משרד התחבורה הודיע על השקת אפליקציה חדשה לתחבורה ציבורית, שאמורה לספק לנוסעים מידע על זמני הנסיעה. מדובר באפליקציה חובבנית שנופלת מאפליקציות דומות בשוק, ואף מפגרת אחריהן בשנתיים. יתרונה היחיד אולי הוא בהצגת תדירות הקווים בשעות השונות של היממה, מידע שאין בו צורך של ממש.


האפליקציה, הקרויה "כל קו" כשמו של אתר המידע לתחבורה ציבורית, נעדרת את הדבר הבסיסי ביותר - תכנון מסלול מנקודת היעד לנקודת המוצא. "כל קו" משרתת רק את הנוסעים שמכירים את הקווים כמו את כף-ידם. על המערכת לאפשר לנוסע לתכנן גם מעבר בכמה יעדים. נוסע שלמשל ירצה לעשות כמה סידורים באזור המרכז לא אינו יכול להקיש יותר מיעד אחד. על המערכת החדשה לאפשר לו תנועה מהירה בין היעדים לפי סדר שיתאים לצרכיו.

האפליקציה מעוצבת יפה, אך בדיקת News1 על קווי אגד, אגד תעבורה, דן וקווים בגוש-דן גילתה בה שורה של חסרונות ובעיות מהותיות הפוסלות אותה מלהיות אפליקציה ראויה, הנה כמה מהן:

• דיוק - כל קשר בין הזמן המופיע באפליקציה למציאות בשטח מקרי בהחלט. הסטייה מגיעה לפעמים לכדי 7-6 דקות ולעיתים טוטאלית. קווים שחלפו בתחנה מופיעים כאילו הם עתידים להגיע בעוד כמה דקות או ככאלה שעדיין נמצאים בתחנה. לפעמים מופיעים קווים שאינם אמורים להגיע כלל או שקווים שמתקרבים לתחנה אינם מופיעים באפליקציה. עד כדי כך מגוחך המידע, שבשלט הדיגיטלי מופיע מידע הסותר את זה שמופיע באפליקציה.