|
בעלי מקצועות חופשיים מוזמנים להעביר אלינו לפרסום מאמרים, מידע בעל ערך חדשותי, חוות דעת מקצועיות בתחומים משפט, כלכלה, שוק ההון, ממשל, תקשורת ועוד, וכן כתבי טענות בהליכים בבית המשפט.
דוא"ל: vip@news1.co.il
|
|
|
פרסום ראשון: הרכבת מוסיפה נסיעות מנהריה
|
שתי רכבות יתוספו בשעות הבוקר לכיוון דרום ושתיים נוספות אחר-הצהריים בחזור לכיוון נהריה ● קו העמק יקוצר בארבע נסיעות עד תחנת חיפה מרכז ולא ימשיך לעתלית
|
קרונות חדשים שיאפשרו פעילות סדירה של הרכבת לא יגיעו לפני פסח. אך עד אז, בעקבות לחץ ציבורי רחב, יתוגבר השירות הרכבתי מנהריה וממנה. ל-News1 נודע כי ממחר (יום ג', 16.10.18) תבצע רכבת ישראל הוספה של קרונות, שיאפשרו תוספת של שתי נסיעות בשעות הבוקר מנהריה ושתיים נוספות אל נהריה בשעות אחר-הצהריים. לצורך ההוספה יבוצע קיצור מסוים בשתי רכבות בקו העמק - הרכבות שיוצאות מבית שאן בשעות 06:02 ו-07:02, יסיימו את נסיעתן בתחנת חיפה מרכז השמונה ולא ימשיכו לתחנת עתלית. שתי רכבות ערב בקו העמק יחלו בחיפה מרכז השמונה במקום בעתלית, 16:22, 18:22. שאר הרכבות בקו רכבת העמק - ללא שינוי. ארבע הנסיעות שיתוספו בציר נהריה - ת"א/הגנה יהיו בשעות הבאות: מנהריה לתל אביב - 06:25 ו-07:25. מתל אביב לנהריה - 16:06, 17:06. הרכבות יעצרו בתחנות הבאות: נהריה, עכו, קריית מוצקין, מרכזית המפרץ, תחנות חיפה ותחנות ת"א. בימים האחרונים, עם פתיחת שנת הלימודים האקדמית, בצירוף נוסעים החוזרים לעבודתם וחיילים השבים לבסיסיהם, נרשמה צפיפות אדירה ברכבות מהגליל המערבי לכיוון דרום. חלק מהנוסעים אף נאלצו לעמוד בשירותים מרוב הצפיפות. |
| תאריך:
|
15/10/2018
|
|
|
עודכן:
|
15/10/2018
|
|
עידן יוסף
|
|
+כבל מכנס דיון חרום בנושא קו הרכבת לירושלים
|
|
21:04 15/10/18 | |
ח״כ איתן כבל הודיע כי יכנס מחרתיים בבוקר את ועדת הכלכלה בראשותו למה שכינה "דיון חרום בעניין כשלי קו הרכבת ירושלים-ת״א והורדת הקווים בפריפריה בעקבות פתיחת הקו". לטענתו, מדובר בפארסת בחירות ולא יותר, שנועדה עבור יחסי ציבור לראש הממשלה ולשר התחבורה על-חשבון חיי אדם ובטיחותם של הנוסעים. עוד טען כי הקו המהיר לירושלים הוא אחד הכשלים הכי גדולים של השנים האחרונות. קו הרכבת לירושלים מוגדר כקו בתקופת הרצה. ברכבת ישראל מדגישים כי עיכוב הרכבת היום במנהרה 3 היה אירוע תפעולי ולא בטיחותי. הנוסעים מנתב"ג לירושלים הגיעו כעבור כמעט שעתיים וחצי.
