"הניסיון שלנו בכל הקשור לשיתוף פעולה בשנה האחרונה רע מאוד והוא יותר מדי תלוי באישיות שר המשפטים". אמר השבוע הנשיא לשעבר של ביהמ"ש העליון.

מכיוון שאהרן ברק הוא אדם זהיר שאינו פולט סתם אמירות, מעניין מי זו ומהו הרכבה של הקבוצה שהוא קורא לה "שלנו".

ברק כבר פרש מכהונתו. שופטים בתפקיד (ושופטי ביהמ"ש העליון במיוחד) אינם אמורים לשתף ולערב אנשים מבחוץ בהחלטות ובתהליכים שהם מנהלים. לכן מתבקשת מאהרן ברק הבהרה מיהי הקבוצה "שלנו", מיהם חבריה ובאיזה עוד ניסיונות או מהלכים היא והוא מעורבים. וסתם, לצרכי רכילות, אולי שיספר לנו גם איך הם קוראים אצלם לכל היתר? "הזרים"? "הפולשים"?

כשהאזינו בפרשת חיים רמון בלי צו חוקי, השתמשו בעמדת האזנת הסתר שעשו באותו זמן לשולה זקן, ואז כדי להסביר למה מאזינים לה קרוב לשנה טענו שההאזנות לה נעשו בהקשר לשחיתות נוראה ברשות המיסים. אז מיהרו לעצור המון בכירים והשעו מייד את המנהל, ומאז כלום. שולה זקן לא הועמדה לדין, בכירי רשות המיסים הוחזרו לעבודתם, אין כתבי אישום ואפילו מנהל רשות המיסים שהוחשד, ג'קי מצא, יושב בבית מזה שנה וחצי ואיש לא מגיש נגדו כתב אישום. יתכן שיש מקום לטענתו שמדובר בבלון נפוח שניפחו טיפשים חסרי כל הבנה במיסוי.

אחרי שנה וחצי ללא מנהל לרשות המיסים, החליט שר האוצר למנות לתפקיד את יהודה נסרדישי, פקיד מיסים ותיק וקבוע בן 64, שכיהן כל הזמן כ"ממלא המקום", שרבים טוענים שאינו מתאים לתפקיד מנהל רשות המיסים. אז למה ממנים אותו? כי איש מבחוץ אינו מוכן יותר לקבל משרה או תפקיד או מינוי כלשהו במערכת הציבורית. בשביל מה – בשביל שיפתחו בחקירות נגדו? שיתחילו להאזין בסתר לאישתו וילדיו?

נכון להיום, שום אדם בעל יכולות וכישורים מהמגזר הפרטי אינו מוכן להתקרב בכלל לתפקיד ציבורי – ומי שיסכים, זה כל כך מוזר וחשוד – שבאמת ראוי שיתחילו לחקור אותו למה הוא עושה זאת. רק לפקידי הביורוקרטיה הממשלתית שלנו זה די נוח: כל המשרות הבכירות הן מעכשו רק שלהם.

במערבונים ישנו רגע בו כל סובבי השולחן נקראים לפתוח את הקלפים שבידיהם, ולפעמים האקדחים רועמים.

לאחר שחוקרי המשטרה ואנשי הפרקליטות עשו לנו כל כך הרבה רעש ופאניקה בפרשת אולמרט וכספי התרומות של טלנסקי, לא יתכן שיתגלה עכשו שאין להם קלפים עם יד מנצחת.

אז או שיש לכם כתב אישום נגדו בפרשה הזו - או שמתבקשות מסקנות נוקבות לגביכם. או שאולמרט חף מפשע או שהחוקרים שלומיאלים. די. מיציתם את האמון הציבורי עד תום. הגיע הזמן לפתיחת הקלפים.

בממשלה עשו קיצוץ קטן בתקציבי המשרדים. תרגעו. הוא אפילו לא הרטיט את קיפלי השומן התקציבי ובכל המשרדים זה נספג והכל בסדר. רק שרת החינוך החליטה שבמשרדה יופל כל הקיצוץ על התקציב של השירות הלאומי, מה שיוביל לחיסולו.

היא לא קיצצה בתקציב שהיא מעבירה לתלמודי התורה ולישיבות המשתמטים ולא נגעה בתקציב הנסיעות לחו"ל של הפקידים. היא קיצצה רק במתנדבים שפטורים משירות - ובכל זאת מתנדבים. היא קיצצה במתנדבות לבתי החולים, במתנדבים לגני ילדים נכים ובמתנדבות למוסדות זקנים של חסד ורחמים.

