נחתם (יום א', 28.2.21) הסכם קיבוצי בחברת נמל אשדוד התומך בהשלמת הרפורמה בנמלי הים של מדינת ישראל. ההסכם, שהבשיל אחרי כמעט שמונה שנים של משא-ומתן, בליווי הממונה על השכר, מחזק את עתידה של חברת נמל אשדוד תוך מתן גמישות ניהולית שתאפשר לנמל להיערך כיאות לתחרות בנמלים הפרטיים המוקמים בימים אלו.
מאז הוקם לפני 55 שנה, הפך נמל אשדוד לנמל הגדול ביותר בישראל מבחינת היקף הסחורה שעוברת בו, והוא מהווה שער כניסה מרכזי למטענים למדינה. בנמל מועסקים למעלה מאלף עובדים בסקטורים שונים.
בשנים האחרונות התנהל מו"מ ממושך לקראת התמודדות חברת נמל אשדוד מול נמל פרטי שיוקם בנמל אשדוד, במטרה לסלול את הדרך הלכה למעשה להגברת התחרותיות בענף. בשנת 2016 הושג מסמך עקרונות ובשנת 2020 נחתמו הסכמים קיבוציים בנוגע להשלכות התחרות על חברת נמל חיפה שהתוו במידה רבה את הדרך להסכמות גם בנמל אשדוד, וכן הסכמים קיבוציים לגבי מעבר עובדי מחלקת ים לחברת בת של חנ"י, כחלק מהרפורמה. לפני שלושה שבועות הושגו הבנות סופיות בין ההסתדרות ונציגות העובדים, הנהלת הנמל ומשרד אוצר והצדדים התכנסו לגיבוש הסכמים קיבוציים מפורטים שנחתמו היום.
ההסכמים הקיבוציים השונים מעגנים תוכנית התייעלות שתאפשר לנמל לשמור על כושר תחרותי גבוה ובנוסף כוללים הוראות לשמירה על זכויות העובדים וכן תוכנית פרישה לעובדים שיבחרו לפרוש.
ההסכם כולל התייעלות מהותית בכל הסקטורים וגמישות ניהולית שתאפשר לחברת נמל אשדוד להתחרות בנמלים הפרטיים המוקמים בימים אלו, סעיפי הגנה מפני פיטורים קולקטיביים, סעיפי פרישה מרצון וצמצום פערי שכר בקרב עובדי מינהל.
המשנה לממונה על השכר, אפי מלכין: "אני שמח שהגענו ליום החשוב והמשמעותי הזה לאחר שנים רבות של משא-ומתן. ההסכמים שנחתמו היום יאפשרו לחברת נמל אשדוד להיערך לתחרות הצפויה בנמלי הים ובהמשך להסכמים למעבר מחלקות ים ולהסכמים הקיבוציים שנחתמו בנמל חיפה, משלימים את מכלול ההסכמות לגבי זכויות העובדים בנוגע להשלכות הרפורמה בנמלי הים בישראל. רפורמה זו תביא לפיתוח וקידום התחרות במשק ולשיפור השירות לעסקים בישראל ולאזרחיה. אני רוצה להודות לאוהד אלקבץ, עו"ד נועם ריף ועו"ד מאור לזר מאגף השכר והסכמי עבודה וכן להנהלת חברת נמל אשדוד והשותפים בהסתדרות".
