ההסתדרות פנתה לבית הדין: השר <br>שטרית הפך לדובר "מטרודן"

היום ה-55 לשביתת נהגי 'מטרודן' בבאר שבע: ההסתדרות במרחב הנגב פנתה (יום ג', 18.1.05) לבית הדין הארצי לעבודה בבקשה לקבל מעמד של צד בסכסוך קיבוצי, במסגרת הסכסוך שבין משרד התחבורה והשר מאיר שטרית ובין חברת 'מטרודן', בעקבות ניסיונו של השר לשבור את שביתת נהגי החברה.

ההסתדרות מבקשת מבית הדין להוציא צו מניעה נגד פעולת חברת "קווים" או כל חברה אחרת לפעול בבאר שבע, ולהורות למשרד התחבורה ולשר שטרית שלא לפגוע בזכות השביתה וההתארגנות של מטרודן.

"כשלון חרוץ בטיפול בשביתה"

התביעה הוגשה בעקבות מה שהתובעים מגדירים כ"כשלון חרוץ שהפגין השר שטרית בטיפול במשבר התחבורה הציבורית בבאר שבע, כאשר החליט בשבוע שעבר לשבור את השביתה של נהגי מטרודן ולהכניס חברת אוטובוסים נוספת לפעילות בעיר, במקום להכריח את מטרודן לשבת למשא ומתן עם השובתים".

בתביעה שהוגשה באמצעות עו"ד יעל מנשה ממשרד אהוד שילוני, טוענת ההסתדרות כי צעדו של שטרית הוא תקדימי ותמוה, בו שר בישראל מחליט לנצל את סמכויותיו כדי לשבור שביתה לגיטימית של עובדים, "רק משום שבתפיסת עולמו, הסכמים קיבוציים בחברה פרטית הם בגדר דרישה ומטרה בלתי סבירה שאין לקבלה".

כן נטען, כי "מבחינה היסטורית, ככל שלא ייעשה דבר נגד פעולותיה של המדינה, הרי שמדובר בנסיגה לתקופות חשוכות בהיסטוריה האנושית, בהן המדינה התערבה במאבקי עובדים ופעלה לצידם של בעלי ההון, ובהתנערות מוחלטת מזכויות האדם, אשר הוכרו על-ידי הקהילה הבינלאומית".

רקע: העובדים רוצים הסכם קיבוצי, החברה רוצה חוזים אישיים

בשנת 2003 זכתה חברת "מטרודן" במכרז של משרד התחבורה, לספק שירותי תחבורה ציבורית בעיר באר שבע למשך 6 שנים. על-פי ההסדר, המדינה תקבל ממטרודן 21 מיליון ש"ח לשנה, אשר 5 מיליון מתוכם מועברים לעיריית באר שבע.

ועד עובדי החברה פנה להנהלה בבקשה לנהל מו"מ שיביא לחתימת הסכם קיבוצי עם העובדים ולביטול הסכמי העבודה האישיים שנחתמו עם כל אחד מהנהגים, אולם זו סירבה בנימוק שבאופן אידיאולוגי היא אינה דנה עם נציגויות של עובדים, אלא מוכנה לנהל מו"מ עם כל עובד בנפרד.

מרחב הנגב של ההסתדרות, שהוא ארגון העובדים היציג ב"מטרודן", ניסה לפשר בין הצדדים, ללא הצלחה. בשל כך, פתחו העובדים בשביתה לפני 55 ימים, ומאז אין תחבורה ציבורית בעיר. בין לבין, פנתה מטרודן לבית הדין האזורי לעבודה, וזה אסר על העובדים לחסום את הכניסה למתחם מטרודן. בנוסף, התיר בית הדין לחברה להפעיל את התחבורה באמצעות העובדים שאינם שובתים, אך אסר עליה לעשות כן באמצעות עובדים חדשים שתקבל.

בהחלטתו מסוף חודש נובמבר, ציין בית הדין כי "במקביל להכרה בזכויות הקניין של המעביד, יש להימנע מתוצאה שתעקר את זכות השביתה מכל משמעות מעשית... כך מובטחת האפקטיביות של זכות השביתה וזאת עד לקיום הדיון בתביעה לגופה".

ההסתדרות מבקשת משר התחבורה להתערב

ההסתדרות ביקשה משר התחבורה להתערב בניסיון לפתור את המשבר, ובינתיים החלה זעקת התושבים לגבור, משום שנאלצו לנסוע במוניות. השר שטרית דחה את הבקשות מצד חברי כנסת לשלול את הזיכיון של מטרודן, בנימוק שהאשמה אינה תלויה בה. בשבוע שעבר, החליט שטרית כי חברת התחבורה 'קווים' תשלח 16 אוטובוסים לעיר ותפעיל חלק מקווי השירות, לאחר שזו זכתה במכרז פנימי שנערך בין מספר חברות ולא הופץ ברבים.

ההסתדרות טוענת, כי הכנסת "קווים" לעיר נעשתה בניגוד לכל הבטחותיו ואמירותיו של שטרית. הם מצטטים דברים שאמר שטרית ברדיו דרום: "הבעיה שלי זה לא בעיה להכניס נגיד חברת אוטובוסים אחרת לעבודה בבאר שבע, אבל אז אני שובר את השביתה, ושבירת שביתה היא בעייתית".

ההסתדרות: שטרית הפך לדובר הנהלת 'מטרודן'

לטענתה, "שר התחבורה השתתף באופן אקטיבי במאבקה הארגוני של מטרודן נגד עובדיה. בתחילה, במישור שאין לכנותו אלא כ'דברור' ו/או 'יחסי ציבור' לחברה, תוך תקיפה מתוקשרת חמורה נגד מאבק העובדים, ובהמשך התנערות מוחלטת מחובות המדינה שלא לפגוע בחירות ההתארגנות תוך ביצוע פעולות אקטיביסטיות לשבירת השביתה". בכך, נטען, "עירבה המדינה בין שני כובעיה (רגולטור ולקוח) והשתמשה לרעה בכוחה".

יו"ר ההסתדרות במרחב הנגב, מאיר בביוף, אמר כי "השר שטרית עשה צעד שלא ייעשה ומחזיר אותנו לתקופות חשוכות בהיסטוריה האנושית בהן המדינה התערבה במאבקי עובדים ופעלה לצידם של בעלי ההון, תוך התנערות מוחלטת מזכויות אדם אשר מוכרות על-ידי הקהילה הבינ"ל. אני מקווה כי בית המשפט יקרא את השר שטרית לסדר וישיב את הצדק לכנו".

בצילום: עובדי חברת "מטרודן" מפגינים היום נגד השר שטרית, מול בניין בית המשפט המחוזי בבאר שבע