|   15:07:40
דלג
  עידן יוסף  
מועדון VIP
להצטרפות הקלק כאן
בימה חופשית ב-News1
בעלי מקצועות חופשיים מוזמנים להעביר אלינו לפרסום מאמרים, מידע בעל ערך חדשותי, חוות דעת מקצועיות בתחומים משפט, כלכלה, שוק ההון, ממשל, תקשורת ועוד, וכן כתבי טענות בהליכים בבית המשפט.
דוא"ל: vip@news1.co.il
כתבות מקודמות
קבוצת ירדן
למה לעשות תואר שני במנהל עסקים?
קבוצת ירדן
מה חשוב לדעת על שיעורים פרטיים בישראל

עובד רכבת חשף: ליקויים בקו המהיר לי-ם

עובד לשעבר בחברה המבצעת את פרויקט הרכבת לירושלים חשף בפני ועדת הכלכלה: "כל ערב חתמתי על ליקויים" יו"ר הרכבת הבטיח שיפור ביולי 2019, אולם נציג האוצר טען כי לא צפוי שיפור עד 2022 בגלל הקיבולת באיילון שלא מאפשרת הכנסת רכבות חדשות
12/11/2018  |   עידן יוסף   |   חדשות   |   כנסת 20   |   תגובות
איתן כבל, דן הראל ושחר איילון [צילום: יצחק הררי/דוברות הכנסת]

בוטלה חובת ההרשמה לנסיעה
מעתה אין צורך להירשם מראש לנסיעה ברכבת המהירה לירושלים. בהתאם להחלטת רכבת ישראל ואישור משרד התחבורה, יבוטל הצורך בהנפקת שובר נסיעה עבור נסיעה בקו המהיר לירושלים, המופעל כעת במתכונת הרצה שירותית-תפעולית.
לצד זאת, ממשיכה מתכונת הרצת הקו במתכונתה הקיימת, במסגרתה מוגבל מספר הנוסעים לכל רכבת ל-400 איש, את ההגבלה על מספר הנוסעים יישמו מעתה צוותי התחנות והרכבות. הסיכוי שתיושם נמוך לנוכח מספרם הזעום של הנוסעים בקו כיום.
לו"ז הרכבות בקו, הכולל 54 רכבות ביממה, ימשיך כסדרו, במתכונת של שתי רכבות בשעה, לכל כיוון.
רכבת ישראל מזכירה לציבור הנוסעים כי בהתאם להנחיות משרד התחבורה, הנסיעה מתחנת ירושלים נבון, לכל הארץ, מתבצעת ללא תשלום, באמצעות כרטיס רב קו.

ועדת הכלכלה המשיכה (יום ב', 12.11.18) את המעקב שיוזם היו"ר באשר לבחינת הטיפול בכשלים במיזם קו הרכבת ירושלים-תל אביב והפגיעה בקווים אחרים. הישיבה היום התקיימה בעקבות דיון קודם שנערך בוועדה לפני שלושה שבועות, בו עלו תלונות קשות מצד נוסעים על הצפיפות והסכנות ברכבת. במהלך הישיבה נשמעו טענות קשות מצד עובד לשעבר בחברה המבצעת את מיזם קו הרכבת לירושלים שסיפר כי כל ערב חתם על ליקויים. בתגובה לכך אמר היו"ר איתן כבל כי הדברים חמורים ויש להם משמעויות פליליות, הוא ביקש להעביר את כל החומר למבקר המדינה ולהנהלת הרכבת.

את הישיבה פתח כבל בדברים קשים ואמר כי אנחנו בדרך לתוהו ובוהו תחבורתי ולא יהיה שום שיפור, גם לא בעשור הקרוב. לדבריו, "הצפיפות על הכבישים והתפוסה ברכבות רק תלך ותגבר ואין למשרדי הממשלה שום פתרון ממשי או ודאי באופק. בזמן שראש הממשלה ושר התחבורה מרימים הצגה שלמה של קו רכבת חדש ונוצץ, מתרוצצים פקידי האוצר, החשכ"ל ומשרד התחבורה בבהלה, תופסים את הראש ופשוט לא מבינים איך הם הגיעו למצב הזה. כי עבור ראש הממשלה ושר התחבורה הציבור מטומטם, והציבור ייסע ברכבת חצי ריקה שעושה את חצי הדרך ויהיה מבסוט, כשמאחורי הקלעים כל העתיד התחבורתי של מדינת ישראל עולה באש". הוא הוסיף כי בכוונתו לכנס ישיבת דיווח של כל הנציגים לוועדת הכלכלה מדי חודש, כדי שאזרחי ישראל יוכלו לדעת בדיוק מה קורה.

