בדרך לקריאה שנייה ושלישית

ישום חוק מס הגודש נדחה בשנה

במסגרת דיון ועדת הכספים שהסתיים לאחר השעה 1 בלילה, הוכנסו מספר שינויים לטובת הציבור, בראשם דחיית כניסת המתווה לתוקף למרס 2025 על-מנת לוודא שיועמד מלוא המענה הנדרש מצד התחבורה הציבורית המוניות המיוחדות ישלמו 50% ומוניות נגישות יקבלו פטור וכך גם תושבי אזור הגודש שיכנסו ויצאו מאותו אזור בתוך חצי שעה תושבים שיגיעו למרכז לשם טיפול רפואי יהיו זכאים להחזר מלא מקופות החולים

עידן יוסף חדשות תחבורה ציבורית תגובות
עידן יוסף
האוצר: 13% ממס הגודש ישולם ע"י תושבי הפריפריה

עידן יוסף
גם תושבי פריפריה הנצרכים לשירותים במרכז ישלמו אגרת גודש

מעט אחרי השעה אחת בלילה (יום ו', 22.10.21) סיימה ועדת הכספים את הכנתו לקריאה שנייה ושלישית של פרק מס הגודש בגוש-דן. הדיון החל בשעות אחר-הצהריים ובמהלכו הוכנסו מספר שינויים לטובת הציבור, בראשם דחיית כניסת המתווה לתוקף בשנה - למרס 2025 על-מנת לוודא שיועמד מלוא המענה הנדרש מצד התחבורה הציבורית. עוד נקבע כי המוניות המיוחדות ("ספיישל) ישלמו 50% מסכום המס, מוניות נגישות יהיו פטורות מתשלום, כי תושבים שיגיעו לאזור לשם טיפול רפואי יהיו זכאים להחזר מלא מקופות החולים, וכי ייקבע בתקנות שתושבי אזור הגודש שיכנסו ויצאו מאותו אזור בתוך חצי שעה, יהיו פטורים מתשלום, על-מנת לאפשר להם מרקם חיים בסיסי.

במסגרת החקיקה המוצעת, מס הגודש יכנס לתוקף ב-1 במרס 2025, כאשר שרי האוצר והתחבורה יוכלו לדחות את החלת הרפורמה בשנה אחת. במקביל, תקודם תוכנית חומש להרחבה משמעותית של התחבורה הציבורית ותשתיותיה, תוך מתן דגש למענים הנדרשים נוכח הטלת אגרת הגודש.

תאריך התחילה נדחה לבקשת ח"כ ולדימר בליאק ובהסכמת הוועדה לאחר שבנוסח המקורי הוא נקבע למרס 2024. בליאק נימק את בקשתו בכך שספק אם התשתית התחבורתית שאמורה לתת מענה לצרכים שתוליד אגרת הגודש במסגרת תוכנית החומש, תבשיל מספיק עד לתאריך שנקבע בתחילה.

המהירות תשפיע על התעריף

האגרה תשולם בעת כניסה ל-3 טבעות בגוש-דן, שבמרכזן אזורי התעסוקה בעיר תל אביב, כאשר הטבעות מכילות את הכבישים הראשיים המובילים לערים באזור: חציית הטבעת החיצונית לכיוון מרכז הגודש בשעות 06:30 עד 10:00 תעלה 5 שקלים וחציית הטבעות האמצעית והפנימית תעלה 10 שקל בשעות אלה. בשעות אחר-הצהריים - 15:00 עד 19:00 - בחציית הטבעות ממוקד הגודש לכיוון הטבעת החיצונית, יעמוד התעריף על מחצית מהסכומים הנ"ל, והתקרה היומית תהיה 37.5 שקל.

