"חנקתי את המחבל ומשכתי בהגאים": העדות הדרמטית ששמע נתניהו

הטייס הפצוע חסם את הדלת

חיון סיפר לנתניהו כי בזמן האירוע שהו שני טייסים בתא הטייס, ושניים נוספים נמצאו מחוצה לו, במחלקת הנוסעים. לדבריו, כאשר ניסה להיכנס לתא יחד עם אדם נוסף, התברר שהקברניט שנדקר נמצא בסמוך לדלת וחוסם את פתיחתה.

"אני והוא דחפנו את הדלת. הטייס שהיה דקור היה פשוט מאוד צמוד לדלת, אז היה קשה לנו לפתוח אותה", סיפר חיון. הוא העריך כי הקברניט הפצוע הצליח לפתוח את הדלת לפני שהתמוטט, אך הבהיר כי מדובר במסקנתו ולא בדבר שראה בוודאות.

נתניהו שאל אם הקברניט הספיק לפתוח את הדלת לפני שאיבד את הכרתו. לאחר ששמע את ההסבר הגיב: "ואו! זו תושייה גדולה".

לדברי חיון, עם כניסתו לתא הטייס הבחין במראה חריג: איש משני הטייסים לא ישב במקומו. אחד מהם היה מוטל למטה, ואילו התוקף נמצא באזור לוח המכשירים, בין שני מושבי הטייסים.

"עשיתי לו חניקה ומשכתי אותו החוצה"

חיון תיאר לראש הממשלה כיצד פעל לאחר שזיהה את התוקף: "תפסתי את המפגע. עשיתי לו חניקה ומשכתי אותו קודם כל החוצה".

נתניהו ביקש לדעת מה עשה החשוד באזור לוח המכשירים. חיון השיב: "הוא ניסה להרוס את המכשירים", והסביר כי להערכתו התכוון לנטרל את מערכות המטוס. כשנשאל אם ראה זאת בעצמו, השיב בחיוב.

לדבריו, הוצאת התוקף מתא הטייס נמשכה שניות אחדות. לאחר מכן קרא לנוסעים ישראלים נוספים שהגיעו לסייע לו, וביקש מהם לרתק את החשוד כדי שלא יוכל לשוב לתא הטייס.

חיון לא הסתפק בנטרול התוקף. כאשר הבחין שהמטוס ממשיך לצלול, חזר במהירות לתא הטייס וניסה להשיב את השליטה בו.

"אני רואה תעופה בחקירה"

החלק המפתיע ביותר בעדותו של חיון הגיע כאשר סיפר כיצד ניסה לייצב את המטוס לאחר שהוציא את התוקף מתא הטייס. לדבריו, כאשר שב לתא, המטוס היה מוטה בחריפות כלפי מטה, והוא הבין שעליו לנסות להרים את חרטומו.

"קפצתי בחזרה לזה, משכתי את ההגאים. התחלתי למשוך את ההגאים", סיפר לנתניהו.

ראש הממשלה הופתע ושאל: "אתה משכת את ההגאים?"

חיון השיב בחיוב והסביר כי משך אותם לאחור. כאשר נתניהו ביקש להבין כיצד ידע מה לעשות, השיב: "אני רואה תעופה בחקירה, כבוד ראש הממשלה". חיון התייחס לסדרת הטלוויזיה התיעודית "תעופה בחקירה", העוסקת בשחזור תאונות אוויריות ובניתוח הגורמים שהובילו אליהן. לדבריו, ההיכרות עם הסדרה סייעה לו להבין כיצד לפעול ברגעי החירום.

"המטוס התחיל להתאזן עוד קצת", סיפר. בהמשך, לדבריו, הגיע טייס נוסף והודיע לו שהוא מקבל לידיו את השליטה במטוס. בכך הסתיימה התערבותו הישירה של חיון בהפעלת ההגאים.

עדותו של חיון מתארת ניסיון להוציא את המטוס מצלילה באמצעות משיכת ההגאים, אך אין עדיין ממצאים מקצועיים הקובעים מה הייתה השפעתה המדויקת של הפעולה על מסלול הטיסה. גם חלקם של הטייסים הנוספים בייצוב המטוס ובהנחתתו עודנו טעון בירור.

עדות נוספת: "החזקנו את המחבל 55 דקות"

עדות נוספת על המתרחש לאחר ההשתלטות נמסרה מפי אסף רג'ואן, שהיה לדבריו בין המשתתפים בנטרול החשוד. רג'ואן סיפר כי הנוסעים החזיקו את התוקף במשך 55 דקות, עד לנחיתת המטוס.

לדבריו, שני הטייסים החלופיים שהגיעו לתא הטייס היו בריטים. הוא טען כי נדרש להם זמן להתעשת ולהשתלט על המצב, אך לבסוף הצליחו להנחית את המטוס בשלום בנמל התעופה תבוכ שבסעודיה.

פרטי עדותו של רג'ואן, ובכללם משך החזקתו של החשוד וזהות הטייסים החלופיים, טרם אומתו באופן עצמאי. הם מוסיפים נדבך חשוב לתיאור האירוע, משום שהם מצביעים על כך שההתמודדות לא הסתיימה עם הוצאת התוקף מתא הטייס, אלא נמשכה עד לנחיתה.

נתניהו עזב את נתב"ג לשיחה עם טראמפ

המפגש עם חיון התקיים לאחר חזרתם של 166 מנוסעי הטיסה לישראל, בתום שעות ארוכות של המתנה בסעודיה. נתניהו הגיע לנמל התעופה כדי לקבל את פני השבים ולשמוע ממקור ראשון את השתלשלות האירועים.

לאחר המפגש עזב ראש הממשלה את נתב"ג בדרכו לשיחה עם נשיא ארה"ב דונלד טראמפ. תוכן השיחה ותוצאותיה טרם נמסרו.

עדותו של חיון מבהירה כי ההתערבות של הנוסעים כללה שני שלבים נפרדים: תחילה מאבק פיזי עם התוקף כדי להרחיקו ממערכות המטוס, ולאחר מכן ניסיון של חיון להפעיל בעצמו את ההגאים עד שאיש צוות קיבל לידיו את השליטה. לצד עדויות הנוסעים, הרשויות בסעודיה ממשיכות בחקירת החשוד, ובישראל בוחנים את האפשרות שמדובר בניסיון מכוון לרסק את המטוס על נוסעיו. חברת פליי דובאי הודיעה כי המניעים למעשה עדיין נחקרים.