הסיבה לקריסת כים ניר: הוצאות השכר

ניתן להפעיל את חברת המטוסים כים ניר עד אמצע חודש דצמבר, באופן שיותיר עודף תזרימי של 4 מיליון שקל. כך מסרה (8.11.18) עו"ד ניצה פוזנר, הנאמנת בהקפאת ההליכים של החברה, לבית המשפט המחוזי מרכז.

תוכנית ההפעלה מבוססת על שימוש בכספים ששילמה אלביט מערכות לכים ניר - תמורת הפעלת טייסת כיסוי השריפות - לפני תחילת ההקפאה בחודש שעבר, בסך 4.9 מיליון שקל, ועל נכונותה של אלביט להקדים תשלומים נוספים בסך 3 מיליון שקל. פוזנר צופה, כי תצליח לגבות תשלומי עבר בסכום כולל של 9.7 מיליון שקל - מתוכם 7.9 מיליון שקל מאלביט. ההכנסות מהפעילות השוטפת יהיו 6.6 מיליון שקל, ובסך-הכל - 16.4 מיליון שקל.

הוצאות ההפעלה בחודשיים של הפירוק (מאמצע אוקטובר עד אמצע דצמבר) יהיו: שכר ב-4.7 מיליון שקל, 5 מיליון שקל לספקים, תשלומי מיסים ב-2.5 מיליון שקל והוצאות מימון והנהלה בכמה מאות אלפי שקלים. כאמור, השורה התחתונה היא עודף תזרימי של 4 מיליון שקל.

עוד מוסרת פוזנר, כי הסיבה העיקרית למצוקה אליה נקלעה הקבוצה היא אי-התאמת הוצאות השכר לירידה במחזוריה. בשנת 2016 הסתכמו ההכנסות ב-60 מיליון שקל, הרווח הגולמי היה 8 מיליון שקל (13% מההכנסות) וההפסד הסתכם ב-1.5 מיליון שקל. בשנת 2017 ירדו ההכנסות ב-10%, אך מאחר שהשכר לא השתנה - הרווח הגולמי הצטמק ב-1.4 מיליון שקל (2.5%) וההפסד זינק ל-8 מיליון שקל. כתוצאה מכך, עברה החברה להון שלילי של 5.7 מיליון שקל, והיא סובלת מגרעון של 7.5 מיליון שקל בהון החוזר.