|
בעלי מקצועות חופשיים מוזמנים להעביר אלינו לפרסום מאמרים, מידע בעל ערך חדשותי, חוות דעת מקצועיות בתחומים משפט, כלכלה, שוק ההון, ממשל, תקשורת ועוד, וכן כתבי טענות בהליכים בבית המשפט.
דוא"ל: vip@news1.co.il
|
|
|
תדירות המטרו-נשר: כל 7.5 דקות
|
מיזם קו המטרונית החדש באורך 7.4 ק"מ מחיפה לנשר צפוי להסתיים בשלהי 2019 ● יתר הארכות במטרונית עד צפון עכו וטירת הכרמל נמצאות בשלבי תכנון מתקדמים
|
|
|
סרטון הדמיה של התוכנית המקורית לפני השינויים
|
|
|
הארכת מסלול קו 1 של המטרונית צפונה ודרומה נמצאת גם היא בשלבי תכנון מתקדמים. בצפון מתוכננת הארכה עד צפון עכו (צומת שמרת) ובדרום עד טירת הכרמל.
כמו-כן, מתקיים תכנון שעדיין מצוי בשלביו הראשונים להארכת מסלולי המטרונית לשכונת נווה שאנן דרך גשר הגיבורים ולציר רכס הכרמל ואוניברסיטת חיפה דרך אבא חושי ושדרות מוריה.
|
|
|
|
קו המטרונית החדש לנשר נמצא בימים אלה בשלבי תכנון מתקדמים. קו זה שייקרא "מטרונית נשר", ובקיצור: מטרו-נשר (למרות שאין בינו לרכבת מטרו שום קשר), עתיד לחבר את נשר לחיפה. ראשיתו של הקו, שיעבור לאורך שדרות בר-יהודה, תהיה ביגור וסופו בשכונת הדר בחיפה. בתחומי נשר מתוכננות שבע תחנות עצירה לאורך ציר התנועה שאורכו 7.4 ק"מ. על-פי המתוכנן כעת, תהיה תדירות המטרו-נשר אחת ל-7.5 דקות בשעות השיא. המיזם יכלול גם הקמה של שני חניוני חנה-וסע. דרך בר יהודה תורחב לשישה נתיבים, בהם נתיב תחבורה ציבורית בכל כיוון שישמש גם את המטרונית. לצד קו זה מתוכננים שיפורים בקווי האוטובוס הקיימים. על-פי התוכנית, ניתן יהיה להקים בתוך כ-30 חודשים את קו המטרונית הנוסף. בחברת יפה נוף מעריכים כי ניתן יהיה לצאת לביצוע המיזם בתחילת שנת 2017. |
|
|
|
|
בינמו נואם בפני בעלי עסקים [איל לרמן]
|
|
|
בנשר מקודמת תוכנית מתאר חדש לעיר כמו גם תוכנית אב לתיירות, שמוקדיה יהיו מפעל המלט ההיסטורי "נשר" ואחד משני האגמים שלידו המצוי בבעלות כלל תעשיות וכן מומנטים היסטוריים מתקופת הבריטים. כמו-כן, בשלב השני של רכבת העמק של רכבת ישראל מתוכננת להיפתח תחנה גם בנשר, שצפויה לסייע להתפתחות העיר. במסלול המתוכנן לנשר יש שני מרכזי קניות גדולים - מתחם העסקים החיפני " ביג" בצ'ק פוסט ו"המבנה" (לשעבר "וואן") בנשר. כמו-כן ישנם עסקים של תעשיה קלה לאורך הציר בנשר. לאחרונה קיימו חברת יפה נוף ועיריית נשר מפגש שיתוף ציבור ראשון עם למעלה מ-20 בעלי עסקים בעיר להצגת התוואי המתוכנן של קו המטרונית. ראש עיריית נשר, אבי בינמו, אמר לנוכחים כי הרווח עבור בעלי העסקים יהיה כפול, ומלבד שיפוץ הציר, פיתוח נופי ותשתיות חדשות ובטוחות, תתקיים אליהם תנועה נגישה ומתגברת של נוסעי התחבורה הציבורית. לאחרונה נערכה פגישה בין נציגי יפה נוף לאביעד מרדכי, מנהל סניף הצפון של ארגון נוסעי התחבורה הציבורית "תחבורה בדרך שלנו". בעקבות הפגישה הוחלט לבצע תיקונים הנדסיים בכ-40 תחנות מטרונית באופן שיבטיח את היצמדות המטרוניות למדרכה. כן הוחלט על הגברת עוצמת הכריזה הפנימית במטרוניות, הצגת זמני נסיעה גם של אגד בתחנות משותפות עם המטרונית ועל שיפור השירות והטיפול בפניות ציבור הנשלחות לדן בצפון.
