענה די דומה - נתיב מהיר מצפון, ממזרח ומדרום. היום יש אגרת רכב ומיסוי רכב ואנחנו מעדיפים לא להטיל מס, אלא לתת תמריץ, ואמרנו זאת לאוצר. שר התחבורה קורא להפחית את אגרת הרכב, ורוצה מהאוצר תמריץ לנהגים שישנו את זמני הנסיעה". גם המשנה למנכ"ל נת"ע, שי יפתח, אמר כי אי-אפשר להטיל אגרות גודש בהיעדר מענה ראוי וציין כי המטרו האמיתי של ישראל הוא של נת"ע ולא של רכבת ישראל. מנכ"ל רכבת ישראל, שחר איילון, הפתיע בחבר-הדיון כשדיבר על רכבת ישראל כגורם מעצב תרבות, ואמר כי "הפיתוח שעושה רכבת ישראל מרים את המדינה ברמה הכלכלית. אנחנו מבינים ש-50 שנה אחרי מלחמת ששת הימים המדינה עדיין צריכה להתהוות ולייצר את התרבות שלה. לא סתם הצבנו פסנתרים וספרים בתחנות".
|
|
| תאריך:
|
09/06/2017
|
|
|
עודכן:
|
09/06/2017
|
|
עידן יוסף
|
|
אם תפעל הרכבת בשבת - ארוץ לעצור אותה
|
|
|
|
|
|
כותרת התגובה
|
שם הכותב
|
שעה תאריך
|
|
|
|
1
|
|
ים תיכונית
|
9/06/17 09:59
|
|
|
|
2
|
|
אחד שהפסיק לנסוע
|
10/06/17 06:46
|
|
יושב-ראש ועדת הכספים, ח"כ משה גפני, פנה למנכ"ל משרד התחבורה, קרן טרנר, וביקש ממנה לבדוק ולוודא כי החקירה נגד האגודות השיתופיות "שבוס" ו"נוע תנוע", המפעילים בשירותן ואתר לגיוס מימון המונים לפעילותן תתבצע בצורה הטובה ביותר. כך נודע ל-News1.
|
|
|
|
|
ועדת המדע והטכנולוגיה של הכנסת עוקבת אחר התקדמות התוכנית לאומית לקידום תחום התחבורה החכמה. בפתיחת דיון שקיימה (יום ג', 6.6.17), אמר יו"ר הוועדה, ח"כ אורי מקלב: "אנחנו יודעים ומודעים להחלטת הממשלה בנושא, המצופה הוא מהתוכנית ומוביליה לראות צעד אחד קדימה, להוביל נושא של תחבורה חכמה, זה יתרום לבטיחות בדרכים, לעומסי התנועה הכבדים מאוד, להפסד הכספי הכבד, לאיכות הסביבה ועוד. אנחנו רוצים ומתכוונים להיות הגורם המפקח לא רק בדיעבד אלא גם בזמן אמת, מדובר בנושא אליו ניתן לרתום את הטכנולוגיה לשם ייעול יותר מכל נושא אחר, אני מקווה שנתקדם לתחבורה ציבורית חכמה שתוכל לשבור את משבר התחבורה".
|
|
|
|
|
למרות התנגדות סיעות דתיות בקואליציה העירונית בראש-העין, החלה השבת (יום ו', 2.6.17) האגודה השיתופית שבוס להפעיל הסעות בליל שבת למקומות הבילוי בתל אביב. בנסיעת הבכורה, שהתבצעה ברכב הסעות של חברת י.ק שרותי תחבורה, נכחו גם נציגים מאגודת האם - שבוס בירושלים.
|
|
|
|
|
החל מהלילה (יום ה', 1.6.17) ועד כניסת השבת, תבצע רכבת ישראל עבודות תשתית לשיפור השירות, בקטע המסילה שבין תחנת נהריה לתחנת לב-המפרץ.
|
|
|
|
|
הוועדה לפניות הציבור קיימה (יום ב', 30.5.17) דיון מעקב בנושא העיכוב בסלילת מסילת הרכבת הקלה לבית החולים הדסה עין כרם. לפני שלושה חודשים ערכה הוועדה דיון על הסכסוך בין סיטיפס לממשלה, לאור פניות של אזרחים שהלינו על חמש שנות עיכוב וסבל בסלילת הרכבת הקלה. סכסוך שהקפיא את העבודה והקשה על הגעה לבית החולים הדסה עין כרם. בדיון התברר כי הרכבת כבר הייתה אמורה לנסוע עד צומת "המפלצת" מזמן. זה יתעכב בשנתיים נוספות לאור אי-הסכמות כספיות בסכומי עתק בין המדינה לבין חברת סיטיפס.
|
|
|
|
|
