עיריית ירושלים מנסה לנייד זכויות כלכליות במקרקעין באופן שיאפשר לה לאפשר ליזמים קבלת קרקע בהרי ירושלים לבניית 2,500 יחידות דיור - במסגרת תוכנית "רכס לבן" הכוללת תוכנית לבניית 5,300 יחידות דיור, וזאת כפיצוי בגין מיזמים הפסדיים של פינוי-בינוי שיתחייבו אותם יזמים לבצע בשכונות חלשות בירושלים. מדובר באחד המיזמים הגדולים המתוכננים באזור ירושלים, שהיקפו הכספי הוא מיליארדי שקלים.

בתגובה לפניית News1 מסרה העירייה, שלפי הסכם הגג שחתמה עם ממשלת ישראל, 2,500 יח"ד מתוך כלל הדירות שייבנו בתוכנית רכס לבן בהרי ירושלים ישמשו "קרקע משלימה עבור תוכניות פינוי-בינוי בשכונות העיר הקיימות, במיזמים המשוועים לתמיכה כלכלית, על-מנת שניתן יהיה להוציאם לפועל". העירייה מדגישה כי הסכם הגג, שמשמעותו היא מסירת שטחים פתוחים בהרי ירושלים ליזמים כתשלום עבור מיזמים חסרי כדאיות כלכלית, נעשה "בהתאם לתוכנית האסטרטגית לדיור של המועצה הלאומית לכלכלה" במשרד ראש הממשלה.

החברה להגנת הטבע: "זו עסקה ללא עיגון משפטי"

החברה להגנת הטבע, המנהלת בימים אלה מאבק נגד תוכנית "רכס לבן" ותוכניות בנייה נוספות בהרי ירושלים, טוענת כי מדובר בניסיון להחיות תוכנית ישנה המכונה "תוכנית ספדי" שכבר נדחתה לפני כ-12 שנה. החברה מדגישה כי ההצדקה לבנייה ברכס לבן, לפיה זו תהיה "קרקע משלימה" למיזמים של התחדשות עירונית, שאינם כלכליים, אין לה עיגון משפטי. החברה מבססת את התנגדותה לעסקת הקרקע המשלימה, בעמדת נציגת רשות מקרקעי ישראל בדיון שהתקיים בוועדת העררים בתוכנית רכס לבן, שאמרה: "אין לקרקע המשלימה עיגון משפטי". בנוסף טוענת החברה להגנת הטבע שבתוכנית רכס לבן עצמה אין אזכור לעסקת 'קרקע משלימה' ברכס לבן, וכי הקרקעות של רכס לבן, שהן נשוא העסקה, אינן שייכות לעירייה אלא לרשות מקרקעי ישראל.

"אסור לתת יד למנגנון של קרקע משלימה, כפתרון של מחסור בתקציב במיזמים לא כלכליים, ויש לשמור מכל משמר על רכס לבן ועל ההרים מסביב לירושלים ולהכריז על השטח כגן לאומי" - טוענת החברה להגנת הטבע.

העירייה: התוכנית "בהתאם לתוכנית המועצה הלאומית לכלכלה"

עיריית ירושלים הגיבה לטענת החברה להגנת הטבע בדבר חוסר עיגון משפטי לעסקת הקרקעות המשלימות ברכס לבן בטענה כי מדובר בעסקה שנעשתה "בהתאם לתוכנית האסטרטגית לדיור של המועצה הלאומית לכלכלה".

העירייה הדגישה כי היא "מקדמת תוכניות אב לתוספת יח"ד בשכונות הקיימות, תוכניות פינוי-בינוי, היתרים בהתאם לתמ"א 38, תוכניות לציפוף מגרשים, שטחי אינפיל בשולי שכונות שטרם נבנו, תוספת זכויות לאורך תוואי ההרכבת הקלה ומתחמים בשטחים חדשים המאפשרים קידום מתחמים גדולים ומשמעותיים לשיווק, כמו רכס לבן.

"תוכנית רכס לבן לוותה בבדיקות סביבה מפורטות ומחמירות. את השכונה תשרת תחבורה ציבורית ורכבת קלה. בתוכנית נקבעו גבולות השכונה והאמצעים השונים על-מנת להגן על השטחים הפתוחים והמעיינות. לעומת תוכנית ספדי, צומצמו מאוד השטחים המקוריים שנדרשו בעבר עבור השכונה, תחומה הוצמד לעיר על חשבון אזור התעסוקה שתוכנן בעבר ובוטלה הבנייה על שלוחה מערבית משמעותית - שנותרה כשטח פתוח".