|
|
| תאריך:
|
23/01/2016
|
|
|
עודכן:
|
23/01/2016
|
|
עידן יוסף
|
|
תדירות המטרו-נשר: כל 7.5 דקות
|
|
|
|
|
|
כותרת התגובה
|
שם הכותב
|
שעה תאריך
|
|
|
|
1
|
|
יוסי ארגואן
|
26/01/16 05:08
|
|
ועדת הכלכלה של הכנסת יצאה (יום ה', 21.1.16) לסיור באתרי העבודות להקמת קו הרכבת המהיר ירושלים-תל אביב, לנוכח הדיווחים על ליקויים במיזם. בסיור השתתפו גם חברי הכנסת עיסאוי פריג', דב חנין וישראל אייכלר. היו"ר איתן כבל אמר בפתח הסיור כי הוא מצפה שהדברים יוצגו בפני הוועדה בצורה השקופה ביותר וכי הוא תובע שתתבצע בדיקה חיצונית אוביקטיבית, ובחינה מעמיקה שתוודא שאירועים מסוג זה לא יחזרו על עצמם.
|
|
|
|
|
דן בדרום, חברת-הבת של חברת התחבורה הציבורית דן, זכתה במכרז להפעלת הקווים העירוניים בבאר שבע. היא זכתה באמצעות חברת נהור ותחליף את חברת מטרודן הפועלת בעיר מאז 2003. דן בצפון גברה במכרז על חברות מטרופולין, קווים, סופרבוס, אפיקים, נתיב אקספרס, אגד תעבורה וקבוצת תנופה.
|
|
|
|
|
רכבת ראשונה אשר עברה הסבה לפעילות ברשת חשמלית נמסרה (יום ד', 20.1.16) ל רכבת ישראל. הרכבת החשמלית מקובלת ברוב המדינות המתקדמות, ותאפשר בעתיד את הגדלת מספר המושבים בכל רכבת ואת שדרוג יכולת ההאצה והבלימה. המשמעות - רכבות מהירות, ארוכות ואמינות יותר, שתסענה יותר נוסעים בפחות זמן ובפחות רעש וזיהום אוויר.
|
|
|
|
|
מזכיר הוועד הארצי של עובדי אגד, משה אסייג, תובע 100,000 שקל מיו"ר ועד העובדים, מאיר אסור. כן נתבעים יוסף אביטן ומרגלית עושרי-שרעבי, מחברי הוועד.
|
|
|
|
|
הגישה שמערכת התחבורה הציבורית צריכה להחליף את הרכב הפרטי היא מיושנת, לפחות בחלקה. כך טוען שר התחבורה ישראל כ"ץ. בחבר-דיון "מטרופולין תחבורתית" בוועידת "יחד מזיזים ערים" בחיפה, שקיימו (יום ד', 20.1.16) קק"ל ומרכז השלטון המקומי, אמר כ"ץ: "המטרה היא לקיים שילוב בין מערך תחבורה ציבורי יעיל ומודרני לבין הרכב הפרטי. אני לא רואה סתירה בין שתי מערכות אלה. העתיד העירוני צריך לעודד שימוש בתחבורה ציבורית יעילה ומהירה בשעות העומס יחד עם תשתיות טובות לשימוש הרכב הפרטי בשאר הזמן, ובשימוש בזמן שהתחבורה הציבורית לא עובדת, ובהתאם - לקיים מדיניות חניה שמותאמת לכך".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
רון בריימן
יש לעודד השתתפות של ארצות הברית ושל "העולם הנאור" בחיסול בפועל של הפצצה האירנית המאיימת על העולם כולו, לרבות על הצ'מברליינים האירופיים, ולא רק על ישראל
|
|
|
|
|
רבקה שפק-ליסק
הלא חרדים מסרבים להיות "חוטבי עצים ושואבי מים" לרבנים, אברכים ופוליטיקאים חרדים  או שהחרדים ימלאו את חובתם האזרחית או שיסתלקו מכאן
|
|
|
|
|
בעז שפירא
איזה מוח חולני יכול להעלות בדעתו לדאוג לתנאי הכליאה של המפלצות? איזה לב אטום ו/או ערל יכול להתעניין בגורלם של הראויים למות בייסורים כעונש על מעשיהם?
|
|
הבלוגרים הנקראים ביותר ב- News1
|
|
