|
בעלי מקצועות חופשיים מוזמנים להעביר אלינו לפרסום מאמרים, מידע בעל ערך חדשותי, חוות דעת מקצועיות בתחומים משפט, כלכלה, שוק ההון, ממשל, תקשורת ועוד, וכן כתבי טענות בהליכים בבית המשפט.
דוא"ל: vip@news1.co.il
|
|
|
|
|
כל אחד יבחר איך להעביר את הזמן [צילום: פלאש 90]
|
|
|
רבע מהנוסעים "מתייבשים" בתחנה
|
|
ממתינים להגעת האוטובוס או הרכבת מעל 20 דקות ● משך הנסיעה היומי בתחבורה הציבורית - 70 דקות ● וכדי לעלות על אמצעי תחבורה תיאלצו לחכות כ-16 דקות
|
- כלי ניתוח ניידות עירוני - כלי ניתוח המשלב מקורות מידע רבים עם אלגוריתמים מתקדמים, מנתח תנועות נוסעים ברחבי העיר, ומספק תובנות חזותיות לגבי תחבורה ציבורית, בהתבסס על נתונים אנונימיים.
- כלי לביצוע סקרי תחבורה -מערכת מקוונת מתקדמת ליצירה, הפצה וניתוח סקרים הקשורים לתחבורה ציבורית, שנענים באופן אנונימי על-ידי משתמשי מוביט. סקרים אלה מנוהלים בזמן אמת ומספקים דוחות חזותיים, סיכומים וכן תשובות מפורטות.
- כלי לעריכת נתוני תחבורה ציבורית - ממשק אינטרנטי קל לשימוש המאפשר יצירה, עריכה וניהול מידע על תחבורה ציבורית, על-פי התקן העולמי GTFS. בין יכולות הכלי הזנה ועריכת פרטים של תחנות אוטובוס, קווים, מסלולים, לוחות זמנים ועוד.
- כלי לאיתור אוטובוס בזמן אמת - מערכת פשוטה להתקנה והטמעה המבוססת על טכנולוגית ענן, אשר מנטרת, מנתחת ומציגה את מיקום האוטובוסים העירוניים בזמן אמת. כלי זה מאפשר את הנגשת תכונת ״זמן האמת״ לכל עיר או מפעיל תחבורה ציבורית בעולם בעלויות הנמוכות משמעותית ממערכות אחרות קיימות. המידע על הגעתו בזמן אמת של האוטובוס מוצג לנוסעים בכל אתר אינטרנט, יישומון לטלפונים ניידים או שלטים דיגיטליים המחוברים למערכות מוביט.
|
|
|
|
25% מהנוסעים בתחבורה הציבורית בישראל ממתינים בתחנה מעל 20 דקות להגעת האוטובוס או הרכבת. משך ההמתנה הממוצע הוא 16 דקות. נוסע תחבורה ציבורית בארץ נוסע בממוצע 70 דקות מדי יום. יישומון הניווט "מוביט" (Moovit), המחזיק את המאגר הגדול ביותר של נתונים על אודות תחבורה ציבורית, הודיע (יום ג', 20.6.17) על הנגשת נתוניו לערים שונות ברחבי העולם, ובהן ישראל. באמצעות חבילת כלים מתקדמת יוכלו מקבלי החלטות וקובעי מדיניות בתחום התחבורה הציבורית לפעול כשברשותם המידע המדויק והאמין ביותר בזמן אמת.
חבילת מוצרי התחבורה החכמה של מוביט - Moovit Smart Transit Suite, כוללת כלים חדשניים המספקים לערים, לארגונים ולגופי ממשל גישה למידע חסר תקדים בהיקפו המשקף את פעילות התחבורה הציבורית בערים שונות ברחבי העולם. גישה ייחודית לנתונים אלה, לצד סטטיסטיקות וניתוח נתונים מעמיק שמספקת החברה, תעניק למקבלי ההחלטות יכולת טובה יותר לנהל את תחום התחבורה הציבורית בערים, החל מתכנון מיזמי תחבורה ועד ניהול אתגרי תחבורה יומיומיים.
