הנהלת
אגד תעבורה, ועד העובדים ונציגי ארגון "כוח לעובדים" חתמו (יום ג', 6.10.15) על הסכם קיבוצי חדש, שישפר את תנאי התעסוקה של העובדים ואת השירות לנוסעים. תוקף ההסכם החדש, שנחתם בסיוע עו"ד מירב הלוי ממשרד הכלכלה, הוא ארבע שנים.
ההסכם מסדיר את נושאי השכר, מרכיביו וגם את קוד ההתנהגות בין החברה לעובדיה ובין הנהגים לחברה ולציבור הנוסעים. כמקובל בכוח לעובדים, נחתם ההסכם רק לאחר שאושר ברוב גורף על-ידי העובדים.
במסגרת ההסכם החדש, הושג מתווה להעלאת השכר לנהגי החברה ל-39 שקלים לשעה, הכולל תשלום מענק זמני של 510 שקלים לחודש עד לאישור המתווה על-ידי
משרד התחבורה. הצדדים הסכימו גם על מנגנון בקרה על ביטחון השכר והביטחון התעסוקתי לנהגים ועל הנהגת תקנון משמעת שיבטיח את טיב השירות לנוסעים בקווי השירות של
אגד תעבורה.
בנוסף, הוסכם בין היתר על מחויבות לסידור עבודה של 186 שעות מינימום לעובדים המעוניינים בכך (היקף השעות הגבוה בענף), תשלום הפרשות סוציאליות גבוהות יותר מאלו שמוגדרות בחוק לנהגים העובדים במשרה מלאה, תשלום משופר למשמרת רציפה ומפוצלת, תוספות לנהיגה באוטובוס ממוגן ושיפור הגמישות בשיבוץ העבודה.
"ההסכם שהגענו אליו יחד עם העובדים מאפשר לאגד תעבורה להציע את התנאים הכי טובים לנהגים בענף התחבורה הציבורית", אמר מנכ"ל אגד תעבורה,
גדעון מזרחי. לדברי מזרחי, "נכנסנו למשא-ומתן תוך אמונה שנהג אוטובוס ציבורי צריך להרוויח יותר, אבל מצד שני היה חשוב לנו שנראה גם את הנוסעים שלנו כצד במשא-ומתן ואני מאמין שהצלחנו להגיע להסכם הוגן, שייטיב עם הנהגים והנוסעים, ויאפשר לחברה להמשיך להיות גורם משמעותי בענף התחבורה הציבורית".
"ההסכם הקיבוצי מהווה שיפור בתנאי ההעסקה וביחסי העבודה בחברה מוסיף אסף בונדי רכז ענף התחבורה בכוח לעובדים. לאחר מיצוי השיפור הכלכלי בחברה, נפעל יחד (בשיתוף ועדי עובדים נוספים) לשיפור שכר הנהגים בענף".
"לצד עלייה משמעותית בשכר הנהגים מבטיח תקנון המשמעת הבהרות לגבי מחויבות הנהגים, אך גם שקיפות והגבלה לאמצעי הענישה", אומר איציק קשקש יו"ר ועד העובדים.
הפטפטת המדינית הבלתי אחראית שמהדהדת בתקש...
