מהלילה ברכבת: סגירות בקו החוף לצורך עבודות <br>

החל ביום שישי (18.8.17) ועד ליום ראשון (27.8.17) בשעה 04:00 לפנות בוקר, תיסגר תחנת הרכבת בהרצליה. ההפסקות הזמניות והקצובות בתנועת הרכבות הן לצורך התאמת המסילות לרכבות הדור הבא, להתקנת תשתית הנעה חשמלית לרכבות ומערכת איתות מהמתקדמות בעולם.
במטרה להקל על הציבור, בוצע תכנון מדויק של העבודה כדי לקבוע את העיתוי המתאים ולקצר את אורכה ככל שניתן, שבסופו נבחר חציו השני של חודש אוגוסט, בו מספר הנסיעות בקטע המדובר קטן יותר.

הלכך תצומצם תנועת רכבות הנוסעים ויחולו שינויים במסלולי הרכבות:

• תנועת הרכבות בקו רכבת הנגב מהוד השרון לבאר שבע תפעל כסדרה, השירות לתחנת תל אביב האוניברסיטה יינתן על-ידי קו זה.

• תנועת הרכבות מדרום תופעל עד תחנת תל אביב מרכז/סבידור.

• תנועת הרכבות הפרבריות מבנימינה תופעל עד/מתחנת הרכבת בית יהושע.

• לא תופעלנה רכבות מהירות בין חיפה ותל אביב. לבאים מחיפה לתל אביב מומלץ לתכנן נסיעה באוטובוס.

• רכבות הלילה בקו נהריה-נתב"ג תופעלנה עד נתניה.

• רכבות הנוסעים בקו ירושלים (מלחה) - הרצליה, בשני הכיוונים, תופעלנה עד לתחנת תל אביב ההגנה.

• יתוגברו צוותי השירות בתחנות הרלוונטיות, וכן יתוספו אליהם סדרנים אשר יציעו סיוע והכוונה לנוסעים. כבכל קיץ יהיו גם אנשי שירות ודיילים לרשות הנוסעים לנתב"ג אשר יסייעו להם עם המזוודות בשירות ההסעיות שבין תחנת נתניה לנתב"ג ובחזרה.

• יתוגבר מוקד שירות הלקוחות ויהיה זמין לאורך כל היממה בעת הפסקת התנועה בתחנת הרצליה.

לקוחות בעלי כרטיס תקופתי (גמיש 7, גמיש 30) שיהיה בתוקף בזמן סגירת המקטע ושאחת או יותר מהתחנות הסגורות נכללות בו, יהיו זכאים לפיצוי שיינתן בהארכת תוקף הנסיעה, בהתאמה למספר הימים בהם כרטיס הנסיעה היה בתוקף ומקטע הנסיעה היה סגור, אך לא בעלי כרטיס חופשי-חודשי. הפיצוי ייטען אוטומטיות במכונות הכרטוס או בקופות עד ליום לאחר סיום תוקף כרטיס הנסיעה.

רכבת ישראל נערכת לקליטת הקו המהיר לירושלים שיופעל בין הרצליה לירושלים, שיהיה קו הרכבת החשמלי הראשון של רכבת ישראל. במקביל, נערכת החברה גם לקליטת קווי הרכבת החדשים בשנים הקרובות . קווי הרכבת החדשים הם חלק משמעותי מתוכנית הפיתוח של רכבת ישראל וצפויים לשרת מאות אלפי לקוחות חדשים מדי יום, להוריד רבבות כלי רכב מהכבישים, להפחית בעומסי התנועה ובגודש בכניסות לגוש-דן, ולשפר משמעותית את איכות האוויר.

לצורך הקמת התשתית המסילתית ותשתיות החשמל לרכבות החשמליות בקו המהיר לירושלים - פועלת רכבת ישראל להרחיב את תוואי המסילות באזור תחנת הרצליה. עבודות התשתית נעשות גם על מסילות הרכבת הקיימות או בסמוך אליהן וכוללות פירוק והרכבה מחדש של המסילות והוספת רכיבים מסילתיים שונים. בזמן העבודות, לא ניתן להעביר רכבות בתוואי תחנת הרצליה ולכן תנועת הרכבות תופסק צפונית ודרומית לאזור התחנה. העבודות הן המשכן של אלה שהתקיימו בעבר. העבודות ארוכות מהרגיל בשל מורכבותן והיקפן, והצורך להתאמת התשתית לרכבות חשמליות בתוואי המסילות, אורך הרציפים והתשתית לחשמול ולהרכבת מערכת האיתות המתקדמת בעולם ETCS (level2).

מהנהלת רכבת ישראל נמסר: "רכבת ישראל מתחדשת ומתקדמת לקראת הדור הבא. במסגרת זו הרכבת תסיע הרבה יותר נוסעים ביום, בהרבה יותר רכבות ובקווים מגוונים, לראשונה בגשרים ודרך מנהרות ברכבות חשמליות. התהליך מביא איתו הזדמנויות רבות דוגמת חיבור מסילתי של מקומות חדשים, תחבורה "ירוקה" ומהווה מנוע צמיחה ותעסוקה.

רכבת ישראל ומשרד התחבורה מבטיחים לעשות כל מאמץ, כדי להעניק את מיטב השרות לנוסעים בזמן הפסקת הפעילות הזמנית בתחנת הרצליה.