|
בעלי מקצועות חופשיים מוזמנים להעביר אלינו לפרסום מאמרים, מידע בעל ערך חדשותי, חוות דעת מקצועיות בתחומים משפט, כלכלה, שוק ההון, ממשל, תקשורת ועוד, וכן כתבי טענות בהליכים בבית המשפט.
דוא"ל: vip@news1.co.il
|
|
|
חמש חברות הסעות וטיולים תובעות 27 מיליון שקל מיצרנית האוטובוסים ומן היבואנים, בטענה להסתרה של תקלות חמורות
|
|
"סכנות לבטיחות הנוסעים" [צילום: יח"צ]
|
|
|
|
|
חמש חברות הסעות וטיולים תובעות 27 מיליון שקל מיצרנית האוטובסים מאן ומהיבואנים שלהם לישראל - מכשירי תנועה והחברה המאוחדת למזרח הקרוב. התובעות הן המסיע נסימי, מטיילי שפע, הסעות אליה, מובילי צפון הנגב, ומובילי הוורדים. בתביעה, שהוגשה (25.12.16) לבית המשפט המחוזי מרכז, נאמר, כי היא עוסקת בליקויים חמורים שהתגלו באוטובוסים שיובאו בשנים 2013-2009 ואשר סיכנו את בטיחות הנוסעים וגרמו לתובעות נזקים כבדים. בין התקלות הנמנות בתביעה: - תקלות ברכיב הסירקולציה הייעודי העלול לגרום לנעילה הידרוסטית, להשבתה מוחלטת של המנוע ואף לפיצוץ בו.
- תקלה במאיט ההידרואלי בגינם חדל המאיט מלתפקד ובמקרים מסוימים אף ניתק מהשלדה, דבר שהוביל לסכנה בטיחותית חמורה ולשחיקה מואצת של הבלמים.
- תקלה בשסתום תפעול בלם היד שהובילה להשבתת האוטובוסים.
- תקלה בסרן האחורי שהובילה להשבתת האוטובוסים.
- תקלה במסנן הלחץ הגבוה שבשל פגמים סבל מנזילות קשות של נוזל הקירור, כאשר במקרים מסוימים הובילו לחדירת מים למנוע.
לטענת התובעות, באמצעות עוה"ד חיים בן-יעקב ואהוד גרי, מדובר בנזקים קשים ושבחלקם נסתרים מהעין וקשה עד מאוד לאתר אותם. לדברי התובעות, הנתבעות ידעו היטב על הפגמים, היקפם הרחב ועל ההשלכות החמורות שבהתנהלותן. אולם הן בחרו שלא למסור מידע על התקלות, מתוך תקווה שלקוחותיהן לא יגלו את התקלות, ואם כן - לא יתבעו אותן בשל כוחן הרב. לדברי התובעות, הנתבעות נקטו במדיניות מפלה, במסגרתה פיצו חלק מהחברות להן סיפקו את הרכבים הפגומים, כגון אגד. לעומת זאת, כאשר מדובר בחברות קטנות כמותן הממוקמות בפריפריה - לא שולם דבר. טרם הוגש כתב הגנה. |
| תאריך:
|
27/12/2016
|
|
|
עודכן:
|
27/12/2016
|
|
יצחק דנון
|
|
+דן מציגה: היה 10?
|
|
13:49 27/12/16 | איתמר לוין | לרשימה המלאה |
קו 10 של דן מתמיד בהתעמרותו בנוסעים, ונראה שהיום הגיעו אנשיו לשיא חדש: נהג שמותיר נוסעים בגשם וסדרן שנוהג באלימות
|
|
|
דחף החוצה לגשם
|
|
|
|
|
|
כתוצאה מהפגיעה במסילת הרכבת באזור שפיים, נדרשים צוותי הרכבת להחליף כשני קילומטרים של מסילה, ולבצע עבודות לחידוש תשתית התקשורת שנפגעה. על-מנת לבצע את העבודות, תוך צמצום הפגיעה בשירות ללקוחות החברה, תרוכזנה העבודות בעיקר בשעות הלילה.
|
|
|
|
|
בשל צורך דחוף בהחלפת קטע מסילה באזור שפיים יש שיבושים בתנועת הרכבות. המסילה נפגעה לאחר שאחד מגלגליה של רכבת משא סטה מהמסילה ופגע בה. ברכבת ישראל אומרים כי בזכות ערנות צוות הרכבת ותפעול מקצועי נמנע נזק גדול יותר.
|
|
|
|
|
מי אחראי לכך שחיילות התאכזבו בברלין?  האם יש לגבות דמי ביטול כאשר הנוסעת שברה את ידה? ומהו הפיצוי המגיע למי שהמתינה לשווא לאוטובוס של אגד תעבורה?
|
|
|
|
|
נהג ברכבת ישראל, הרצל דנקר, מואשם באחריות לתאונה שאירעה ליד נתניה באפריל 2011. המדינה מייחסת לו נהיגה פוחזת והיזק לרכוש בשווי 26 מיליון שקל.
|
|
|
|
|
ועדת הכלכלה המשיכה (יום ג', 20.12.16) להכין לקריאה שנייה ושלישית את הצעה הממשלתית לתיקון פקודת התעבורה, שנועדה להסדיר את הענף מוניות השירות וקווי השירות. בתום הישיבה החליטה הוועדה לאשר הארכת רשיונות מוניות השירות לחצי שנה, עד 30 ביוני 2017, במהלכה תדון בצורה אינטנסיבית ברפורמה בכוונה לאשרה סופית עוד קודם לכן. היו"ר כבל אמר כי הצעת החוק הנוכחית עדיין אינה בשלה, והמדינה לא החליטה אם היא רוצה את מוניות השירות או לא.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
איתמר לוין
למחדל של 7 באוקטובר מוסיפה הממשלה את סכנות החורבן הכלכלי, האנטישמיות והמפלגתיות בארה"ב  הערות על נצח יהודה ומינוי ראש אמ"ן, ולקח מאיר עיניים ממשה רבינו
|
|
|
|
|
רפאל בוכניק
התעלומה האופפת את היעלמותו של יחיא סינואר מהספקטרום התקשורתי ומהפגנת נוכחות פיזית בשטח, שומה שתעלה סימני שאלה באשר למידת תפקודו, או אף גורלו התהיות בסוגיה זו עשויות לגלם משמעויות...
|
|
|
|
|
דן מרגלית
ביבי ראש, ביבי אשם נתניהו היה חייב להתפטר דקה אחת לפני הרצי הלוי ורונן בר איני בא לטעון כי חליוה אינו צריך להתפטר, צריך גם צריך אחריהם? איתם? לא חשוב
|
|
הבלוגרים הנקראים ביותר ב- News1
|
|
