שיבושים קשים בקו העמק של הרכבת

דירקטוריון חברת דן, בראשותו של שמואל רפאלי, מתכנן להאריך את כהונתו בשש שנים - בפעם הראשונה בתולדות החברה ולמרות הכשלים הרבים שהתגלו בתפקודו. כך טוענים 53 בעלי מניות ופנסיונרים בחברה, המבקשים (24.6.19) מבית המשפט המחוזי בתל אביב למנוע את כינוס האסיפה הכללית לשם הארכת כהונת הדירקטוריון.

חברת אגד מבקשת (23.6.19) מבית המשפט המחוזי בתל אביב לשנות את הדרך בה מחושב ההחזר המגיע לה מרשות המיסים, תמורת הבלו שהיא משלמת על הסולר לאוטובוסים שהיא מפעילה. בבקשה לא נאמר מהו ההיקף הכספי של הפער בין שתי שיטות החישוב, אך המסמכים המצורפים אליה מעלים, כי לפני כעשר שנים קיבלה אגד בחזרה 10 מיליון שקל בשנה - כך שההפרש עשוי להיות כמה מיליוני שקלים בשנה.

כחלק מתוכנית התחזוקה השנתית של רכבת ישראל, יבוצעו באזור נתב"ג עבודות תשתית לתחזוק, לשדרוג ולהחלפה של מפלגים, מרכיב מסילה הכולל את המסוט והמנוע המכאני שלו, שתפקידו להסיט את הרכבות ממסילה אחת לאחרת.

הארגון מחדש בענף המוניות. ועדת המכרזים הבינמשרדית, המשותפת למשרדי התחבורה והאוצר, הכריזה (יום א', 23.6.19) על הזוכים במכרזים להפעלת קווי מוניות השירות בארבעה אשכולות קווים, בדרום הארץ, במרכז ובאזור השרון.

משרד התחבורה התעכב שוב, והארגון-מחדש (הרפורמה) במוניות השירות, שאמור היה לצאת לפועל עד סוף שנת 2019, צפוי להידחות בשנה נוספת בחלקים נרחבים מהארץ - בירושלים, בצפון הארץ (מצפון לנתניה), ביהודה והשומרון, בבקעת הירדן וביתר העמקים, וכן באזור אילת.