|
בעלי מקצועות חופשיים מוזמנים להעביר אלינו לפרסום מאמרים, מידע בעל ערך חדשותי, חוות דעת מקצועיות בתחומים משפט, כלכלה, שוק ההון, ממשל, תקשורת ועוד, וכן כתבי טענות בהליכים בבית המשפט.
דוא"ל: vip@news1.co.il
|
|
|
|
|
מכונית חשמלית בטעינה. תנאי אקלים גורמים לריקון המצברים [צילום: AP/Rick Bowmer]
|
|
|
האוטו שלנו נוסע רחוק?
|
|
מחקר חדש מגלה שבמקומות חמים, כמו אילת והערבה, הרכב החשמלי שלכם עלול לנסוע לטווח קצר יותר מאשר באזורים אחרים במדינה
|
|
רבים מאמינים כי רכבים חשמליים הם העתיד של התחבורה הפרטית והציבורית, בשל הגישה הרווחת כי רכבים חשמליים פולטים פחות מזהמים לאוויר (חלקיקים נשימים, חנקות, גופרית) וגורמים לפליטות מופחתות של גזי חממה. עם זאת, הסיבה המרכזית לכך שרכבים חשמליים עדיין לא תפסו תאוצה (תרתי משמע) בעולם, היא שטכנולוגיות המצברים עדיין לא מאפשרות טווחי נסיעה של מעל 150 ק"מ ברוב המכוניות. המצברים כיום פשוט לא מסוגלים להכיל את כמות האנרגיה המספיקה כדי להניע את הרכב מעבר למרחק זה בטעינה אחת. מחקר אמריקני חדש שהתפרסם בכתב העת environmental science & technology גילה גורם נוסף שמשפיע על יעילותן של מכוניות חשמליות. החוקרים אספו מידע מ-7,000 נסיעות במכוניות חשמליות זהות ברחבי ארה"ב, וגילו שלאקלים, ובייחוד לטמפרטורה, יש השפעה על טווח הנסיעה של רכב חשמלי. איך זה קורה? בפועל, לטמפרטורה יש השפעה כפולה על צריכת האנרגיה של הרכב: היא משפיעה קודם כל על ביצועי המצברים, שיעילותם יורדת בטמפרטורות גבוהות ונמוכות, ובנוסף היא גם יוצרת צורך לחמם או לקרר את תא הנוסעים, דבר שגורם לריקון מהיר יותר של המצברים. כשביצועי המצברים יורדים והם מתרוקנים מהר יותר, טווח הנסיעה של הרכב יורד. משמעות הדבר היא שבטמפרטורות חריגות, טווח הנסיעה של רכבים חשמליים יורד בצורה משמעותית. |
|
מבחינת המצב בארץ, הבשורות הטובות לנו בישראל הן שרוב אוכלוסיית המדינה ומכוניותיה שוכנות באזורים בהם הטמפרטורות הממוצעות נוחות יחסית, ולכן לרוב לא תהיה לטמפרטורה השפעה קריטית על טווח המכונית החשמלית. עם זאת, בחלק ניכר משטח הארץ דווקא צפויה ירידה של בין 10 ל-30 אחוז בטווח בנסיעה של הרכבים החשמליים. היכן ומתי? החשודים המיידיים הם כמובן דרום הארץ ומזרחה בעונת הקיץ, שם הטמפרטורה הממוצעת גבוהה מ-32 מעלות צלזיוס. באילת, בחצבה, בגלגל ובסדום, למשל, בחודשים יולי-אוגוסט צפויה ירידה של כמעט 30 אחוז בטווח הנסיעה - כלומר, ניתן יהיה לנסוע 70 ק"מ במקום 100 ק"מ בכל טעינה. בכנרת בקיץ צפויה ירידה של כ-20 אחוז בטווח הנסיעה, ובבאר שבע ירידה של כ-15 אחוז. באזורים מצומצמים יותר בהרי הצפון צפויה ירידה בטווח הנסיעה בחורף בשל הטמפרטורות הקרות. יש לציין כי הנתונים מבוססים על השוואה לאזורים בעלי ממוצע טמפרטורות דומה בארה"ב, ויש להמתין שייערך מחקר דומה בישראל על-מנת לקבל תמונה מדויקת של המצב בארץ. לצד המכוניות החשמליות שמונעות על-ידי מצבר, קיימות בשוק מכוניות היברידיות - משולבות - אשר מצוידות במנוע בנזין לצד המנוע החשמלי. במכוניות כאלה, מנוע הבנזין יכול לטעון את הסוללות או להניע את המכונית כאשר המצבר מתרוקן. לפי המחקר האמריקני, לטמפרטורה יש השפעה גם על מכוניות כאלה, אם כי ברמה נמוכה יותר. הדבר יתבטא בצריכת דלק מוגברת לכל ק"מ, לעומת המצב האופטימלי. הנתונים שעולים מהמחקר מעידים שוב על המגבלה העיקרית של כלי הרכב החשמליים - טווח הנסיעה הקצר שלהם. מי שגר באותם מקומות חמים או קרים מאוד בארץ, צריך לשקול האם כדאי לו לרכוש מכונית חשמלית, או אפילו היברידית.
