מחאת חברות התחבורה הציבורית נדחתה לבקשת המשטרה

פעימה אחרונה ביישום מכרז 'שרון-חולון מורחב', הנחשב למכרז הגדול ביותר של משרד התחבורה, בו זכתה חברת מטרופולין לפני כשנתיים. מה-25 באוקטובר תפעיל חברת מטרופולין גם את קווי השירות העירוניים, המחברים בין אזור השרון לגוש-דן והמרכז, במקומה של חברת אגד.

פורום חברות התחבורה הציבורית הפרטיות מאיים כי הוא עלול לצמצם כבר בחג הסוכות את היקפי השירות, באופן שעלות הפעלתו תהלום את היקפי התשלומים הצפויים על-ידי הממשלה. האיום בא בעקבות הודעה ממשרד התחבורה אותה קיבלו (יום ה', 10.10.19) המפעילים, בתדהמה כלשונם, כי התקבלה ע"י החשב הכללי במשרד האוצר החלטה גורפת לקצץ 20% מתשלומי הסובסידיה בגין הפעלת שרות התחבורה הציבורית בחודש ספטמבר, המגיעים לחברות בהתאם להסכמי ההפעלה - דהיינו לשלם להם 80% בלבד מתוך הכספים המגיעים להם בדין ועל-פי ההסכמים החתומים אל מול הממשלה.

הנהלת עיריית תל אביב יפו טרם קיבלה החלטה האם להפעיל תחבורה ציבורית בשבת מטעם העירייה. מדובר בשירות הסעיות עירוני חינם שגורמים בעירייה מבקשים לקדם, וכל מימונו, אם יאושר, יגיע מקופת משלם המיסים התל אביבי - בעלות של 12-10 מיליון שקל בשנה.

שר התחבורה בצלאל סמוטריץ' הורה על נקיטת צעדים להפחתת הגודש שנוצר סביב מחלף פולג בכביש החוף, עם תחילת פעולתו של הנתיב רב-התפוסה (נר"ת, נתיב פלוס) לנסיעות צוותאות. גודש זה השפיע על תושבים שיצאו מדרום נתניה ועל משתמשי הנתיב המיוחד.

במשרד התחבורה מרוצים מיום ההפעלה השלישי (יום א', 6.10.19) של נתיב פלוס, נתיב הצוותאות לנסיעות שיתופיות. נהגים שנסעו לבד התלוננו על משך הנסיעה הארוך שבחלק מן המקרים אף הגיע לפער של שעה ויותר מאשר נהגים אחרים שנסעו בנתיבי הצוותאות בכביש החוף ובאיילון צפונה.