ח"כ יפעת שאשא ביטון (כולנו) אמרה כי לא ייתכן שבשביל להפעיל רכבות ריקות מנוסעים במרכז גורעים רכבות מהצפון. לדבריה, הצפון הוא לא החצר האחורית של מדינת ישראל. ח"כ לאה פדידה (המחנה הציוני) הוסיפה: "צריך להפסיק לחבר את הפריפריה למרכז ולהתחיל לחבר את המרכז לצפון ודרשה להחזיר לאלתר את הקרונות שנלקחו מהצפון. כבל השיב כי הכל נגזר מאותו עניין - אי-הערכות מתאימה לפתיחת הקו לירושלים.

ח"כ דב חנין (הרשימה המשותפת) אמר כי משרד האוצר בלם בגופו את הרחבת הרכבת, מתוך תפישת עולם שגויה והרסנית לצמצם חברות ממשלתיות לא יעילות, וכי זה נס שהרכבת עדיין מתפקדת. ח"כ עליזה לביא (יש עתיד) שאלה איך למרות כל הדחיות בפתיחת הקו לירושלים עדיין הגענו לשוקת שבורה. ח"כ מיכל בירן (המחנה הציוני) אמרה כי בניגוד לאמירה שזה נהנה וזה לא חסר, הפעם זה סובל ולזה אין תועלת. היא הוסיפה: "לא הבנתי את זה שקוראים לנו לאשר שטויות של 60 מיליון שקל לאסתטיקה של מטוס ראש הממשלה במקום תקציבים לרכבת".

במהלך הישיבה סיפר ערן זפוליו, עובד לשעבר בחברת סמי (SEMI) המבצעת את הקו לירושלים, כי בחברת סמי ביקשו ממנו לשתוק אבל הוא לא מוכן לשתוק. הוא סיפר כי "כל ערב אני חותם על ליקויים - כלי הצמ"ה המסילתיים ללא אישור עבודה או פסולים לעבודה. הייתה שריפה ברכבת של כלי מסילתי ואיש לא רצה לפרסם את התמונה. האחראי על הכיבוי יכול לאשר את זה. אני מדבר מדם לבי. עובדים שהגיעו ללא תעודת זהות והממונים עלי אומרים לי לעצום עין. היו עובדים שעבדו בגבהים לא נורמליים. יש כלים מסילתיים שהגיעו מרוסיה ביבוא אישי של סמי משנות ה-90. האם יש כלים שהחליפו להם את הג'נטים לגלגלי רכבת? פניתי למנכ"ל הרכבת עשרות פעמים וביקשתי פגישה, פניתי לאחראי בטיחות של הרכבת שאמר שזה לא באחריותו". היו"ר כבל אמר בתגובה כי מדובר בדברים חמורים שיש להם משמעויות פליליות וביקש להעביר את החומרים למבקר המדינה ולהנהלת הרכבת.

מנהל המיזמים, שי וקסמן, אמר כי הפעלת הקו לירושלים עם מחוללים (גנרטורים) היא אלתור מוחלט, רק כדי לעשות רוח לציבור. "הממשלה מדברת ב-17 קולות. הות"ל הערים כמעט כל מכשול אפשרי, המשרד להגנת הסביבה המציא מדד לקרינה, משרד הבריאות תמך בהם בלי שום ידע ומחקר ואף אחד בממשלה לא הקשיב", אמר. כבל אמר בתגובה כי אם רק 5% מהדברים שאמרו השניים נכונים אזי מדובר בסיפור מטורף.

יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, דן הראל, אמר בדיון כי "ב-2014 לרכבת היו 98 מערכים, קטר וקרונות, ונסעו בה 181 אלף איש. השנה יש לרכבת 94 מערכים ונסעו בה 291 אלף איש. על אותה כמות בסיסית של מערכים כמעט הכפילו את כמות האנשים מה מתפלאים שיש כאלה עומסים? וזה ילך ויחמיר. אנחנו עובדים על קצה גבול המערכת. אין לנו מספיק ציוד נייד, הממשלה ואנחנו לא נערכנו מספיק טוב. יש קרונות ניהוג שיכולים לפתוח מערכים שיגיעו בשנים הקרובות אבל אל תתלו בהם תקוות. כמה שלא נשים זה יתמלא. כשנגמור ונניע על המסילות את כל כמות המערכים האפשרית, בתוך שלוש שנים, זה לא יפתור את הבעיה כי אז נגיע לבעיית כמות הפסים ופה הבעיה יותר חריפה כי כדי לעבור את הות"ל והתכנון בישראל לוקח בין 10 ל-15 שנה ליצור מסילות חדשות. לכן הבעיה תישאר איתנו לאורך זמן. החלטה על פתיחת קו ירושלים כמו כל קו היא של הממשלה. אני אומר להם מה אני חושב, אבל אני חברה ממשלתית שהבעלים והלקוח היא הממשלה. כאשר פתחנו את קו ירושלים-נתב"ג וחיברנו את ירושלים לשירות רכבתי לכל הארץ, לכן החלטנו להוריד תדירות בצפון. השיפור האמיתי יתחיל ביולי 2019, כאשר נוסיף מערך כל חודש. כל 7 שנים וחצי מספר הנוסעים ברכבת מוכפל ואם לא מכפילים את כמות המסילות ואת כמות הציוד בתוך 7 שנים וחצי, בישראל זו משימה בלתי אפשרית, אם לא יעשו פה משהו חריג. אני מדבר על מסילות 5 ו-6 לא על המסילה הרביעית".

בתגובה לכך אמר היו"ר כבל כי "הדברים מחייבים הקמת ועדת חקירה, כי מה שעולה מהם הוא שלא יהיה פתרון לבלגאן התחבורתי הישראלי גם לא בעוד 10 או 15 שנה. משבר התחבורה גדול יותר ממשבר הדיור ופרשת הצוללות מחווירה ליד הסיפור הזה ומישהו צריך לתת על זה את הדעת. מבקר המדינה כבר הודיע יפתח בחקירה לבקשתי", אמר. הוא הוסיף כי הוועדה תזמן את שר התחבורה על-מנת לתת תשובות לציבור.

סמנכ"ל תשתיות במשרד התחבורה, קובי בליטשטיין, אמר כי "בתקופתו של השר הנוכחי זיהינו את הצורך במערכות תחבורה ציבורית, ובהנחיית השר אנחנו משנים את נקודת שיווי משקל מהשקעה בכבישים להשקעה בתחבורה הציבורית. היעד בסוף להביא ל-40% נוסעים בתח"צ בשנת 2040". רכז התחבורה באגף החשב הכללי באוצר, אליאס מטר אמר: מ-2014 ידענו שיש צוואר בקבוק באיילון וכל הרכש שהרכבת הציבה זה להארכת רכבות, כי אי-אפשר להוסיף רכבות לאיילון. אישרנו 41 רכבות במעל מיליארד שקל. לא יהיו רכבות נוספות גם אם יהיה ציוד נוסף, בגלל מחסור בתשתיות. מערכת איתות חדשה שתופעל ב-2022 תאפשר להכניס 3 רכבות חדשות. איילון בסף הקיבולת המלאה שלו ועד 2022 לא צפויה הגדלת רכבות נוספות. היו"ר כבל אמר על כך כי במדינת ישראל לא קרה פעם אחת שמיזם הושלם בתאריך היעד שלו, וכי בדברים אין שום בשורה.