כן קובע החוק כי המהירות הממוצעת בשעת הגודש תשפיע על התעריף הנגבה מהציבור, כאשר אם מהירות הנסיעה הממוצעת בשנה מסוימת תהייה נמוכה מהמהירות הממוצעת בשנת הבסיס (השנה שקודמת להפעלת המתווה) ב-עד 5 קמ"ש, יעלו סכומי המס ב-7.5% ואם היא נמוכה ביותר מ-5 קמ"ש, יעלו סכומי המס ב-15%. אם המהירות תהייה גבוה יותר בעד 5 קמ"ש לעומת שנת הבסיס, יעלו הסכומים ב-7.5%. אם המהירות הייתה גבוה בין 5 ל-10 קמ"ש לעומת שנת הבסיס, לא ישתנה התעריף. אם המהירות גדלה ב-10 עד 15 קמ"ש, יופחת שיעור המס ב-7.5%, בעליית מהירות של 15%, יופחת השיעור ב-15%.
אומדן השפעות הגודש בנמלי ישראל על הפעילות הכלכלית במשק / סקירה
כתוצאה מהגודש בנמלי הים נגרם נזק ממשי למשק הישראלי, כאשר יבואנים ויצואנים מדווחים על עיכובים משמעותיים בשילוח סחורות, הנושאים בצדם עלויות. לצד העלויות הישירות קיימת גם פגיעה במוניטין ובמדדי תחרותיות של ישראל, שתלך ותחמיר ככל שיתארך מצב זה. בצד היבוא הצריכה הפרטית עלולה להיפגע, והמשק ניזוק גם מהעיכוב בהגעת תשומות לתעשייה ולחקלאות, המפחית את התפוקה ויוצר לחצים אינפלציוניים (11 עמ')
| שירה גרינברג משרד האוצר
התכנית להפחתת הגודש בגוש דן - הצגה בוועדת הכספים / מצגת
מצגת בעניין אגרת הגודש שהוצגה לוועדת הכספים ב-30.9.21 (16 עמ')
| אגף התקציבים משרד האוצר
התכנית להפחתת הגודש בגוש דן / מצגת
מצגת ובה נתוני נתיבי איילון לעניין גבולות הטבעות (16 עמ')
| אגף התקציבים משרד האוצר
גודש התנועה בכבישי ישראל - ניתוח המצב וגיבוש פתרונות להקלה / דוח
עבודת הצוות ודו"ח זה בעקבותיה בוצעו בהוראת שר התחבורה והבטיחות בדרכים בפורום בטיחות מיום 07.6.17 בראשותו, כדלקמן : "עומסי תנועה השר הנחה להקים צוות היגוי בשיתוף משטרת ישראל, החברה הלאומית לדרכים, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, שתמפה את אזורי העומס וגודש התנועה בכבישי ישראל . הצוות יגיש המלצות על ניתוב עומסי התנועה, שימוש באמצעים טכנולוגיים להפחתת העומסים והמלצות בקשר לשיפור תשתיות במטרה להקטין את העומסים . הצוות יגיש את המלצותיו בתאריך 07.9.15. בראש הועדה יעמוד מינהל היבשה במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים . השר הנחה כי בפורום הבטיחות הבא יוצגו חברי הצוות ובפורום הבטיחות שלאחר מכן יוצגו דרכי עבודתם לצורך גיבוש המלצותיהם . אחריות: מינהל יבשה ." לצורך זה הוצא כתב מינוי (ראו בנספח א ) ' אשר כלל גם הסבר על אופן פעולת הצוות . הגופים הציגו אלה בפגישות. 27.8.07 ו - 6.8.07 ,24.7.07 בתאריכים פעמים 3 התכנס הצוות האחראים את עיקרי פעולותיהם בתחום מיפוי הגודש, ניהול התנועה והקטנת הגודש (ראו סיכומים בנספח ב ).' כמו כן הועלו, נדונו ולובנו הצעות ורעיונות להקלת הגודש בהיבטים וכווני פעולה שונים . כולם רוכזו, מוינו ונוסחו בדו"ח זה – לקראת אפשרות של המשך פעילות למימוש (34 עמ')
| ישעיהו רונן, בני פרישר משרד התחבורה והבטיחות בדרכים
פטור לאופנועים ולתחבורה ציבורית
התחבורה הציבורית תהיה פטורה מתשלום, כך גם מוניות השירות וכלי רכב עם תג נכה. כך גם רכבי ביטחון. אופנועים יהיו פטורים לאחר שהחוק המוצע שונה לדרישת הוועדה. רכב מסחרי מעל 12 טון יחויב בכפל תשלום ולא תחול עליו מגבלת החיוב היומית. לעניין המוניות המיוחדות (ספיישל), קבעה הוועדה כי לאור כך שהן אמצעי תחבורה משלים לתחבורה הציבורית, ומנגד הן יוצרות גודש, תעריפן יקבע על מחצית התעריף, אך ללא תקרת הגבלה יומית, כאשר העלויות יוכלו להיות מושתות על הנוסע. לצד כך נקבע פטור למוניות נגישות.

