קמח טחון: הוועדה קראה לשלב מוניות ברפורמה

דיון עקר בנושא הפעימה השנייה בתחבורה הציבורית בגוש-דן התקיים (יום ד', 6.7.11) בישיבת ועדת הכלכלה של הכנסת. במהלך הדיון לא נשמעו דברים חדשים, והוא שימש בעיקר להוצאת קיטור של גורמים המתנגדים לארגון-מחדש או תומכים בו באופן מסויג.

החידוש היחיד אולי הוא קריאה של הוועדה בסיכום הדיון למשרד התחבורה לממש את תוכניתו לשלב את מוניות השירות בארגון-מחדש עד סוף השנה. המשנה למנכ"ל משרד התחבורה, אלכס לנגר, אמר כי מוניות השירות ייכללו בעתיד במסגרת הכרטיס החכם, אולם סירב להתייחס ללוחות זמנים.

עיקר הטענות בדיון נסובו כלפי העיריות, שלא שיתפו כראוי את תושביהן. העיקרית לספוג את חיצי הביקורת הייתה עיריית תל אביב, שכבר התחייבה לשלב את ועדת התחבורה העירונית עם זו של תושבי השכונות. ח"כ דב חנין (חד"ש), שהגדיר את עצמו משתמש כבד בתחבורה הציבורית בגוש-דן, שאל מדוע לא הופיע ראש עיריית תל אביב לדיון, וכאשר נאמר לו שהוא בחו"ל, אמר: אני יודע שרון חולדאי הוא טייס ושהעיר מלמעלה יפה יותר, אבל הגיע הזמן שהוא ינחת ויטפל בדברים".

הוא קרא גם להקשיב ברצינות לתושבים. חנין, שנשמע מרוצה באופן כללי ממתווה השינוי, הוסיף ואמר ש"קונספציית המעבר הגיונית, אבל עובדת כאשר הכל עובד כמו שעון - ולא כאשר אוטובוסים תקועים", וקרא לפתוח עוד נת"צים ולתת עדיפות ברמזורים לתחבורה הציבורית. בהתייחסו למחירים בתוך הערים, קרא לאפשר לצד כרטיסי החופשי-חודשי האזוריים גם כרטיסיות מקומיות זולות. "העלייה במחיר מיותרת ומשדרת מסר לא נכון", אמר.

המשנה למנכ"ל משרד התחבורה אמר בדיון כי למערכת נוספו משאבים בסך של כ-50 מיליון שקל ומספר הנסיעות עלה מכ-8,900 ל-9,580. "לא כל החכמה נמצאת אצל משרד התחבורה", אמר, וציין כי משרדו עוקב ומתקן את הליקויים המעטים.