מהפך בארקיע: האחים נקש מוכרים את השליטה בחברת התעופה

קבוצת משקיעים בראשות עינב אדיב-ברר, כידן דהרי, ירון אדיב ויריב לרנר חתמה על הסכם לרכישת השליטה בחברת התעופה ארקיע. האחים רפי, ג'ו ואבי נקש הודיעו (יום ה', 12.11.26) כי הקבוצה תזרים לקופת החברה עשרות מיליוני דולרים ותחזיק ברוב מניותיה.

מנכ"ל קבוצת נקש אבי חורמרו, שמונה לנהל את הליך הבראת החברה, הוביל את המהלך מטעם המוכרים. את ההסכם חתמו עורך הדין טוני טולדנו ממשרד ארדינסט ועורך הדין גדי אוזן ממשרד שיבולת. העסקה נחתמה שעות ספורות לאחר שאיגוד עובדי התחבורה בהסתדרות הכריז על סכסוך עבודה בחברה.

הפסדי ענק ובור תזרימי של 40 מיליון דולר

מאחורי מכירת הבזק ניצב משבר פיננסי חריף שאליו נקלעה חברת התעופה הפרטית. גורמים בענף התעופה מעריכים כי ארקיע רשמה מתחילת השנה הפסד של יותר מ-30 מיליון דולר, וכי ההפסד השנתי עלול להגיע ל-30 עד 40 מיליון דולר. צורכי ההון המיידיים לשיקום החברה מוערכים בכ-40 מיליון דולר.

מנכ"ל ארקיע עוז ברלוביץ' אישר בשבוע שעבר באיגרת לעובדים כי החברה מתמודדת עם מציאות כלכלית מורכבת בשל המצב הגיאופוליטי, התארכות המלחמה והזינוק החד במחירי הדלק הסילוני. בסביבת קבוצת נקש הטילו את האחריות להידרדרות על ניהולו של ברלוביץ', ואף פנו מוקדם יותר החודש לחברת ישראייר שבשליטת רמי לוי בניסיון לעניין אותה ברכישת החברה.

זהות הרוכשים והעימות החזיתי מול העובדים

הקבוצה הרוכשת מורכבת מארבעה אנשי עסקים בולטים מענפי הנדל"ן, הרפואה והתעשיה:

• יריב לרנר: יו"ר ובעלים משותף בקבוצת נגב לצד קרן ויולה קרדיט, ובעל ניסיון בהובלת חברות בתהליכי הבראה ושינוי בעלות.

• עינב אדיב-ברר: אשת עסקים הפעילה בתחום הרפואה הפרטית ומחזיקה במרכזים רפואיים, ובהם המרכז הרפואי TLV מדיקל סנטר.

• כידן דהרי וירון אדיב: שותפים עסקיים המחזיקים בחברות הנדל"ן המניב ישפרו ותנופורט. השניים רכשו את תנופורט בשנת 2017 מנכסי אליעזר פישמן תמורת כ-160 מיליון שקל, ובשנת 2021 רכשו את ישפרו מחברת נכסים ובניין תמורת כ-800 מיליון שקל.

לצד מגעי המכירה התגלע עימות חריף בין האחים נקש לבין עובדי ארקיע, המחזיקים בכ-20% ממניות החברה באמצעות תאגיד העובדים לאחר שדוללו בעבר משיעור של כ-30%. בתחילת החודש בחנו האחים נקש הזרמת הון פנימית שהייתה מדללת משמעותית את מניות העובדים, אך דירקטוריון החברה נסוג מהמתווה ב-08.11.26 עקב התנגדות העובדים.

מוקדם יותר הכריזה ההסתדרות על סכסוך עבודה בעקבות צעדי התייעלות חד-צדדיים, ביטול קווים וצמצומים בכוח האדם, ותוך העלאת חשש להובלת החברה לחדלות פירעון. סגן יו"ר איגוד עובדי התחבורה עו"ד ניר אייזנברג תקף את המהלכים שהוביל חורמרו ומסר: "עובדי ארקיע אינם כלי במשא-ומתן ואינם קלף מיקוח. ההסתדרות לא תאפשר להפוך את עובדי ארקיע לבני ערובה של מאבקי בעלות".

הקבוצה הרוכשת מסרה לאחר החתימה: "אנו מאמינים בארקיע ובתחום התעופה הישראלי. ארקיע היא מותג ותיק עם צוות עובדים מקצועי ומסור, ואנחנו נכנסים לחברה מתוך מחויבות ארוכת טווח. ההשקעה שלנו נועדה לייצב את החברה, לחזק את פעילותה ולהבטיח את המשך פעילותה לטובת עובדיה, נוסעיה והמשק הישראלי". מהנהלת ארקיע נמסר בתגובה לסכסוך העבודה כי כלל הטיסות מתקיימות כסדרן בהתאם ללוח הזמנים המתוכנן.