הושלם תכנון המטרו בגוש-דן: אושר המקטע האחרון במיזם התחבורה הגדול בישראל

הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) אישרה (יום ב', 30.12.24) פה אחד את המקטע האחרון של קו M1 צפון - אבן דרך משמעותית להשלמת תכנון מיזם המטרו בגוש-דן, המהווה את מיזם התשתית הגדול והמורכב ביותר בתולדות ישראל.

מה כולל המקטע האחרון?

מקטע M1 צפון, שאורכו כ-28 ק"מ, יחבר בין כפר סבא ורעננה למרכז המטרופולין, דרך הרצליה, הוד השרון ורמת השרון. לאורך התוואי ייבנו 20 תחנות, שיספקו גישה מהירה ונוחה למרכזי התעסוקה, המסחר והפנאי בתל אביב ובערים הסמוכות. המקטע צפוי להפחית באופן משמעותי את עומסי התנועה באזור.

מערכת המטרו כולה צפויה לכלול 150 ק"מ של מנהרות תת-קרקעיות ו-109 תחנות. היא תשרת כ-2 מיליון נוסעים ביום, עם כ-450 מיליון נסיעות בשנה. המערכת תשתלב עם קווי הרכבת הקלה, ויחד הן ייצרו רשת תחבורה ציבורית מתקדמת, יעילה ונגישה.

עם אישור המקטע, חברת נת"ע תחל בתיאום עם רשות הרישוי הארצית במינהל התכנון לצורך קבלת היתרים לעבודות מוקדמות ולהעתקת תשתיות. זהו שלב קריטי בדרך להתחלת העבודות בפועל.

תחנת "רעננה מערב": לאחר בחינת חלופות, הוחלט על הסטה קלה של מיקום התחנה כדי להבטיח חיבור מיטבי עם תחנת הרכבת הקיימת ובית החולים לוינשטיין.

מיקום הדפו: הוחלט להשאיר את הדפו במיקומו הנוכחי ליד כפר סבא, ולא להעבירו לטירה, כדי למנוע עיכובים מיותרים.

חיבור למסילה המזרחית: הוועדה הנחתה להציג תכנון ראשוני לחיבור המסילה עד דצמבר 2025.

יו"ר הוועדה, הרב נתן אלנתן: "זהו רגע היסטורי. מערכת המטרו תשנה את פני גוש-דן ותשפר את חיי מיליוני התושבים".

מנכ"ל מינהל התכנון, רפי אלמליח: "אישור המקטע האחרון מסמן את תחילת השלב המפורט של המיזם. זהו צעד חשוב במעבר למערכת תחבורה מתקדמת".

המקטע האחרון בקו M1 צפון מסמן את השלמת תכנון מערכת המטרו של גוש-דן - צעד מכריע בהקמת רשת תחבורה ציבורית מתקדמת ויעילה, שתענה על צורכי המטרופולין הצפוף בישראל ותשפר את איכות החיים של מיליוני תושבים.