הפוך לדף הבית אימייל אדום
    |  
ראשי יומן ראשי בלוגים אקטואליה בעולם סקופים ספורט משפט כלכלה בריאות המגזין
רשימות  |  ארכיב יומי  |  כל הקישורים  |  סיפורים חמים  |  משובים  |  נדל"ן  |  תגיות  |  פורומים  |  ספרייה מקוונת  |  בימה חופשית  |  מיוחדים  |  ערוצים נוספים
חדשות
ראשי  /   כלכלה/עסקים  עבודה ורווחה  רכב/תחבורה  תעשיה    |  שתף:    |    |  דוא''ל:    |  הדפסה: 
פורומים
כלכלה/עסקים
עבודה ורווחה
רכב/תחבורה
תעשיה
ביטוח ופיננסים
כלל פיננסים
כלל פיננסים
הרשמה לניוזלטר
הרשמה ל-SMS
מועדון +
כסף רופאים שמאים יועצים אדריכלים
שופטים עורכי דין עיתונאים רואי חשבון
 קסלמן וקסלמן PwC Israel
 
 
 
 
 
בלוגרים News1  /  דעות ▪ כתבות ▪ תחקירים
 
מה יצביעו היהודים בארה"ב?
06/11/2012   |   צביקה קליין
 
 
 
כשהריון הופך לטרגדיה
05/11/2012   |   ריקי רט
 
 
 
שוב לא שקט
05/11/2012   |   אסף גבור
 
 
 
לא לשיתוף פעולה עם צה"ל
05/11/2012   |   ישי פרידמן
 
 
 
ההבטחות של אילנה
05/11/2012   |   יואב יצחק
 
 
 
 
לרשימות נוספות לבימה חופשית לרשימת הכותבים
 
 
נמוך מהממוצע הכללי
גובה משכורת מוסכניק שכיר ממוצעת: 6,917 ש"ח
ענף רווחי בסיכון גבוה [צילום: פלאש 90]

כך עולה מצפי חברת BdiCoface עבור כ-4,600 המוסכים המורשים בישראל הכנסות המוסכים ב-2009: כ-15.5 מיליארד ש"ח מספר משרות השכירים בתחום האחזקה והתיקון של כלי רכב מנועיים ירד במחצית הראשונה השנה ב-4% לעומת אשתקד

▪  ▪  ▪
בסוף שנת 2009, היקף ההכנסות של המוסכים המורשים צפוי להסתכם בכ-15.5 מיליארד ש"ח - במונחי מחיר לצרכן, כולל מע"מ. כך עולה (יום ג', 10.11.09) מבדיקה שערכה חברת BdiCoface.

בסוף המחצית הראשונה של שנת 2009 עמד מספר משרות השכירים בתחום האחזקה והתיקון של כלי רכב מנועיים על כ-26,900 משרות, קיטון של כ-4% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. עוד עולה מן הבדיקה כי השכר החודשי הממוצע של משרת שכיר בתחום האחזקה ותיקון כלי רכב, נכון למחצית הראשונה של 2009, עומד על 6,917 שקלים, שכר הנמוך בשיעור של כ-15% מהשכר הממוצע למשרת שכיר בכלל המשק.

מספר המוסכים המורשים בשנת 2009 מוערך בכ-4,600 מוסכים המצויים בפריסה כלל ארצית. במהלך השנים האחרונות נרשם קיטון במספר המוסכים המורשים. בין הסיבות העיקריות לקיטון נמנית הגברת הפיקוח של משרד התחבורה על ההכשרה המקצועית של העובדים הן בטיפול של דגמים חדשים והן בשימוש בטכנולוגיות חדשות אשר הביאה להגבלת רישיונם לטיפול ברכבים, במידה ולא עברו את ההדרכות הנדרשות.

סיבה נוספת לקיטון היא הגברת פעילות האכיפה של המשרד לאיכות הסביבה כנגד מוסכים שאינם עומדים בתנאי רישיון העסק, בכל הנוגע לטיפול באיסוף ופינוי שמנים, דלקים ופסולת שמקורם במוסכים, אשר הביאה לכך שמוסכים שלא עמדו בקריטריונים שנקבעו על-ידי המשרד נקנסו ובמקרים מסוימים אף נסגרו.

כלכלני BdiCoface מעריכים כי כ-88% מתוך 4,600 הם מוסכים מורשים על-ידי משרד התחבורה ואינם מורשי יבואן. מוסכים אלה מחזיקים ברישיון עבודה מטעם משרד התחבורה ועובדים תחת פיקוחו, כלליו ותקנותיו, והם אינם מחזיקים בחוזה עבודה ישיר עם אחד מיבואני הרכב.

12% הנוספים הינם מוסכים מורשי יבואן, אשר מחזיקים בחוזה ישיר עם אחד מיבואני הרכב, ומוסמכים על ידו לטפל ברכבים אותם הוא מייבא בתקופת האחריות.

רמת סיכון גבוהה מהממוצע - ובמגמת עלייה

בחינת מדד הסיכון העסקי של ענף המוסכים מראה כי בשלוש השנים האחרונות, רמת הסיכון של הענף הייתה גבוהה ממדד הסיכון העסקי בכלל המשק, אשר עמד בשנת 2008 על 5.91 נקודות, בעוד שבענף המוסכים הוא עמד על 6.93 נקודות. ב-2007 עמדה רמת הסיכון בענף על 6.71 נקודות ובשנת 2006 על 6.59 נקודות.

מדד הסיכון העסקי של החברות והעסקים משקלל בתוכו, בין היתר, את הפרמטרים הבאים: הכנסות, ותק, מספר מועסקים, חוות דעת עסקית של לקוחות, חוות דעת עסקית של ספקים, מוסר תשלומים, מגמת רווחיות, מצב עסקי של חברות קשורות ועוד פרמטרים שונים.

תאריך:  10/11/2009   |   עודכן:  10/11/2009

News1 מחלקה ראשונה :  ניוז1 |   |  NEWS1 |  חדשות |  אקטואליה |  תחקירים |  משפט |  כלכלה |  בריאות |  פנאי |  ספורט |  הייטק |  תיירות |  אנשים |  נדל"ן |  ביטוח |  פרסום |  רכב |  דת  |  מסורת |  תרבות |  צרכנות |  אוכל |  אינטרנט |  מחשבים |  חינוך |  מגזין |  הודעות לעיתונות |  חדשות ברשת |  בלוגרים ברשת |  הודעות ברשת |  מועדון + |  אישים |  פירמות |  מגשרים |  מוסדות |  אתרים |  עורכי דין |  רואי חשבון |  כסף |  יועצים |  אדריכלים |  שמאים |  רופאים |  שופטים |  זירת המומחים |