שש תחנות האוטובוס הדיגיטליות, שהותקנו בשבועיים וחצי האחרונים בכמה נקודות בפתח תקוה, הן הראשונות בפרויקט המציג לנוסע על-גבי שילוט אלקטרוני את זמן ההגעה של האוטובוס לתחנה. על הפרויקט דיווחנו כאן לראשונה ביולי השנה.

בכיר במשרד התחבורה: "דיבורים"

שר התחבורה, ישראל כ"ץ, שהגיע בצהריים (יום ה', 3.9.09) לחנוך את אחת התחנות בפתח תקוה, אמר כי משרדו מתכנן התקנת צגים חכמים ב-800 תחנות נוספות במרכז הארץ, 500 מתוכן בתל אביב, ושאר ה-300 בערים אחרות. בשנת 2011 מתכנן משרד התחבורה התקנה של 1,000 צגים בערים נוספות דוגמת כפר סבא, רעננה והרצליה. כ"ץ מקווה כי תוך שנה יוכנס כל גוש דן למארג הצגים הדיגיטליים. ל-News1 נודע כי בין הערים מתוכננת פריסת צגים דיגיטליים גם בנתניה ובבאר שבע, אולם גורם בכיר במשרד התחבורה מסר לנו כי בניגוד להבטחות בנושא "עדיין מדובר בדיבורים".

בירושלים, שבה הושלם לאחרונה בהצלחה ניסוי מוצלח של צג אלקטרוני שהוצב ברחוב קרן קיימת, יוצבו בקרוב שלטים אלקטרוניים ראשונים בציר דרך חברון, במסלול של האוטובוס רב-הקיבולת (BRT). עם הפעלת הרכבת הקלה בעיר, יותקנו שלטים מתחלפים גם בכל תחנותיה. בחיפה יותקנו שלטים כאלה בכל תחנות ההסעה של המטרונית. התכנון הוא כי באותו צג יופיעו הקווים של כל חברות התחבורה הציבורית העוברות באותה תחנה.

מחיר של עד 7,000 אירו לצג אחד

עלות הצג הדיגיטלי היקר משתנה, ונעה בין 2,000 ל-7,000 אירו (כ־37,900-10,800 שקלים). בסכום יקר זה חולקות מפעילת האוטובוסים, משרד התחבורה והרשות המקומית. הסיבה לשוני במחיר תלויה בתחנה - מספר הקווים שבה, ניראות הצג באזורים שטופי שמש ובתחנות עם זוויות ראייה שונות.

בניגוד לדברי שר התחבורה כי השלמת הצבת הצגים ב-50 התחנות בפתח תקוה ובראש העין תיעשה תוך מספר שבועות, הודיע דרור בריל, מנכ"ל חברת קווים, המספקת שירותי תחבורה ציבורית בעיר, כי השלמת ההצבה תהיה בעוד מספר חודשים, וכי חמש תחנות יזכו לצג עד סוף אוקטובר.

ברוב המוחלט של התחנות לא יהיה צג אלקטרוני

למרות המשקל הרב שמנסים לייחס לתחנות הדיגיטליות, שבהחלט נותנות שירות לנוסע, יש לדעת כי מדובר בסך-הכל מדובר ב-6.5% בלבד מכלל 750 התחנות בפתח תקוה ובראש העין. על-אף המספר המזערי, טוען ראש עיריית פתח תקוה, יצחק אוחיון, כי מדובר ב"מסה גדולה", כלשונו.

בחודשים הקרובים יורחב הפרויקט לבקעת אונו. גם שם תסתפק חברת קווים בהתקנת 50 צגים, שיושלמו עד סוף שנת 2010, המהווים גם כן 6.5% מכלל התחנות שיש באזור.

תחנה זניחה

באופן תמוה, הוצב הצג הדיגיטלי של התחנה אותה חנך שר התחבורה מול העירייה, בתחנה זניחה ברחוב חיים עוזר בה ממעטים לעצור אוטובוסים. זאת למרות שניתן היה להציב אותה כמה מטרים משם, במקום המשרת מדי יום מאות נוסעים במספר רב יותר של קווים. בהסבר שאינו מניח את הדעת, ענה מנכ"ל קווים בריל: "זה עדיין פרויקט נסיוני".

בחברת ISR, מנגד, בטוחים ביכולתו הטכנולוגית של המוצר, ואומרים כי לא הייתה כל מניעה לשים אותו בתחנה האמורה. המוצר, הפועל בשיתוף פעולה טכנולוגי עם חברת פלאפון, מציג מידע המתעדכן בזמן אמת כל 12 שניות, ומסנכרן מידע באמצעות מיקום לווייני וסלולרי, תוך מעקב ממרכז בקרה. מדובר במערכת "לומדת" המשנה נתונים על-סמך חתכים וסטטיסטיקות.

קווים מבטיחה כי בטווח הרחוק תציע ללקוחותיה "חבילת מידע לנוסע", שתכלול גם הצגה באוטובוס של "התחנה הבאה", וכן קבלת הזמן שנותר לאוטובוס להגיע לתחנה באמצעות האינטרנט. לאחרונה, הסירה קווים ללא הסבר שירות בשם "שפה חופשית", שניתן באתר הבית של החברה, ואיפשר קבלת מידע מהמודיעין באמצעות שימוש בשפה חופשית.