תאריך:  12/11/2018   |   עודכן:  12/11/2018
עידן יוסף
+ועדת הכספים אישרה הקלות במס על תרומות ל-101 עמותות חברתיות
11:32 13/11/18  |  
ועדת הכספים בראשות ח"כ משה גפני, אישרה (יום ג') הקלות במס הכנסה על תרומות ל-101 עמותות חברתיות, שעוסקות במטרות ציבוריות, שאינן מתוקצבות ישירות ע"י המדינה. בין העמותות שאושרה להן ההטבה: מוסדות מרחבי המדינה העוסקים בחינוך, רווחה, תרבות, בריאות, דת, סעד, ספורט, הגנת הסביבה, מדע, קליטת עלייה, פעילות למען טוהר המידות וזכויות אזרח ועידוד תעסוקה.
מועדון VIP להצטרפות הקלק כאן
תגיות  / עוקבים מי ומי בפרשה - לקבלת רשימות חדשות עם הופעתן
 אבי דיכטר / Avi Dicter   אביגדור (איווט) ליברמן / Avigdor  Liberman   אברהם נגוסה / Avraham Neguise   אגד   אגד תעבורה   אוסאמה סעדי / Osama Saadi   אופיר אקוניס / Ofir Akunis   אורי מקלב / Uri Maklev   אורי יהודה אריאל / Uri Yehuda  Ariel   אורלי לוי-אבקסיס / Orly Levi-Abekasis   אורן חזן / Oren Hazan   אחמד טיבי / Ahmad  Tibi   איוב קרא / Ayoob Kara   איילת נחמיאס-ורבין / Ayelet Nahmias-Verbin   איילת שקד / Ayelet Shaked   איימן עודה / Eiman Ode   אילן גילאון / Ilan Gilon   איתן ברושי / Eitan Broshi   איתן כבל / Eitan Cabel   אכרם חסון / Akram Hasson   אלון שוסטר / Schuster Alon   אלי אלאלוף / Eli Alaluf   אלי כהן / Eli Cohen   אליהו בן-דהן / Eliyahu Ben-Dahan   אלעזר שטרן / Elazar Shtern   אמיר אוחנה / Amir Ohana   אמיר אסרף / Amir Asraf   אראל מרגלית / Erel Margalit   אריה מכלוף דרעי / Aryeh  Machluf Deri   באסל גטאס / Basel  Ghattas   בנימין נתניהו / Benjamin  Netanyahu   גילה אדרעי   גילה גמליאל / Gila  Gamliel   גלעד מנשה ארדן / Gilad  Erdan   ג'מאל זחאלקה / Jamal  Zahalka   דב חנין / Dov Hanin   דן / Dan   דן הראל   דני עטר / Danielle Attar    דני בן יוסף דנון / Dani Danon   המחנה הציוני / Hamachane Hzioni   זאב אלקין / Ze'ev Elkin   זאב בנימין בגין / Ze'ev Binyamin Begin   זוהיר בהלול / Zohir Bahalul   ז'קי לוי / jackie Levy   חיים ילין / Haim Yalin   חיים כץ / Haim Katz   חיליק (יחיאל) בר / Yehiel Bar   חמד עמאר / Hamad Amar   חנין זועבי / Haneen  Zoabi   טלי פלוסקוב / Tali  Ploskov   יאיר לפיד / Yair  Lapid   יגאל גואטה / Igal  Guetta   יהודה גליק / Yehuda Glick   יואב בן-צור / Yoav Ben-Tzur   יואב גלנט / Yoav Galant   יואב קיש / Yoav Kish   יואל חסון / Yoel Hason   יואל (יולי) אדלשטיין / Yoel Edlshtein   יואל קוסטנטין רזבוזוב / Yoel Konstantine  Razvozov   יוליה  מלינובסקי / Yuliya Melinovsky   יוסף גריף / Yosef Garif   יוסף תיסיר ג'בארין / Yousef Taysir Jabareen    ינון מגל / Yinon  Magal   יעל גרמן / Yael  German   יעל כהן-פארן / Yael  Cohen Paran   יעקב ליצמן / Yaakov Litzman   יעקב מרגי / yaakov Margi   יעקב פרי / Yaakov  Perry   יפעת שאשא-ביטון / Yifat  Shasha-Biton   יצחק כהן / Yitzhak  Cohen   יצחק (איציק) שמולי / Itzik  Shmuli   ירון מזוז / Yaron Mazuz   יריב לוין / Yariv Levin   ישראל אייכלר / Yisrael  Eichler   ישראל כץ / Israel  Katz   לאה פדידה / Lea Fadida   ליבנת כהן-דן / Livnat Cohen-Dan   מאיר כהן / Meir  Cohen   מאיר פרוש / Meir Porush   מבקר המדינה / The State Comptrollr   מטרופולין /  Metropoline   