יושב-ראש ההסתדרות, עפר עיני, יו"ר האגף לאיגוד מקצועי, אבי ניסנקורן, ויו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, אבי אדרי, חתמו (יום ב', 1.8.11) על הסכם קיבוצי המעגן את זכויות העובדים בחברת בתחבורה "
אגד תעבורה". אגד תעבורה שייכת במחציתה ל"אגד" ובמחציתה לקבוצת "תעבורה" בבעלות קונצרן "אי.די.בי".
מבחינת ההסתדרות מדובר בהיסטוריה קטנה, שכן זהו ההסכם הקיבוצי הראשון שחותמת ההסתדרות בתחום התחבורה הציבורית המופרטת, בחברה שחלק גדול מבעלותה נמצאת בידי גורם מהמגזר הפרטי. עד כה חתומה ההסתדרות על הסכמים קיבוציים רק ב"אגד" ודן" שהינם קואופרטיבים במגזר הציבורי.
חתימת ההסכם התאפשרה לאחר שעובדי "אגד תעבורה" התאגדו בהסתדרות והקימו ועד עובדים בהובלתם של חיים שייב יו"ר מרחב אשדוד בהסתדרות, ורום דביר מהאגף להתאגדות עובדים. ההסכם נוסח על-ידי עו"ד אמיר בשה מהלשכה המשפטית של האגף לאיגוד מקצועי בהסתדרות.
ההסכם קובע שיפור זכויות משמעותי לנהגי החברה. נקבע כי השכר לשעה יעמוד על 30.80 שקל והוא יעודכן מדי חצי שנה, בחודשים יולי וינואר, בהתאם למדד המחירים לצרכן. כך שפרט לתוספת בהסכם בשיעור של כ-10% צפויים הנהגים, אם לשפוט על-פי המדדים האחרונים, לתוספת קבועה של כ־4-3 אחוזים נוספים מדי שנה.
ההסכם אף קובע כי היקף משרתו של נהג בחברה לא יפחת מ-133 שעות חודשיות. זאת לאחר שבחברה היה נהוג להעסיק נהגים באופן לא קבוע, כך שבסוף החודש שכרם היה מועט. הנהגים גם יקבלו תוספת של 200% על שעות עבודה בשבת ובחגים.
פרט לשכר הקבוע, יקבלו הנהגים אף תשלום בשיעור של 1.5% ממכירת הכרטיסים של כל נהג. תוספת מותנית נוספת הינה בגין העדר תלונה. נהג שלא יקבל תלונה מנוסע במשך רבעון שלם יקבל, בסוף הרבעון, מענק של 510 שקל.
הנהגים אף יזכו לקרן השתלמות בשיעור של 7.5% משכרם (5% יפריש המעסיק ו- 2.5% יפריש העובד). הקרן תינתן לעובדים שעברו 48 חודשי העסקה בחברה. לנהגים שסיימו 6 חודשי עבודה בחברה אף תינתן פנסיה מקיפה בשיעור של 18.33%.
יו"ר האגף לאיגוד מקצועי, אבי ניסנקורן אמר כי הסכם זה מראה שבאמצעות התארגנות עובדים והקמת ועד ניתן להסדיר את הזכויות ותנאי העסקה של העובדים במסגרת הסכם קיבוצי". יו"ר איגוד עובדי התחבורה, אבי אדרי, הביע תקווה "שנהיה אנשי בשורה בחברות דומות בקרוב".
השילוב האפרו-אמריקני-מוסלמי והאנטישמי מעמיק את אחיזתו והשתלטותו
