עודכן לו"ז קווי הרכבת הקלה בגוש-דן: הקו הירוק יחל לפעול בהדרגה ב-2028

מנכ"ל נת"ע החדש, איתמר בן מאיר, שנכנס לתפקיד בספטמבר 2024, הוביל בחינה מחודשת של לוחות הזמנים למיזמים התחבורתיים בגוש-דן. בעקבות השפעות מלחמת חרבות ברזל, מחסור חמור בעובדים, ועיכובים ביבוא חומרים בשל החרם הטורקי ואיומי החות'ים, הוחלט לעדכן את לוחות הזמנים להשלמת הקווים.

הקו הירוק - פתיחה מוקדמת למקטע הדרומי: ההפעלה המוקדמת צפויה להשפיע ישירות על תושבי האזור, לספק גישה מהירה ונוחה למרכזי תעסוקה ולצמצם את זמני הנסיעה בגוש-דן. בנוסף, היא תחבר בין מוקדי מסחר וחינוך ותאפשר לנוסעים ליהנות מקישוריות משופרת ברשת הרכבות הקלות.

בהנחיית שרת התחבורה מירי רגב, יחל לפעול בדצמבר 2028 מקטע דרומי מראשון לציון דרך חולון ועד תחנת לוינסקי בתל אביב. המקטע צפוי לשרת כ-3,500 נוסעים בשעה לכל כיוון באמצעות 8 רכבות לשעה ו-30 תחנות לאורך 17 ק"מ. ההפעלה המוקדמת תאפשר הקלה בעומסי התחבורה בדרום המטרופולין עוד לפני פתיחת הקו המלא ביולי 2030.

הקו הסגול נדחה מיולי 2027 ליולי 2028, והקו הירוק נדחה מדצמבר 2028 לפתיחה מלאה ביולי 2030 עם הפעלה מוקדמת למקטע הדרומי בדצמבר 2028:

• קו ירוק (מקטע דרומי) - דצמבר 2028

• קו ירוק (פתיחה מלאה) - יולי 2030

• קו סגול - יולי 2028

• תחילת עבודות המטרו - רבעון שני 2025

העיכובים השפיעו ישירות על עידכון לוחות הזמנים, כאשר הקו הסגול נדחה מיולי 2027 ליולי 2028, והקו הירוק, שתוכנן להיפתח במלואו בדצמבר 2028, נדחה לפתיחה מלאה ביולי 2030 עם הפעלה מוקדמת למקטע הדרומי בדצמבר 2028.

הגורמים לעיכובים כללו מחסור בכוח אדם בשל גיוס מילואים ואיסור כניסת פועלים פלשתינים; עזיבת עובדי מקצוע מחו"ל בשל המצב הביטחוני; קשיים ביבוא חומרים עקב החרם הטורקי והסטת נתיבי שינוע באירופה בשל איומי החות'ים.

שרת התחבורה רגב אמרה כי "הקו הירוק והסגול הם אבני יסוד במהפכת התחבורה הציבורית בגוש-דן. המיזמים הללו ייצרו מקומות עבודה חדשים, יחזקו את הכלכלה המקומית ויעודדו שימוש בתחבורה ציבורית. בעזרת השם, נזכה לחנוך את המקטעים כבר ב-2028, למרות האתגרים".

מנכ"ל נת"ע איתמר בן מאיר: "זוהי תוכנית שאפתנית, אך הכרחית. פתיחת המקטע הדרומי תביא הקלה אמיתית לתושבי הדרום, תחבר בין מוקדי תעסוקה ותשקף את מחויבותנו לקידום הפרויקט במהירות ובאחריות, תוך מימוש החזון התחבורתי והכלכלי של המטרופולין".

פתיחת המקטע הדרומי של הקו הירוק ב-2028 צפויה לצמצם משמעותית את גודש התנועה ולהציע לתושבי גוש-דן חלופה אמינה ונוחה לרכב הפרטי. בנוסף, המהלך צפוי להוות מנוף לפיתוח כלכלי באזורים הגובלים בתוואי הקו ולעודד את השימוש בתחבורה ציבורית במטרופולין כולה, כחלק מתכנון עתידי להעלאת שיעור הנסיעות הציבוריות בגוש-דן.