המידע יאפשר לגופי ניהול תחבורה מידע שעד היום לא היה זמין עבורם, כדי לאפשר להם לעצב במדויק את עתיד הניידות העירונית. כלים אחרים בחבילה כוללים כלי מתקדם לביצוע סקרים, וכן כלי לאיתור אוטובוסים בזמן אמת.
חבילת מוצרי התחבורה החכמה של מוביט נבנתה לאחר איסוף של מאות מיליוני נקודות מידע מדי יום ולאורך מספר שנים, בלמעלה מ-1,400 ערים בהן היישומון פועל. מוביט משלבת מידע רשמי המתקבל מחברות תחבורה ציבורית ומגופים ממשלתיים, יחד עם נתונים המתקבלים, באופן אנונימי, מכ-60 מיליון משתמשיה ברחבי העולם ומקהילת עורכי המידע המקומי שלה המונה כ-170,000 איש.
|
| נתונים סטטיסטיים של תחבורה ציבורית בהשוואה לעולם |
|
ישראל
|
ניו-יורק, ארה"ב
|
לונדון, בריטניה
|
רומא, איטליה
|
פריס, צרפת
|
משך נסיעה יומי ממוצע בתחבורה הציבורית (דקות)
|
70
|
87
|
84
|
79
|
64
|
אחוז הנוסעים הנוסעים יותר משעתיים ביום בתחבורה הציבורית
|
22%
|
31%
|
30%
|
22%
|
15%
|
מרחק הליכה יומי בכיוון אחד (מטרים)
|
640
|
690
|
530
|
680
|
740
|
אחוז ההולכים מעל 1 ק"מ
|
16%
|
19%
|
11%
|
18%
|
24%
|
ממוצע המתנה בתחנה (דקות)
|
16
|
15
|
13
|
20
|
12
|
אחוז הממתינים בתחנה יותר מ-20 דקות
|
25%
|
23%
|
18%
|
39%
|
14%
|
מרחק הנסיעה הממוצע בתחבורה הציבורית (ק"מ)
|
16.6
|
9.5
|
8.9
|
6.8
|
10.8
|
אחוז הנוסעים יותר מ-12 ק"מ לכיוון אחד
|
29%
|
26%
|
20%
|
12%
|
29%
|
אחוז המחליפים קו במהלך הנסיעה
|
62%
|
72%
|
61%
|
74%
|
75%
|
אחוז המחליפים 3 קווים ומעלה
|
22%
|
23%
|
23%
|
29%
|
32%
|
| תאריך:
|
21/06/2017
|
|
|
עודכן:
|
21/06/2017
|
|
עידן יוסף
|
|
+מונית הכסף (והמס)
|
|
16:38 21/06/17 | עו"ד ורו"ח רמי אריה, עו"ד חנן כהן | לרשימה המלאה |
פסק דין שניתן לאחרונה מלמד, כי בעלי מוניות המשכירים אותן לנהגים, לא יוכלו להמשיך ולהתחמק מתשלום מס בטענה שהנהגים הם שכירים שלהם
(להתארגן לדיווחי אמת [צילום: מנדי הכטמן, פלאש 90])
|
|
|
|
+זיהום אוויר גבוה בקרונות הרכבת
|
|
11:36 21/06/17 | | לרשימה המלאה |
מחקר שביצע הטכניון, בהזמנת המשרד להגנת הסביבה, מדד ריכוז גבוה של ננו-חלקיקים בקרון הנוסעים ברכבת הממוקם מאחורי הקטר, וכן בתחנת רכבת השלום בתל אביב ▪ הננו-חלקיקים הם חלקיקים זעירים שלא נמדדים באופן שוטף בישראל ואף אין להם תקן סביבה מחייב בארץ או בעולם
([צילום: מרים אלסטר/פלאש 90])
|
|
|
|
רבע מהנוסעים "מתייבשים" בתחנה
|
|
במקומות בעולם בהם הופעלה תחבורה ציבורית בחינם, מתן השירות בחינם העלה את מספר הנוסעים בשיעור שבין אחוזים בודדים למאות אחוזים. זאת, במקביל להפחתת מספר הרכבים הפרטיים על הכביש. עם זאת, לפחות בחלק מהמקרים מרבית המשתמשים שנוספו לתחבורה הציבורית היו מי שעד אז הלכו ברגל או השתמשו באופניים, ולא משתמשים ברכב פרטי. כך עולה ממסמך שחיבר החוקר אהוד בקר ממרכז המחקר והמידע של הכנסת.
