כביש 6. הזכיין לא מחויב להרחיב אותו [צילום: פלאש 90]
| דוח מבקר המדינה |
המדינה לא הפיקה לקחים משלושת כבישי האגרה |
המדינה שילמה 363 מיליון שקל לזכייני כביש 6 צפון והנתיב המהיר בשנים 2023-2019, אך לא בדקה את כדאיותם ● הזכיינים פתחו תיקי הוצאה לפועל נגד נהגים בשל חובות של שקלים בודדים |
משרדי האוצר והתחבורה הפיקו לקחים והסיקו מסקנות משלושת כבישי האגרה הפועלים בארץ - כביש 6, מנהרות הכרמל והנתיב המהיר בכניסה לתל אביב. כך מגלה (5.11.24) מבקר המדינה, מתניהו אנגלמן.
בשנים 2023-2019, שילמה המדינה (נטו) 363 מיליון שקל לזכיינים של כביש 6 צפון והנתיב המהיר. משרד התחבורה ומשרד האוצר לא ניתחו בדיעבד את הכדאיות המשקית מבחינת עלויות מול תועלות של מודל הקמת כבישים בשיטת PPP לעומת הקמת כביש תקציבי. הם לא בדקו את התועלות של פרויקטי כבישי האגרה ואם הושגו יעדיהם מבחינת הכדאיות הכללית ורמת השירות, ובכלל זה השוואת הכדאיות הכלכלית שהוערכה בעת קבלת ההחלטות לעומת המצב בפועל.
למרות העומסים ההולכים וגדלים בכביש 6, משרד התחבורה, משרד האוצר וחברת חוצה ישראל לא פעלו בשיתוף עם הזכיין לשינוי מבנה התעריפים של המקטע המרכזי בו לגבי רכב פרטי. על-פי הסכם הזיכיון המקורי, יש להבטיח את קיומו של קשר בין רמת התעריפים לרמת השירות, על-ידי קביעת מבנה תעריפים דיפרנציאלי, באופן שייצור הסטת תנועה משעות העומס לשעות השפל, ותמריץ לעמידה ברמת שירות התואמת לכביש מהיר.
בשנים 2023-2019, שילמה המדינה (נטו) 363 מיליון שקל לזכיינים של כביש 6 צפון והנתיב המהיר. משרד התחבורה ומשרד האוצר לא ניתחו בדיעבד את הכדאיות המשקית מבחינת עלויות מול תועלות של מודל הקמת כבישים בשיטת PPP לעומת הקמת כביש תקציבי. הם לא בדקו את התועלות של פרויקטי כבישי האגרה ואם הושגו יעדיהם מבחינת הכדאיות הכללית ורמת השירות, ובכלל זה השוואת הכדאיות הכלכלית שהוערכה בעת קבלת ההחלטות לעומת המצב בפועל.
למרות העומסים ההולכים וגדלים בכביש 6, משרד התחבורה, משרד האוצר וחברת חוצה ישראל לא פעלו בשיתוף עם הזכיין לשינוי מבנה התעריפים של המקטע המרכזי בו לגבי רכב פרטי. על-פי הסכם הזיכיון המקורי, יש להבטיח את קיומו של קשר בין רמת התעריפים לרמת השירות, על-ידי קביעת מבנה תעריפים דיפרנציאלי, באופן שייצור הסטת תנועה משעות העומס לשעות השפל, ותמריץ לעמידה ברמת שירות התואמת לכביש מהיר.
| הפעלת כבישי אגרה / דוח מבקר המדינה | ||
|
|
מתניהו אנגלמן
●
מבקר המדינה
|
||
עיתונאי, סופר וחוקר שואה. כתב משפטי ובעל טור ב-News1. פרסם 20 ספרים ועשרות מאמרים על השואה
|
|
+המסקנה מדוח המבקר: ישראל היא אכן גן עדן לחייבים
15:58 05/11/24 | איתמר לוין | לרשימה המלאה
12 חוקרים על רבבות תיקים [צילום: מרים אלסטר, פלאש 90]
חובות אבודים של 49.5 מיליארד שקל בשנה בתיקים של חייבים יחידים; הממונה על חדלות פרעון למעשה אינו מפקח על הנאמנים בהליכים ואינו פועל לאיתור חייבים המבצעים עבירות
12 חוקרים על רבבות תיקים [צילום: מרים אלסטר, פלאש 90]
+סכנה לאי אספקת מלוא הביקוש לחשמל, במיוחד במרכז
15:50 05/11/24 | איתמר לוין | לרשימה המלאה
[צילום: יוסי וייס]
תוכניות נערכות - אם בכלל - לטווח קצר מהדרוש ומיושמות בצורה חלקית בלבד ▪ משרד האנרגיה אינו מפקח כיאות על הענף ▪ כ"ץ אישר תוכנית מרכזית באיחור ובצורה חלקית
[צילום: יוסי וייס]
+רשות המיסים אינה גובה מיליארדים מהפעילות בקריפטו
15:50 05/11/24 | איתמר לוין | לרשימה המלאה
