המראות ונחיתות - לא בלילה <br>

כתושבי בית דגן, גם משפחתי ואנכי, נפגעים מרעש המטוסים הממריאים מנמל התעופה בן-גוריון. מרעש המטוסים הממריאים או הנוחתים בנתב"ג, נפגעים גם תושבי יישובים נוספים ובהם, אור יהודה, חולון, ראשל"צ, שוהם ויישובים נוספים.

המצב חמור במיוחד בשעות הערב והלילה, כאשר הסביבה שקטה ואזי, רעש מנועי הסילון, נשמע חזק יותר ומטריד יותר.

על-פי המצב הנוהג היום, בהתאם להחלטת ממשלה, חל איסור על המראות בין השעות 05:30-02:00. על-פי נתונים שפורסמו באתר רשות שדות התעופה, "החל מחודש נובמבר 1998, עם יישום החלטת הממשלה בדבר הגבלת המראות לילה מנתב"ג, בולטת התופעה של היווצרות שעות פעילות שיא בנמל שלא היו קודם לכן. מדובר בעלייה חדה בשיעור ההמראות שלפני העוצר (בין 02:00-23:00), ומייד לאחר פתיחת העוצר בשעה 05:40".

לא זו אף זו. לעיתים, מתקיימות המראות, גם בשעות האסורות על-פי החלטת הממשלה, כאמור. גם הסנקציות המוטלות על מי שמפר את האיסור הנ"ל, אין בהן כדי להרתיע מלעשות כן.

על-מנת לצמצם את המטרד הנגרם לתושבי היישובים הסמוכים לנתב"ג ולאזורים דרכם עוברים המטוסים הממריאים והנוחתים, אני סבור כי על הכנסת לבצע מהלך חקיקה, ממשלתית או פרטית, ולפיו שיביא להפסקת הטיסות האזרחיות בשעות הלילה.

בחקיקה זו ראוי שיבואו לידי ביטוי ארבעה מרכיבים עיקריים:

• 1. איסור המראות ונחיתות של טיסות אזרחיות בין השעות 01:00 ל-06:30.

• 2. סנקציה חריפה נגד גורם שיעבור על האיסור הנ"ל.

• 3. מתן אפשרות לכל אזרח, הגר ביישוב המוטרד מרעש המטוסים, לתבוע פיצוי של כמה מאות ש"חמרשות שדות התעופה, במקרה של המראה/נחיתה בשעות האסורות, ללא הוכחת נזק.

• 4. מתן אפשרות לחריגים מן האיסור בנסיבות מיוחדות ובאישור מראש של שר התחבורה.

חקיקה זו תמנע מפגע רעש סביבתי ותיטיב עם אזרחים רבים במדינת ישראל.