מטרופולין תחליף את נתיב אקספרס בקווי נתניה-ת"א

נגידת בנק ישראל, ד"ר קרנית פלוג, תוקפת את אופן מימוש התקציב המיועד עבור תחבורה ציבורית במשרד התחבורה ולהשלכותיו הכלכליות על המשק: "גובשה בשנת 2002 תוכנית אסטרטגית לתחבורה ציבורית, והתוכנית הזו הייתה אמורה להביא בתוך 5 שנים, בהיקף של כ-5 מיליארד שקל, השקעה בתחבורה ציבורית. אפשר לראות שבשנים 2016-2013, בפועל מה שהוצא היה מחצית ממה שתוכנן. הייתה תוכנית אסטרטגית מרשימה, אבל היישום בפועל הרבה יותר איטי ונעשתה עבודה גם על-ידי בנק ישראל וגם על-ידי מרכז המחקר והמידע של הכנסת, שהראתה כי הושקעו כספים רק במחצית גודל התכנון".

ועדת הכלכלה התכנסה (יום ג', 3.7.18) לישיבה במתכונת של שאלות ותשובות עם שר התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ ישראל כ"ץ, שעסקו בקידום התחבורה הציבורית. הישיבה התקיימה במסגרת ציון יום התחבורה הציבורית בכנסת. הדיון סיכם את סדרת השימוע שערכה הוועדה על מצב התחבורה הציבורית.

מתוך 46 כפרים ערבים-בדואים בנגב, ב-42 כלל אין שירות של תחבורה ציבורית. המשמעות היא פגיעה בזכותם של עשרות אלפי תושבי הנגב הערבים לשירותי חינוך, רווחה, בריאות וכמובן להזדמנויות תעסוקה, וזוהי הסיבה המרכזית לכך שרמת ההשתתפות של נשים ערביות-בדואיות בשוק התעסוקה היא הנמוכה בארץ. כך עולה מנייר עמדה שחיברה עמותת סיכוי, והוצג (יום ג', 3.7.18) בוועדת לקידום מעמד האישה.

ועדת המדע והטכנולוגיה קיימה (יום ג', 3.7.18) דיון לציון יום התחבורה הציבורית בכנסת בנושא מעבר לאוטובוסים חשמליים וטכנולוגיות שאינן מזהמות בתחבורה הציבורית.