מאז 4 ביוני 2016, המועד בו הושלם הליך הפרדת האחזקות בחברת נתיבי איילון בין עיריית תל אביב-יפו למדינה ומניות העירייה בחברה עברו למדינת ישראל, נראה כי נתיבי איילון מתקשה נפשית להתנתק מעטיניו של ראש העירייה רון חולדאי, ולהפנים כי היא חברה ממשלתית.

במקביל, מתנהל הלך מקביל בחברות הממשלתיות, בראשן רכבת ישראל, ללכת על קצות האצבעות בכל הקשור לביצוע עבודות בשבת, כדי לא לעורר מרבצו את השור החרדי. לרוב מנמנם שור זה, עם עין אחת פקוחה - כדי לוודא שסביבו לא יתבצע חילול שבת. אבל בפועל, עבודות שבת נערכות מדי שבת באין מפריע, בממשלה בה חברים ליצמן, גפני ודרעי. הסיבה לכך היא שבניגוד לעבר לא מנופפת המדינה בסדין אדום מול החרדים. כך למשל, כאשר מתבצעות עבודות רכבת ישראל בשבת ייכתב בהודעת החברה כי לא יפעלו רכבות מיום הסגירה ועד כניסת השבת, ומצאת השבת ועד יום סיום העבודות.

בנתיבי איילון, המושפעת מרוחו הלוחמנית והמתגרה של חולדאי, התנהלו כפיל בחנות חרסינה, ופרסמו הודעה "מקוממת ומיותרת" כלשונו של שר התחבורה.

הבקשה לביצוע העבודות בשבת נמשכה בהוראתו של השר ישראל כ"ץ, ובצדק. היא תועבר לעבודת מטה במסגרתה יישקל מכלול השיקולים באשר לנחיצותה בשבת, וזאת כפי שמחייב חוק שעות עבודה ומנוחה. בסופו של התהליך ייתכן בהחלט כי ביצוע העבודה יאושר, למורת רוחם של כל ח"כ חרדי חוגר, שמיהר להתהלל כמפתח.

בראש נתיבי איילון עומד איתמר בן מאיר (מנכ"ל, אין יו"ר). ראשי החברה נאלצים כעת לספוג את הבושה לאחר שהשר העמיד אותם במקומם. גם אם תרצה בכך, החברה אינה יכולה לעתור לבג"ץ נגד השר מכוח הוראת היועץ המשפטי האוסרת על חברה ממשלתית לעתור נגד הממשלה.