בעוד שעות ספורות זה ייגמר. כל נפיחות הדיבורים על החתונה של בר רפאלי - מי הוזמן ומי לא, מה היא היא לובשת ומה לא. אבל מכיוון שכל הפרטים הללו אינם נוגעים לנו, בני תמותה רגילים שמעולם לא התלכלכו באבק הכוכבים, עם מה אנחנו נישאר? אנחנו נישאר בעיקר עם יואל פלשדו, מנהל רשות התעופה האזרחית.

פלשדו הזה הוא שאחראי לההודעה הראשונה שפרסמה הרשות - על סגירת המרחב האווירי שמעל למתחם החתונה לטיסות שאינן קשורות לחתונה. לאחר ששר התחבורה, ישראל כ"ץ, שם את מלוא כובד משקלו המיניסטריאלי והורה לבטל את ההנחיה - פרסמה הרשות הודעה אחרת, מקוממת הרבה יותר: "טייסים שמעוניינים לטוס באזור זה צריכים לתאם זאת עם חברת 'עדן תעופה'. החברה פרסמה את מספר הטלפון שלה במוקד רשות התעופה האזרחית, שבו כל טייס חייב להתעדכן בנוגע להגבלות השונות לפני המראה".

מדוע זו הודעה מקוממת? משום שיש בה (שוב) הפרטה ומסירה מדעת של משאב ציבורי לידי גורם פרטי. במקום שרשות התעופה האזרחית תשמור על פעולותיה כרגולטור הטיסות, היא מסרה את השליטה ואת התיאום לידי חברת הצילום ששכרה רפאלי. מדוע שהרשות לא תתאם את הטיסות? האם בכלל יש סיכוי שחברת 'עדן תעופה' תחבל לעצמה בעבודה ותאפשר לטייס חובב כלשהו לטוס במרחב? כמובן שלא. אם לא, מה שווה כל התיאום עמה?

סביר להניח שבדרך כלל כמעט ולא טסים במרחב המדובר, מעל ליערות הכרמל. אבל מדובר פה בעניין עקרוני - האם אפשר לקנות שליטה בשמיים? האם מרחב ציבורי יכול להיחסם על-פי גחמות של גורם פרטי כלשהו? יפה עשה שר התחבורה כשציין שפלשדו יועבר מתפקידו אם המרחב האווירי ייסגר. כך צריך להיעשות לפקידים שלא יודעים את מקומם. עכשיו רק צריך שחברי הממשלה יעמדו על שלהם גם אל מול פקידים חזקים באמת, כיועץ המשפטי לממשלה, וידרשו מהם להפסיק לחבל ביישום מדיניות הממשלה.

גאולה לעולם: "קודם נסגרו השמיים, אחר כך הורה שר התחבורה לבטל. חשבנו שנגמר אבל לא. פתאום הודיע מינהל התעופה שאפשר לטוס אבל רק בתיאום עם ההפקה. על כן מילה טובה לישראל כץ שבאיום קצר על פקיד סורר הביע מה שרבים חשים: גועל". (העיתונאי יגאל רביד בפייסבוקו)