מייקל אורן / Michael Oren   מיכאל  מלכיאלי / Michael Malkieli   מיכל בירן / Michal Biran   מיכל רוזין / Michal Rozin   מיקי לוי / Mickey  Levy   מירב בן-ארי / Meirav  Ben-Ari   מירי  רגב / Miri Regev   מכלוף מיקי זוהר / Miki Zohar   מנואל טרכטנברג / Manuel Trajtenberg   מרב מיכאלי / Merav  Michaeli   מרדכי (מוטי) יוגב / Mordhay  Yogev   משה גפני / Moshe Gafni   משה כחלון / Moshe Kahlon   משה (בּוֹגי) יַעלון / Moshe  Ya'alon    משולם נהרי / Meshulam Nahari   משרד התחבורה   נאוה בוקר / Nava Boker   נורית קורן / Nurit Koren   נחמן שי   ניסן סלומינסקי / Nissan Slomiansky   נפתלי בנט / Naftali  Bennett   נת"ע - נתיבי תחבורה עירוניים בע"מ / .NTA - Metropolitan Mass Transit System Ltd   נתיב אקספרס   סופרבוס /  Superbus   סילבן שלום / Silvan  Shalom   סעיד  אלחרומי / Said Elharumi   סתיו שפיר / Stav Shafir   עאידה  תומא-סלימאן / Aida  Touma-Suleiman   עבד אל-חכים חאג' יחיא / Abd al-Hakim  Hajj Yahya   עבדאללה אבו-מערוף / Abdullah  Abu Ma'aruf   עודד פורר / Oded Forer   עיסאווי פריג' / Issawi Frej   עליזה לביא / Aliza Lavi   עמיר ארמונד פרץ / Amir  Peretz   עמר בר-לב / Omer  Bar-Lev   עפר שלח / Ofer  Shelah   פנינה תמנו-שטה / Pnina Tameno-Shete   ציפי חוטובלי / Tzipi  Hotovely   ציפי לבני (שפיצר) / Tzipi  Livni   קארין אלהרר / Karin  Elharar   קווים   קסניה סבטלובה / Ksenia Svetlova   רוברט אילטוב / Robert Ilatov   רויטל סויד / Revital Swid   רועי פולקמן / Roei Folkman   רחל עזריה / Rachel  Azaria   רכבת ישראל   שולי מועלם-רפאלי / Shuli  Mualem-Refaeli    שי  פירון / Shai  Piron   שלי רחל יחימוביץ' / Shelly  Yachimovich   שרון גל / Sharon Gal   שרן השכל / Sharren Haskel   תמר זנדברג / Tamar Zandberg 
פורומים News1  /  תגובות
כללי חדשות רשימות נושאים אישים פירמות מוסדות
אקטואליה מדיני/פוליטי בריאות כלכלה משפט סדום ועמורה עיתונות
עובד רכבת חשף: ליקויים בקו המהיר לי-ם
תגובות  [ 0 ] מוצגות   [ 0 ]  לכל התגובות        תפוס כינוי יחודי            
תגובות בפייסבוק
ברחבי הרשת / פרסומת
התפתחויות נוספות   /  כנסת 20
למען רוכבי הדו-גלגלי: ועדת הכספים אישרה ושיפרה היום (ב') את מתווה מערכת התמריצים לרוכשי כלי רכב דו-גלגליים. האמור הוא בתמריצים כספיים בדמות הנחות במס הקנייה בעת הצטיידות במערכות הבאות: בקרת יציבות, בקרת משיכה והחלקה, בלימה משולבת, משכך היגוי - מערכות המסייעות ליציבות הכלי הדו גלגלי בזמן האצה, תנועה ובלימה.
12/11/2018  |  עידן יוסף  |   חדשות
הוועדה לביקורת המדינה בראשות ח"כ שלי יחימוביץ' קיימה היום דיונים בהשתתפות ראש רשות המיסים החדש, ערן יעקב על דוחות המבקר שעסקו בפטור מדיווח לעולים חדשים ותושבים חוזרים שקיבל בתקשורת את הכינוי 'חוק מילצ'ן' וכן על הפטורים והקלות שיש לקרנות הון.
12/11/2018  |  עידן יוסף  |   חדשות
יושב-ראש הוועדה לביקורת המדינה, ח"כ שלי יחימוביץ', דורשת מהיועץ המשפטי לממשלה אביחי מנדלבליט לאפשר למשנה ליועמ"ש דינה זילבר להשתתף בדיון הוועדה מחר (ג') שנקבע עמה כבר לפני חודשיים. מדובר בדיון בנושא הטרנסג'נדרים בישראל.
12/11/2018  |  עידן יוסף  |   חדשות