עוד נקבע כי רכבי גרר יהיו פטורים ממס. לעניין תושבים המגיעים לקבל שירותי רפואה, יתבצע החזר כספי מלא למקבל השירות מול קופות החולים, כאשר האוצר התחייב לממן זאת.

לעניין זקיפת הטבה בשכר עובד שכיר במקרה שמעסיקו משלם עבורו את אגרת הגודש, לדרישת הוועדה נקבע כי נסיעות לצורכי עבודה, דוגמת נסיעה למתן שירות ללקוח, לא יחויבו בזקיפת הטבה בשכר העובד. נסיעה אל מקום העבודה וממנו תחויב בזקיפת הטבה.
התקנות - חצי שנה לפני הישום
עוד נקבע במסגרת החוק, כי על שר האוצר יהיה לתקן תקנות חצי שנה לפני כניסת המתווה לתוקף, אשר יסדירו מצב במסגרתו אדם שיצא ונכנס מאותו אזור בטווח של עד חצי שעה, לא יחויב המס. זאת על-מנת לאפשר לתושבי אזור הגודש חופש תנועה לשם צורכי חיים בסיסים.

לצורך מעקב ובקרה נקבע כי שינוי גבולות טבעת, סכום המס ושעות הגודש ייעשה באישור ועדת הכספים. עוד נקבע, לדרישת הוועדה, כי שר האוצר ושר התחבורה ידווחו לוועדת הכספים ממרס 2023 בכל שנה, על התפתחות טכנולוגית לניטור רציף, מחקר השוואתי ממדינות העולם לגביית מס גודש, ונתונים נוספים, זאת על-מנת לבחון האם ישנם אמצעים מתקדמים יותר לגבייה יעילה ומדויקת יותר של אגרת הגודש. עוד נדרשו המשרדים לדווח על ההשקעה בפיתוח תחבורה ציבורית בישראל, תדירות והקמת תשתיות תחבורה ונתונים נוספים לעניין התחבורה בישראל מיום תחילת החוק ומדי שנה, זאת על-מנת לעקוב אחר התפתחות התחבורה הציבורית לקראת כניסת מס הגודש לתוקף.

באוצר העריכו על בסיס ניסוי שביצעו כי האגרה תפחית את הגודש בגוש-דן בכ-30%, כאשר הכנסות מהאגרה, מוערכות ב-1.3 מיליארד שקל בשנה מלאה. במסגרת החוק נקבע כי 700 מיליון שקל מסכום זה ייועדו לשיפור הפעלת שירותי התחבורה הציבורית.

יו"ר הוועדה, ח"כ אלכס קושניר, סיכם את הדיון: "זהו חוק מורכב מאוד. עבדנו עליו במשך ארבעה-חמישה דיונים, וקיימנו עוד הרבה מאוד פגישות עבודה מסביב. היה לאורך כל הדרך דיון ענייני מאוד ורציני. הבנו שהמודל לא מושלם אבל זה צעד מאוד משמעותי קדימה לעניין התחבורה בישראל, והכנסנו כמה תיקונים חשובים לגבייה נכונה יותר לעובדים, לרכבים דו-גלגלים, למוניות, מוניות נגישות, לחולים וכן ניסוחים שונים, כאשר חברי הכנסת תרמו לאורך כל הדרך. עכשיו נקווה שהחוק יצליח ויכנס לתוקף, ונוריד לאחר מכן את המחירים כי הגודש יעלם מהכבישים".