|
|
|
|
|
הקטר החשמלי הראשון של רכבת ישראל ביצע (יום ד', 14.6.1) את נסיעת הבכורה בעיר קאסל שבגרמניה, בחברת בומברדיה (Bombardier). הרכבת הקטר הסתיימה זה מכבר והחלו נסיעות המבחן בפסי הבדיקות בגרמניה, שבסיומן צפוי להגיע ארצה.
|
|
|
|
|
רכבת ישראל מודיעה כי החל ביום ו' 23.6.17 בשעה 12:01 ועד ליום א' 2.7.17 בשעה 04:00 יחולו שינויים במקטע באר שבע צפון (אוניברסיטה)-באר שבע מרכז-דימונה, בשני הכיוונים בשל עבודות לשדרוג תשתית המסילה.
|
|
|
|
|
אחרי שפתחה קווים בירושלים, בצור הדסה, בראש העין וברמת השרון בלילי שבת, מודיעה האגודה לתחבורה שיתופית בירושלים "שבוס", על פתיחתו של קו שירות בין-עירוני חדש בשבת לפני הצהריים - מעלה אדומים-ירושלים-תל אביב. היא הודיעה כי תגבה מחבריה 30-25 שקלים עבור כל נסיעה.
|
|
|
|
|
ועד העובדים של חברת סופרבוס, המאוגדים בכוח לעובדים, הכריז (יום ג', 13.6.17) על סכסוך עבודה. העובדים מוחים על סירובה של הנהלת החברה למרבית הדרישות הכלכליות של העובדים במסגרת המו"מ המתנהל בין הצדדיים מאז חודש מרס.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
אורי מילשטיין
ברית ארוכה בין גרמניה לברית המועצות; המטרה של גרמניה וברה"מ הייתה פולין; יהודי פולין לא הבינו מה מאיים על שרידותם; פיתוח ה"בליץ קריג" הגרמני; הגנרל היהודי גאורגי שטרן מפתח את מלחמת...
|
|
|
|
|
דרור אידר
זה לא היה ביתן "פיצה ותאנים", זה ביתן של מדינה שנלחמת על הישרדותה, לזרוק את האתגר ככה, זה מעשה פחדני  מכיוון שכולם כועסים על ישראל ללא סיבה אמיתית, רק מתוך אנטישמיות, לתת את המתנה...
|
|
|
|
|
צבי גיל
בקטע "דיינו" הנוסח האלטרנטיבי הוא "כמה מעלות רעות לאלוהים עלינו" מתחילים באיתמר בן-גביר שהוא השר לשגעון הלאומי - דיינו, עוברים לשר האוצר ששודד את הקופה הציבורית - דיינו, ושר המשפ...
|
|
|
|
|
שמחה סיאני
איך נפלת גיבור? איך נפלת עידו, אך לא בידיים ריקות השארת אחריך ידיים מלאות במורשת קרב ואהבה למולדת, עם הטוב והפחות טוב שבה בית חם הותרת אחריך אישה וצאצאים שיאהבו את הבריות ואת ה...
|
|
|
|
|
אפרים הלפרין
המחשבה שתגובה לפרובוקציה תשנה את ה-דנ"א של אויבנו המוסלמים היא מחשבת סרק עלינו ליטול את היוזמה לידיים ולתקוף בהתמדה בנקודות הכי כואבות התגובה והנקמה הן נשק של עניים, ואנו לא כא...
|
|
הבלוגרים הנקראים ביותר ב- News1
|
|