|
|
|
|
+בשעה 20:00 יוכלו נוסעי הרכבת שנתקעה לעלות לירושלים
|
|
19:53 15/10/18 | |
הרכבת שנתקעה במנהרה בדרכה לירושלים נכנסה לפני זמן מה לתחנת נתב"ג. לטובת הנוסעים הועמדה רכבת אחרת, אשר צפויה לצאת בשעה 20:00 לתחנת ירושלים-נבון, להמשך דרכם. רכבת זו עומדת גם לשרות נוסעים נוספים אשר יבחרו להגיע לתחנת ירושלים נבון. עם הגעת הרכבת לתחנה, תסתיים תנועת הרכבות ותתחדש מחר על-פי הלו"ז הרגיל.
|
|
|
|
+רכבת נוסעים לירושלים נתקעה במנהרה
|
|
18:51 15/10/18 | |
ברכבת שעשתה את דרכה מנתב"ג לתחנת ירושלים נבון התגלתה תקלה בקטר, מעט אחרי תחנת נתב"ג, במנהרה מספר 3 בקו. קטר שבכוננות יצא לכיוון הרכבת, התחבר אליה, ויחזיר אותה לנתב"ג. ברכבת כ-150 נוסעים וכ-5 אנשי צוות, לנוסעים נשלחו מסרונים אישיים המתארים את התקלה ומשמעותה, חולקו בקבוקי מים וחטיפים. לתחנת נתב"ג הוזנקו אוטובוסים לטובת הנוסעים".
|
|
|
|
פרסום ראשון: הרכבת מוסיפה נסיעות מנהריה
|
|
|
|
|
|
כותרת התגובה
|
שם הכותב
|
שעה תאריך
|
|
|
|
1
|
|
הגלשנית
|
15/10/18 19:35
|
|
חברת האוטובוסים מטרופולין חייבת "לדאוג לקיומם של התנאים שיבטיחו מתן שירות סדיר, גם בתקופות חגים וגם במחיר גיוס כוח אדם נוסף" בשכר גבוה מ-44 שקל לשעה - אומר שופט בית משפט השלום בכפר סבא, אלדד נבו.
|
|
|
|
|
למרות טענות מצד המשטרה להתפתחות משמעותית בחקירת השחיתות במשרד התחבורה, הורה היום (א') ביהמ"ש השלום בראשון לציון (השופט גיא אבנון) על שחרורו למעצר בית של דרור גנון. גנון, בכיר במשרד התחבורה נעצר לפני כ-10 ימים בחשד לקבלת טובות הנאה לכאורה, בין היתר, מבני משפחת סלע, בעלי חברת התחבורה הציבורית "אפיקים"; ומאיש העסקים סעיד עפיפי, מבעלי חברת התחבורה הציבורית "נתיב אקספרס". תפקידו של גנון במשרד התחבורה הוא מנהל אגף וגם סגן של יו"ר רשות התחבורה הציבורית.
|
|
|
|
|
ברשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה מעודדת נוסעים להשתמש ברב-קו מזוהה בעל פרופיל אישי, ומעדיפה שנוסעים יימנעו משימוש ברב-קו ללא פרופיל ("אנונימי"). אולם הנחיה של מנהלת אגף תעריפים וכרטוס, רו"ח שלומית עמוס, יוצרת מצב אבסורדי בו נוסע שמשתמש ברב-קו אישי יקבל קנס של 100 שקלים, אותו לא יקבל נוסע המשתמש ברב-קו אנונימי.
|
|
|
|
|
מעל 13 מיליון סטודנטים עשו שימוש ב רכבת ישראל בשנתיים האחרונות, באמצעות הסדרי הנסיעה היעודיים לאוכלוסייה זו, המעניקים הנחות של עשרות אחוזים בנסיעה בתחבורה ציבורית.
|
|
|
|
|
כ-50 תלונות נדרשו עד שבמשרד התחבורה הפנימו שיש בעיה במערכת התלונות. בזמן הזה איש לא טרח לשאול את עצמו מה קרה שפתאום פחתה העבודה? האם התחבורה הציבורית השתפרה פלאים עד כדי כך שנוסעים הפסיקו להגיש תלונות? הסיבה לכך היא שבמשרד התחבורה קיימת תודעת שירות נמוכה מאוד בכל הקשור לטיפול בפניות הנוגעות לתחבורה ציבורית.
|
|
|
|
|