Author
עיתונאי וראש מערכת החדשות. חשבון ב-X ↗ ; פייסבוק ↗
תאריך: 22/10/2021 | עודכן: 22/10/2021
+ירושלים: נוסע תקף נהג אוטובוס; הקווים לגבעת זאב יושבתו לשעה וחצי 10:22 22/10/21 | עידן יוסף
נהג אוטובוס של חברת "אלקטרה אפיקים תחבורה" בקו 155 בין ירושלים למבשרת ציון, הותקף אמש (ה') בשעה 23:00. נוסע צעק על הנהג על כך שאינו עומד בתחנה הייעודית לאוטובוס, גידף את הנהג והשליך עליו גלגינוע קורקינט. מעוצמת הזריקה נשברה מחיצת הנהג. הנהג פונה לבית חולים כשחתך עמוק בידו. תלונה הוגשה במשטרה.

קווי התחבורה בין ירושלים לגבעת זאב ומבשרת ציון יושבתו בין השעות 12:30-14:00 במחאה על תקיפת נהג אלקטרה אפיקים תחבורה (לשעבר אגד תעבורה) אתמול בלילה. הקווים המעורבים: מבשרת ציון: 154, 155, 156, 157, 158. גבעת זאב: 131, 132, 133, 134,135.

תמר אוחנה ראש ענף תחבורה בכוח לעובדים אמר כי "לא ייתכן שנהגים בחמישי ושישי יחששו לחייהם".

ביום ראשון הקרוב אמורים וועדי התחבורה הציבורית להפגש עם שרת התחבורה מרב מיכאלי, כשברקע סכסוך עבודה בחברות סופרבוס, אלקטרה אפיקים ודן בדרום.

