ג'קי בן-זקן יתמודד על רישיון "מד-אשדוד"

שחקן חדש בעולם חיפושי הנפט והגז? איש העסקים ג'קי בן זקן, מנהל בימים האחרונים מגעים להצטרפות אל המרוץ אחר רישיון "מד אשדוד" שמול חופי הדרומיים של ישראל - כך נודע ל-TheMarker. מדובר במשא ומתן מתקדם לחבירה (50%) אל קבוצת ACC שבשליטת איש העסקים החרדי חיים ליבוביץ', אשר הגישה בשבוע שעבר את הצעתה לקבלת הרישיון. בן זקן נמנה על בעלי המניות (13%) של חברת מנופים פיננסיים (10.65% , 80.0) - ואולם טרם הובהר אם מנופים עצמה תוכנס לעסקה. במנופים יש לציין, מחזיקים גם קבוצת ASTC של מרכוס ובר (45%) ואיש העסקים אברהם נניקשווילי (24%) - הפעילים שנים בתחום האנרגיה (סחר נפט ומוצריו).

ליבוביץ', בעלי חברת הביוטכנולוגיה בריינסטורם הנסחרת בוול-סטריט (BCLI.OB), הגיש את הצעתו בראש קבוצת ACC group שבשליטתו, אשר פועלת כיום בשותפות עם חברת קידוחים אמריקנית בחיפושי נפט וגז בחוף השנהב, וכן פועלת בכריית זהב בבורקינה פאסו. ב-ACC בוחנים את שטח הרישיון מזה כשנה והעריכו כי בקידוח "ים 3", 16 ק"מ מערבית לחוף פלמחים, קיים פוטנציאל לתגלית נפט מסחרית. זאת, למרות עומקו הרב יחסית (5,900 מטר). עלות הקידוח מוערכת בטווח 80-100 מיליון דולר.

לצד ACC, הגישו לפחות עוד ארבע מתמודדות את הצעותיהן לקבלת רישיון "מד אשדוד": קבוצה משותפת לזרח (0.0% , 14.1) ולגינקו; קבוצת רציו (0.0% , 11.4) שבבעלות משפחות רוטלוי ולנדאו; קבוצה משותפת לחברות מודיעין (5.71% , 3.7) (45%), לפידות (0.0% , 22.9) (30%) וטאו קפיטל הקנדית (25%); וכן ישראמקו (0.0% , 62.4) אשר ניגשה לבדה אך הכלילה אופציה להכנסת קבוצת דלק בשיעור של 25% ברישיון.

הבקשות הועברו להכרעת מועצת הנפט אשר תכונס ב-8 בפברואר. יש לציין, כי במקרה שבו מספר חברות מבקשות את אותו הרישיון מסווגת המועצה את הבקשות לפי רמת הניסיון או מקצועיות הצוותים שברשות המבקשות, וכן לפי העמידה בתנאי הסף לקבלת רישיון קידוח (תוכנית עבודה מוסדרת, היקף השקעה ויכולת פיננסית). לא מן הנמנע כי בסופו של תהליך, תחליט המועצה על חלוקת שטח הרישיון בין המבקשות השונות.

הענקת רישיון מותנית בהצגת תוכנית עבודה מוסדרת וכן בהוכחת איתנות פיננסית. כלומר, הוכחת יכולת לממן מחצית מעלות הקידוח (50 מיליון דולר). מדובר בהצגת מסמכים בנקאיים המאשרים נזילות או יכולת מימוש נכסים באופן מיידי על מנת להשיג את הנזילות הדרושה בטווח קצר. רישיון זה ניצן לתקופה של שבע שנים - שבסיומן חייב בעל הרישיון בהתחלת עבודות קידוח.

רישיון מד-אשדוד מוכר מזה כ-20 שנה, והוחזק עד לפני שנתיים בידי חברות קבוצת מימון: ישראמקו, חנ"ל ונפט (35.8%), שותפות גרנית-סונול (38%), דלק קידוחים (1.0% , 940.1) (22%) ופטרוכימיים (3.8%). בשנים 2000-3 ביצעו השותפות בשטח הרישיון שני קידוחים (ניר 1 ו-2), אשר הסתיימו בכישלון, ונערכו לביצוע קידוח שלישי וצפוני יותר, במים העמוקים שמול חוף פלמחים (קידוח ים 3).

קידוח זה התבסס על תוצאות קידוח "ים-2" מול חופי אשדוד אשר ננטש עשור לפני כן בידי ישראמקו. בשנת 1992 ביצעה ישראמקו במקום קידוח לעומק של למעלה מ-5,300 מטר. במהלך מבחני ההפקה שבוצעו בסיום הקידוח, זרם הנפט בקצב של 800 חביות ביום ולא הספיק להוכחת כדאיות כלכלית.

קידוח ים 3 אמור היה להתבצע כבר בשנים 2004-5 בהשקעה שהוערכה אז ב-40 מיליון דולר. ואולם, קשיים שהערים משרד הביטחון, וכן קשיים בהשגת אסדת קידוח והתייקרות הפרויקט הביאו לדחייתו במשך שלוש שנים, עד שב-25 באוקטובר 2007 הודיע משרד התשתיות על פקיעת הרישיון ועל שלילתו. במצב שכזה, החומר שריכזו בעלי הזיכיון מפורסם בפומבי ומועמד לרשות הציבור.