|
|
| תאריך:
|
08/05/2015
|
|
|
עודכן:
|
08/05/2015
|
|
ד"ר דניאל מדר
|
|
|
|
|
|
כותרת התגובה
|
שם הכותב
|
שעה תאריך
|
|
|
|
1
|
|
מסעודה משדרות
|
9/05/15 08:19
|
|
בחודש האחרון התגברה "המלחמה הקרה" במזרח התיכון בין אירן וערב הסעודית. במרבית המקרים בעבר, שתי המעצמות האזוריות העדיפו בעיקר למשוך בחוטים מאחורי הקלעים, אך המעורבות הסעודית הישירה בתימן סימנה עליית מדרגה במתיחות בין המדינות. צעדיה של סעודיה עלולים אף להשפיע על מוקדים נוספים של הסכסוך הבין-עדתי כגון עירק וסוריה, וכעת הכדור בידיים של טהרן. כחלק מן ההשפעה העצומה שלהם בעירק, מחזיקים האירנים בהשפעה על שחקן משמעותי ביותר - המנהיג ואיש הדת השיעי מוקתדא א-סאדר, אשר חזר לאחרונה לקדמת הבמה בעת הלחימה כנגד דאעש. א-סאדר זכה לכינויים רבים במשך השנים: איש דת רדיקלי שמעודד אלימות, לוחם חופש ומתנגד מובהק לכיבוש זר, לאומן פרגמטי ואף "מכתיר המלכים" של עירק. על כל פנים, מוקתדא א-סאדר הוא אחת מן הדמויות המשפיעות ביותר כיום בארץ שתי הנהרות, והוא עלול למלא תפקיד מרכזי בהמשך הסכסוך הסוני-שיעי במזרח התיכון.
|
|
|
|
|
אחד הקונפליקטים הידועים המתקיימים בטבע בין זכרים לנקבות, נובע מההשקעה הנדרשת מההורים כדי לגדל את צאצאיהם המשותפים. מצד אחד, לשניהם כדאי מאוד שהצאצאים יתפתחו כראוי (מה שמבטיח המשכיות). מצד שני, השקעה הורית מאומצת מדי, עלולה לפגוע בסיכויי המשקיע לבצע קינון מוצלח נוסף.
|
|
|
|
|
מנורה מנצלת את ציבור ההדיוטות. מנהל קרן הנאמנות מנורה מבטחים (0A)(!) תיק השקעות סולידי ללא מניות (מספר קרן: 5108832) מעלה את דמי הניהול. זו חוצפה, מנורה (אבל היא לא לבד) מנצלת את ציבור ההדיוטיות, היא מזלזלת במחזיקים בקרנות שלה. היא מעלה דמי ניהול בקרן נאמנות שאמנם ייצרה תשואה טובה בעבר, אבל לא תייצר תשואה בעתיד הקרוב. היא בעצם לוקחת דמי ניהול עתידיים על ביצועי העבר.
|
|
|
|
|
האגו מתחזק השבוע. זה יכול להיות מועיל אם קיימת מודעות, אך באותה מידה זה עלול לגרום בקלות לסחרור ולגרור לאיבוד שליטה, המכיל גם רוע. היעזרו הרבה בדיפלומטיה ונסו לעצור בזמן, מאחר שיהיה קל ליפול למלכודת של מפולת בכל דבר שתנסו לקדם בכוחניות.
|
|
|
|
|
אלטשולר שחם תורם דמי ניהול למען הקהילה - קרן הנאמנות אלטשולר שחם (00) כספים תרומה למען הקהילה (מספר קרן: 5105820) מחלקת תרומות של כ-100 אלף שקל. "בהמשך להחלטת דירקטוריון מנהל הקרן, לפיה כל עוד לא יוחלט אחרת על-ידי הדירקטוריון יתרמו כלל הכנסות שכר מנהל הקרן בקרן כפי שיהיו מעת לעת למען הקהילה, מתכבד מנהל הקרן להודיע כי תרם סכום בסך 97,688 ש"ח לעמותת 'מרכזי יד לילד - רשת מועדוני נוער חב"ד באזור הדרום'".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
רון בריימן
האשמת נתניהו כאילו הוא זה שמונע עסקה, היא עלילה מרושעת המופצת על-ידי מתנגדי נתניהו אשר שכחו מי האויב  אחת השגיאות החמורות ביותר של ממשלת ישראל: ההפרדה בין חטופים לחטופים, ואי-עמיד...
|
|
|
|
|
יוסף אליעז
אין מנוס מלשמור על ערנות, איסוף מודיעין ומלאי מספיק של חימוש, לרבות מטוסים, טילים ותחמושת אחרת כמו גם אמצעים לגיוס מהיר של כוחות מילואים, רפואה וכל שחיוני להגנה
|
|
|
|
|
איתמר לוין
שופט המעצרים בנימין הירשל-דורון מפגין בקיאות רבה - לעיתים יותר מנציגי המשטרה - ושם לב לכל מילה הנאמרת באולמו אירוע חריג ופסול מתרחש באולם בכיכובה של נציגת השב"ס
|
|
הבלוגרים הנקראים ביותר ב- News1
|
|