מועדון VIP להצטרפות הקלק כאן
תגיות מי ומי בפרשה
אבי דיכטר / Avi Dicter אביגדור מעוז אביר קארה / Abir kara אבתיסאם מראענה / Ibtisam Mara'ana אגד אגד תעבורה אוסאמה סעדי / Osama Saadi אופיר אקוניס / Ofir Akunis אופיר כץ / Ofir Katz אורי מקלב / Uri Maklev אוריאל מנחם בוסו / Uriel Busso אורית פרקש-הכהן / Orit Farkash-Hcohen אורית מלכה סטרוק / Orit Malka Struk אורלי לוי-אבקסיס / Orly Levi-Abekasis אימאן ח'טיב יאסין / Iman Khatib Yassin איתמר בן-גביר / Itamar Ben Gvir איתן גינזבורג / Eitan Ginzburg אלון טל / Alon Tal אלון שוסטר / Schuster Alon אלי כהן / Eli Cohen אלינה ברדץ' יאלוב / Elina Bardach Yalov אמילי חיה מואטי / Emilie Haya Moatti אמיר אוחנה / Amir Ohana אמיר אסרף / Amir Asraf אפרת רייטן מרום / Rayten Marom Efrat אריה מכלוף דרעי / Aryeh Machluf Deri בועז טופורובסקי / Boaz Toporovsky בני גנץ / Benny Gantz בנימין נתניהו / Benjamin Netanyahu גבי לסקי / Gaby Lasky גדי דסטה יברקן / Gadi Desta Yivarken גילה אדרעי גילה גמליאל / Gila Gamliel גלית דיסטל אטבריאן / Galit Distal Atbaryan גלעד קריב / Gilad Kariv דוד אמסלם / David Amsalem דוד ביטן / David Bitan דן / Dan ווליד טאהא / Waleed Taha ולדימיר בליאק / Vladimir Beliak זאב אלקין / Ze'ev Elkin זאב בנימין בגין / Ze'ev Binyamin Begin חיים ביטון / Haim Biton חיים כץ / Haim Katz יאיר גולן / Yair Golan יאיר לפיד / Yair Lapid יואב בן צור / Yoav Ben Tzur יואב גלנט / Yoav Galant יואב סגלוביץ' / Yoav Segalovich יואב קיש / Yoav Kish יואל (יולי) אדלשטיין / Yoel Edlshtein יום טוב חי כלפון / Yomtob Kalfon יוסף שיין / Shain Yossi יוראי להב הרצנו / Yorai Lahav-Hertzano יסמין פרידמן / Yasmin Fridman יעקב ליצמן / Yaakov Litzman יפעת שאשא-ביטון / Yifat Shasha-Biton ישראל אייכלר / Yisrael Eichler ישראל כץ / Israel Katz ליבנת כהן-דן / Livnat Cohen-Dan לימור מגן תלם / Limor Magen Telem מאזן גנאים / Mazen Ghanem מאי גולן / May Golan מאיר יצחק-הלוי / Meir Itzhak Halevy מאיר כהן / Meir Cohen מאיר פרוש / Meir Porush מטרופולין / Metropoline מיכאל מלכיאלי / Michael Malkieli מיכאל מרדכי ביטון / Michael Biton מיכאל מרדכי ביטון / Michael Mordechai Biton מיכל מרים וולדיגר / Michal Miriam Woldiger מירב בן ארי / Merav Ben Ari מירב בן-ארי / Meirav Ben-Ari מירב כהן / Meirav Cohen מירי רגב / Miri Regev מכלוף מיקי זוהר / Miki Zohar מרב מיכאלי / Merav Michaeli משה ארבל / Moshe Arbel משה גפני / Moshe Gafni משה (מוסי) רז / Mossi Raz משרד התחבורה מתן כהנא / Matan Kahana ניצן הורוביץ / Nitzan Horovitz ניר אורבך / Nir Orbach נירה שפק / Nira Shpak נפתלי בנט / Naftali Bennett נת"ע - נתיבי תחבורה עירוניים בע"מ / .NTA - Metropolitan Mass Transit System Ltd נתיב אקספרס סופרבוס / Superbus סימון דוידסון / Simon Davidson סלאלחה עלי / Salalha Ali סמי אבו-שחאדה / Sami Abu Shehadeh סעיד אלחרומי / Said Elharumi עודד פורר / Oded Forer עודה איימן / Ayman Odeh עופר כסיף / Ofer Cassif עידית סילמן / Idit Silman עידן מועלם / Idan Moalem עמיחי שיקלי / Amichai Chikli פטין מולא / Patin Mula צחי הנגבי / Tzachi Hanegbi קארין אלהרר / Karin Elharar קווים קטרין (קטי) שטרית / Kathrin Shitrit רון כץ / Ron Katz רות וסרמן לנדה / Ruth Wasserman Lande רם בן ברק / Ram Ben Barak שלמה קרעי / Shlomo Karhi שמחה רוטמן / Simcha Rothman שרן השכל / Sharren Haskel
פורומים News1  /  תגובות
כללי חדשות רשימות נושאים אישים פירמות מוסדות
אקטואליה מדיני/פוליטי בריאות כלכלה משפט סדום ועמורה עיתונות
ישום חוק מס הגודש נדחה בשנה
תגובות  [ 2 ] מוצגות   [ 2 ]  לכל התגובות        תפוס כינוי יחודי            
כותרת התגובה שם הכותב שעה    תאריך
1
בני בנקר
23/10/21 09:55
2
לגרש את אוכל הכלב
23/10/21 14:44
ברחבי הרשת / פרסומת
התפתחויות נוספות / תחבורה ציבורית
קבוצת אלון רבוע כחול זכתה (יום ד', 20.10.21) במכרז להפעלת קווי התחבורה הציבורית בצפון העיר ירושלים. היא ניגשה למכרז בשיתוף חברות פסגות איזי באס וציר הסעות ותיור. הרבוע הכחול גברה על חברות אפיקים, קווים ומטרופולין.
20/10/2021 | עידן יוסף | חדשות