ישראל עלולה להיכנס לרשימה השחורה [צילום: AP]
הרשות מקבלת רק 500 דיווחים בשנה מתוך 200,000 פעולות בקריפטו ▪ מספר עובדי הרשות ירד במאות, לא גויסו מחליפים ואין פעולות מספיקות לשימור העובדים ▪ אנגלמן: לעגן בחקיקה את מיסוי הקריפטו
ישראל עלולה להיכנס לרשימה השחורה [צילום: AP]
+מספר הרופאים יורד, ההמתנה למומחים מתארכת
15:49 05/11/24 | איתמר לוין | לרשימה המלאה
מבוגרים ממתינים זמן רב יותר [צילום: משה שי, פלאש 90]
המספר ל-1,000 נפשות נמוך בהרבה מהממוצע ב-OECD בעוד גיל הרופאים גבוה בהרבה ▪ המצב יחמיר, במיוחד בפריפריה, בשל הפסקת ההכרה בלימודים בחו"ל
מבוגרים ממתינים זמן רב יותר [צילום: משה שי, פלאש 90]
+המשרד של אמסלם עוסק בעיקר בחלוקת משרות אמון
15:48 05/11/24 | איתמר לוין | לרשימה המלאה
אמסלם. הפרויקט המרכזי תקוע מ-2019 [צילום: יונתן זינדל, פלאש 90]
רוב המשרות במשרד לשיתוף פעולה איזורי - מינויים של השר והמנכ"ל; רוב התקציב מוצא על שכר, בעוד התפקידים התפעוליים המועטים של המשרד אינם מתבצעים
אמסלם. הפרויקט המרכזי תקוע מ-2019 [צילום: יונתן זינדל, פלאש 90]
+קריסת רפורמת מוניות השירות: משרד התחבורה מתעלם מהמלצות, והציבור משלם את המחיר
15:48 05/11/24 | עידן יוסף | לרשימה המלאה
רפורמת מוניות השירות. לא הביאה את התוצאות הרצויות
רפורמת מוניות השירות, שתוכננה להרחיב את השירות הציבורי ולחזק את התחבורה בפריפריה, נכשלה בענק ▪ דוח מבקר המדינה מצביע על ליקויים חמורים בתהליך המכרזים, עלייה דרמטית בתלונות הציבור ואובדן אמון הנוסעים
רפורמת מוניות השירות. לא הביאה את התוצאות הרצויות
+רק 4.3% מהקווים הבין-עירוניים נגישים לבעלי מוגבלויות
15:47 05/11/24 | עידן יוסף | לרשימה המלאה
כ-51% מהתחנות מחוץ למעגל ההנגשה
למרות התחייבויות והבטחות קודמות, משרד התחבורה לא השלים את יישום תקנות הנגישות בתחבורה הציבורית ▪ דוח מבקר המדינה מצביע על פערים משמעותיים בין היעדים להנגשה לבין המצב בפועל, ומציע שורת המלצות חיוניות לשיפור
כ-51% מהתחנות מחוץ למעגל ההנגשה
+מחירי המזון עלו במלחמה; הממשלה לא עשתה דבר
15:46 05/11/24 | איתמר לוין | לרשימה המלאה
חלקו של המותג הפרטי נמוך [צילום: יונתן זינדל, פלאש 90]
פעילות מועטה, איטית וחלקית של הממשלה בתחום מחירי המזון בכלל ▪ הריכוזיות נותרה גבוהה, אך רשות התחרות בדקה רק את תחום התה - ולא 36 קטגוריות אחרות
חלקו של המותג הפרטי נמוך [צילום: יונתן זינדל, פלאש 90]
| מועדון VIP | להצטרפות הקלק כאן |
| תגיות / עוקבים | מי ומי בפרשה - לקבלת רשימות חדשות עם הופעתן |
 יוסף חיים שפירא
מבקר המדינה / The State Comptrollr
מיכה לינדנשטראוס
משרד התחבורה
מתניהו אנגלמן
|
|
| מושגים | |
|
מבחן הראיה המנהלית
תיק אפרסק
| |
| פורומים News1 / תגובות |
| כללי | חדשות | רשימות | נושאים | אישים | פירמות | מוסדות |
| אקטואליה | מדיני/פוליטי | בריאות | כלכלה | משפט | סדום ועמורה | עיתונות |
| המדינה לא הפיקה לקחים משלושת כבישי האגרה |
| תגובות [ 2 ] |
|
לכל התגובות
תפוס כינוי יחודי
|
||
| כותרת התגובה | שם הכותב | שעה תאריך | |||||
| 1 |
|
||||||
| 2 |
|
||||||
| ברחבי הרשת / פרסומת |
|
|||||||||||||||||||||||||
| + כיתבו בפורומים של News1 | + חדשות נוספות ברשת | + הודעות נוספות ברשת | + בלוגרים ברשת |
| חדשות נוספות ברשת |
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
כחלוצות אזרחיות עבודתן היא עמוד שדרה מוסרי התורם לחוסנה של החברה הישראלית