יותר ממה שזה מפגין טימטום, זה ממחיש רשעות, אבל יתכן והסיבה היא גנטית: הגנים האמיתיים של יולי תמיר, בוגרת שלום עכשיו, התעוררו נגד התקציב של מתנדבות השירות הלאומי.

פרופ' אוריאל רייכמן, ממייסדי קדימה שאף נבחר מטעמה לכנסת (והתפטר כשלא מונה לשר) מתחרט היום בפומבי על תמיכתו באולמרט, לטענתו בגלל שאולמרט קיבל מעטפות עם עשרות אלפי דולרים ממקורות לא ידועים.

מוזר. וכי קבלת מליוני דולרים ממקור דרום אפריקני סמוי, דרך חשבון בנק של בעל קזינו אוסטרי שמסרב להגיע ולהעיד, זה כן מתאים לראש ממשלה? רק לרייכמן, הפרופסור המשפטן שהצטרף בזמנו לאריק שרון בעת שהחשדות הללו נגדו היו ידועים, הפתרונים.

רייכמן כועס על אולמרט בעיקר בגלל החינוך. הוא מודה שמצב החינוך היה קשה עוד קודם, אבל "עמדנו על סף רפורמה גדולה. אריאל שרון היה מחוייב לכך שבשנים הללו תתחולל מהפכה של ממש בחינוך. לשם כך קרא לי והטיל עלי את המשימה".

הא. נזכרנו, והבנו. אולמרט נתן את תיק החינוך למפלגת העבודה. אילו פרופ' רייכמן, האיש שהמציא והביא לנו בזמנו את חוק הבחירה הישירה לראש הממשלה, היה מכהן כשר החינוך אצל אולמרט, בטח היו גם המעטפות מניו-יורק כשרות. כמו הכסף של שרון ובניו.

בשנת 2003 אישרה הממשלה לרכבת ישראל 20 מיליארד שקל לפיתוח קווים. מאז הצליחה הנהלת הרכבת גם לא לבצע את מה שהתחייבה לו וגם לחרוג מהתקציב ב-9 מיליארד ש"ח נוספים.

באוגוסט 2007 הסכימה הממשלה להוסיף לרכת את ה-9 מיליארד החסרים הללו, והנה, לא חלפה שנה וכבר נוצרה חריגה של 4 מיליארד נוספים.

רק מי שלא יודע איך ממנים את בכירי הרכבת ומאיזה משרדים ממשלתיים רקובים מביאים לנו אותם לא מבין למה נולדות החריגות הללו.

בינתיים פרץ ריב בין האוצר לבין הנהלת הרכבת בשאלה אם הקטרים בקו תל אביב-ירושלים יסעו על חשמל או על דיזל. לא שזה ישנה משהו: תכנון העלויות המקורי היה 3.8 מיליארד ש"ח והיום ההוצאה מוערכת כבר ב-6 מיליארד. אם זה יגמר בסוף רק ב-7 מיליארד, ולא ב-8 מיליארד, תוכלו לומר להם תודה, כי גם לו"ז לסיום הסלילה עדין אין להם.

איך זה יגמר? כמו תמיד: ימנו עוד כמה מיוצאי משרד האוצר ומשרד התחבורה לתפקידי מפתח ברכבת ובהנהלתה, הם יוסיפו לקבלנים שזכו במכרזים עוד כמה מאות מליוני שקלים כ"פיצוי" (בטח על זה שבדרך לירושלים נתגלו לפתע עליות וחמסין) ובסוף, יום אחד בעתיד, תהייה לכם רכבת, למקרה שתרצו לנסוע פעם לירושלים.

אט אט יוצא המרצע, או נכון יותר המתנע, מן השק: המדען הראשי של מדינת ישראל פרסם מודעה לפיה המדינה תממן 50% מהעלויות של חברות ישראליות שיעבדו עם חברת רנו-ניסן הצרפתית על טכנולוגיות הנוגעות למכונית החשמלית.

מכיוון שלכסף הציבורי שלנו יש שם טוב, ברור מה חברת רנו מחפשת אצלנו עם המיזם שלה (שלא מתקדם בשום מקום אחר בעולם).
אין ספק שבנושא מכוניות העתיד אנו עומדים להפתיע את העולם כולו. סה"כ יש לנו רקורד בנושא. פעם, הודות לסיוע הממשלתי הנדיב, אפילו הרכבנו כאן סוסיתות. אנו עומדים לחזור בקרוב על ההישג.