אף שהמדינה זכאית לתשלום בגין 25% מהזכויות באגד, משרדי התחבורה והאוצר לא היו מעורבים בהיערכות אגד לקראת הכנת הערכת השווי של החברה. כך מגלה (יום ג', 19.10.21) מבקר המדינה, מתניהו אנגלמן. חברי אגד קיבלו התחייבות לפדיון מניותיהם על-פי שווי חברה של 1.3 מיליארד שקל - שגם היא הוכנה ללא מעורבות המדינה. על-פי הסכם ההפעלה, הממשלה משתתפת במימון עלות פרישתם של עובדים אשר אמורים לפרוש לפנסיית חובה, והדבר מגלם הטבה נוספת לאגד שאיננה מהווה תמריץ להתייעלות החברה. חלקה של הממשלה במימון עלויות הפרישה הוא 868 מיליון שקל לאורך כל שנות ההסכם.

ועדת הכספים דנה (יום ב', 18.10.21) תקציב משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לשנים 2022-2021, בהשתתפות שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מרב מיכאלי.
18/10/2021 | עידן יוסף | חדשות

עיריית פתח תקוה תובעת מחברת דן 60 מיליון שקל, תמורת השימוש בתחנה המרכזית בעיר ובמסופים שליד בית החולים שניידר ובית רבה. התביעה הוגשה (18.10.21) לבית המשפט המחוזי מרכז.
18/10/2021 | יצחק דנון | חדשות

בתום עשרה דיונים ארוכים בחוק שיביא לראשונה רכבת תחתית (מטרו) - מיזם התחבורה היקר והגדול בתולדות מדינת ישראל, אישרה (יום ב', 18.10.21) ועדת מיזמי תשתית לאומיים מיוחדים את פרטי החוק לקריאה שנייה ושלישית.
18/10/2021 | עידן יוסף | חדשות
+ כיתבו בפורומים של News1 + חדשות נוספות ברשת | + הודעות נוספות ברשת | + בלוגרים ברשת
News1 ׳ž׳—׳œ׳§׳" ׳¨׳׳©׳•׳ ׳" :  ניוז1  |   |  עריסת תינוק ניידת  |  קוצץ ירקות מאסטר סלייסר  |  NEWS1  |  חדשות  |  אקטואליה  |  תחקירים  |  משפט  |  כלכלה  |  בריאות  |  פנאי  |  ספורט  |  הייטק  |  תיירות  |  אנשים  |  נדל"ן  |  ביטוח  |  פרסום  |  רכב  |  דת  |  מסורת  |  תרבות  |  צרכנות  |  אוכל  |  אינטרנט  |  מחשבים  |  חינוך  |  מגזין  |  הודעות לעיתונות  |  חדשות ברשת  |  בלוגרים ברשת  |  הודעות ברשת  |  מועדון +  |  אישים  |  פירמות  |  מגשרים  |  מוסדות  |  אתרים  |  עורכי דין  |  רואי חשבון  |  כסף  |  יועצים  |  אדריכלים  |  שמאים  |  רופאים  |  שופטים  |  זירת המומחים  | 
׳ž׳•"׳œ ׳•׳¢׳•׳¨׳š: ׳™׳•׳׳‘ ׳™׳¦׳—׳§ ֲ© ׳›׳œ ׳”׳–׳›׳•׳™׳•׳× ׳©׳ž׳•׳¨׳•׳×     |    ׳©׳™׳•׳•׳§ ׳•׳₪׳¨׳¡׳•׳ ׳‘ News1     |     RSS
׳›׳×׳•׳‘׳×: ׳“"׳¨ ׳׳œ׳™׳”׳• ׳›׳”׳Ÿ 1 ׳₪׳×׳— ׳×׳§׳•׳” 4976012 ׳˜׳œ: 03-9345666 ׳₪׳§׳¡ ׳ž׳¢׳¨׳›׳×: 03-9345660 ׳“׳•׳׳œ: New@News1.co.il