האזור שמחוץ לשדה התעופה מועד לפורענות [צילום: AP]
סקר: הפשע מרים ראש באזור שמחוץ לשדה התעופה |
סקר חדש מגלה כי הסיכון ליפול קורבן לפשע באזור שמחוץ לשדה תעופה גדול פי 4 מהממוצע הארצי
הסיכון ליפול קורבן לפשע באזורים שמחוץ לשדות התעופה הגדולים גדול פי ארבעה מהממוצע הארצי - כך עולה מסקר חדש שנערך עבור USA TOday Travel.
גניבות, תקיפות ושוד הן העבירות הנפוצות ביותר בשכונות שמחוץ לשדות התעופה ולתחנות רכבת מרכזיות. "אזורים אלה הם בדרך כלל שכונות עוני אשר הסיכון בהן לפשע הוא גבוה ביותר", אמר לואיס יבלונסקי, פרופ' עמית בחוג לקרימינולוגיה של אוניברסיטת קליפורניה.
האזור שמחוץ לשדה התעופה הבינלאומי של פילדלפיה הוא האזור המסוכן ביותר מכל אזור אחר שמחוץ לשדה תעופה בכל 25 אזורי המטרופולין המאוכלסים ביותר.
ביוסטון למשל, נמצא כי האזור המסוכן הוא מחוץ לשדה התעופה "ג'ורג' בוש" ולתחנת הרכבת של העיר אמטרק. אזורי תחנות רכבת הנחשבים למסוכנים נמצאים גם בתחנת יוניון שבלוס אנג'לס ושיקגו, ובתחנת רחוב 30 בפילדלפיה.
גניבות, תקיפות ושוד הן העבירות הנפוצות ביותר בשכונות שמחוץ לשדות התעופה ולתחנות רכבת מרכזיות. "אזורים אלה הם בדרך כלל שכונות עוני אשר הסיכון בהן לפשע הוא גבוה ביותר", אמר לואיס יבלונסקי, פרופ' עמית בחוג לקרימינולוגיה של אוניברסיטת קליפורניה.
האזור שמחוץ לשדה התעופה הבינלאומי של פילדלפיה הוא האזור המסוכן ביותר מכל אזור אחר שמחוץ לשדה תעופה בכל 25 אזורי המטרופולין המאוכלסים ביותר.
ביוסטון למשל, נמצא כי האזור המסוכן הוא מחוץ לשדה התעופה "ג'ורג' בוש" ולתחנת הרכבת של העיר אמטרק. אזורי תחנות רכבת הנחשבים למסוכנים נמצאים גם בתחנת יוניון שבלוס אנג'לס ושיקגו, ובתחנת רחוב 30 בפילדלפיה.
|
|
| מועדון VIP | להצטרפות הקלק כאן |
| פורומים News1 / תגובות |
| כללי | חדשות | רשימות | נושאים | אישים | פירמות | מוסדות |
| אקטואליה | מדיני/פוליטי | בריאות | כלכלה | משפט | סדום ועמורה | עיתונות |
| סקר: הפשע מרים ראש באזור שמחוץ לשדה התעופה |
| תגובות [ 0 ] |
|
לכל התגובות
תפוס כינוי יחודי
|
||
| ברחבי הרשת / פרסומת |
| רשימות קודמות | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| + כיתבו בפורומים של News1 | + חדשות נוספות ברשת | + הודעות נוספות ברשת | + בלוגרים ברשת |
| חדשות נוספות ברשת |
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||