משרד הפנים גיבש מתווה ארנונה חדש לחיילים בודדים. המתווה גובש בשיתוף פעולה עם ח"כ רועי פולקמן (כולנו), ברקע הצעת החוק שלו ושל ח"כ מירב בן-ארי מסיעתו, מלפני ארבעה חודשים, שאושרה (יום א', 11.11.18) בוועדת השרים לחקיקה ומתקנת את החוק הקיים ביחס לחיילים בודדים אשר שוכרים דירה עם חיילים נוספים במטרה להקל עליהם בתשלומי הארנונה.
12/11/2018  |  עידן יוסף  |   חדשות
הוועדה המיוחדת לחקר היעלמותם של ילדי תימן המזרח והבלקן סיירה (יום א', 11.11.18) בארכיון צה"ל ומערכת הביטחון. עד שנת 1953 נוהלו מעברות רבות בהם שוכנו רבים מפרשת ילדי תימן, ע"י צה"ל. בנוסף, בתי חולים בהם אושפזו ילדים מהמעברות ואודות הנעשה שם, נשמעו בוועדה עדויות רבות מבני משפחות על היעלמויות, ניסויים רפואיים וכדומה, גם נוהלו ע"י חיל-הרפואה בצה"ל. כך לדוגמה, בית החולים 'שיבא' כיום, היה באותה תקופה נקרא בית החולים 5, והופעל בידי הצבא.
12/11/2018  |  עידן יוסף  |   חדשות
רשימות נוספות   /   כנסת 20  /  מי ומי    / 
רשימות נוספות   /   תחבורה ציבורית  /  מי ומי  
"מנדלבליט הזהיר את זילבר לפני הדיון"  /  עידן יוסף
אדלשטיין: אורן חזן מפריע לכם? תבואו בטענות לעצמכם  /  עידן יוסף
הסדר תשלום חדש למשפחות חללי הטרור  /  מירב ארד
מורכבות היא אנושיות  /  ראובן ריבלין
למצוא את הדרך לחיות יחד  /  יואל (יולי) אדלשטיין
רוצים בית משפט אחרי אילוף  /  איילת שקד
בלוגרים
דעות  |  כתבות  |  תחקירים  |  לרשימת הכותבים
יוסף אורן
יוסף אורן
מתחילה התכוונה המחברת לכתוב רומן רב-דורי על משפחה המתמודדת עם משבר האקלים הפוקד את כדור-הארץ בעיירה צפונית אחת, ורק משום שלא הצליחה לממש את התוכנית המקורית, החליטה להעלים את כישלונ...
צבי גיל
צבי גיל
האירוע היה משהו ומישהו, נכון יותר מי שהם, שאני מלווה במשך עשרות שנים    היו שם כל המי ומי מבין מקימיי הטלוויזיה הישראלית ומעצביה בשעתה היפה
אלי אלון
אלי אלון
בעוברי ברחוב צד את עיני נוסחו המוזר של שלט הרחוב שמופיע עליו הכיתוב הבא בלבד: "דוד סמילנסקי פקיד ועסקן, מנהל מחלקת המים בעיריית תל אביב"    משום אין אזכור בשלט ולו ברמז לעובדת היותו...
יעקב אחימאיר
יעקב אחימאיר
בנתב"ג חונה המטוס שתוכנן במקור לטיסות הנשיא או ראש הממשלה, אבל המטוס "כנף מציון" מושבת    מדוע לא יוכשר מטוס זה לטיסותיהם של הבכירים לארה"ב?
דרור גרין
דרור גרין
הרהור על שיר עגום ביותר מאת דן פגיס    את השיר 'הקרב' קראתי בספר 'שנים-עשר פנים'    הכותרת 'הקרב' אינה מתאימה לשיר, שאינו מתאר קרב אלא תהלוכה של מתים
לרשימות נוספות  |  לבימה חופשית  |  לרשימת הכותבים
הרשמה לניוזלטר
הרשמה ל-SMS
ברחבי הרשת / פרסומת
ברחבי הרשת / פרסומת
News1 מחלקה ראשונה :  ניוז1  |   |  עריסת תינוק ניידת  |  קוצץ ירקות מאסטר סלייסר  |  NEWS1  |  חדשות  |  אקטואליה  |  תחקירים  |  משפט  |  כלכלה  |  בריאות  |  פנאי  |  ספורט  |  הייטק  |  תיירות  |  אנשים  |  נדל"ן  |  ביטוח  |  פרסום  |  רכב  |  דת  |  מסורת  |  תרבות  |  צרכנות  |  אוכל  |  אינטרנט  |  מחשבים  |  חינוך  |  מגזין  |  הודעות לעיתונות  |  חדשות ברשת  |  בלוגרים ברשת  |  הודעות ברשת  |  מועדון +  |  אישים  |  פירמות  |  מגשרים  |  מוסדות  |  אתרים  |  עורכי דין  |  רואי חשבון  |  כסף  |  יועצים  |  אדריכלים  |  שמאים  |  רופאים  |  שופטים  |  זירת המומחים  | 
מו"ל ועורך: יואב יצחק © כל הזכויות שמורות     |    שיווק ופרסום ב News1     |     RSS
כתובת: רח' חיים זכאי 3 פתח תקוה 4977682 טל: 03-9345666 פקס מערכת: 03-9345660 דואל: New@News1.co.il