הופסקה תנועת הרכבת המהירה לירושלים בשל שריפה

אנחנו רגילים לעובדה שהממשלה מסבסדת תחבורה ציבורית, ובהיקף אדיר, אבל האם לא כדאי לעצור רגע ולשאול למה זה ראוי? ואם כן, באיזה היקף? והאם הסבסוד משיג את מטרותיו? נדמה לי שאין ויכוח על החשיבות של תחבורה ציבורית, אבל הבחירה של ממשלות ישראל לסבסד את השימוש בתחבורה ציבורית בהיקפים אדירים אינה מובנת מאליה, וממשלת ישראל לא עוסקת כלל בניתוח השאלות האלו.

כחלק מתוכנית תחזוקת המסילות השנתית לצורך שיפור השירות הרכבתי ושיפור הבטיחות, תבוצענה עבודות לשדרוג המסילה בתחנת ת"א ההגנה. בשל כך, יחולו שינויים זמניים בתנועת הרכבות ביום שישי ה-18.6.21 בלבד:

דירקטוריון רכבת ישראל בראשות יו"ר הדירקטוריון עו"ד משה שמעוני החליט להעמיק את שיתוף הפעולה עם חברת Rail Vision המפתחת מערכות התרעה תרמיות מתקדמות למפגעים מסוכנים: חפצים, בעלי חיים או בני אדם, בסביבת המסילה, ובכך לשדרג משמעותית את בטיחות הנסיעה ברכבת ולשאר משתמשי הדרך.

חברת אגד מצטרפת לחגיגות האליפות בחיפה ומודיעה, כי רק היום (ג', 1.6.21): כל הנסיעות בשירות הביקושית "אגד תיקתק" בחיפה יהיו חינם.

המועצה האזורית חבל אילות, מפעיל חדש יחסית, מקבלת את הציון הנמוך ביותר (59.1) במדד הדיוק שמפרסמת הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה. עוד בתחתית הרשימה חברת גלים מרהט, שירדה משמעותית ב-31 נקודות ל-63.1 ומעליה חברת דן שממשיכה לדשדש בתחתית עם ציון 68.7. בגלים טוענים כי חלה תקלה במערכת הדיווחים שבמסגרתה יום שלם לא שודר למערכת, והגישו ערר בנושא.