הוא בן 58, איש ש"ס, היה בעבר חבר כנסת, שר הבריאות, סגן שר האוצר, וכיום רב של בית הכנסת "חורש רמות" בירושלים. יש לו גם בעל חגורה שחורה בקראטה, רשיון טיסה ורשיון צלילה. נא להכיר:
נסים דהן, 58, האיש שהחל משבוע זה יהיה אחראי לחלק גדול מתנופת הבניה של עיר חדשה בישראל, חריש.
דהן מונה לפני כמעט חמש שנים ליו"ר הוועדה הקרואה של חריש, לאחר המחלוקת על בנית עיר אחת, חריש-קציר, או ערים נפרדות. מאז, הוא פעיל מאחורי הקלעים לקידום תוכנית הבניה של העיר החדשה הגדולה ביותר בישראל, שנבנתה מאז הקמת מודיעין. "היום מתגוררות במקום 300 משפחות, אבל בעתיד יתגוררו בה 10,500 משפחות, עם 60 עד 70 אלף איש!" - הוא אומר.
בראיון ל-News1 חושף דהן, בטון דיבור נמרץ וענייני, פרטים חדשים על תוכניות הבנייה ואופי המגורים בעיר. הוא גם מזים פרסומים שהיו השבוע, כאילו העיר מיועדת לחרדים בלבד.
"לראשונה בונים עיר שחרדים יוכלו לדור בה"
דהן: "זו הפעם הראשונה לאחר ששים שנה, שהמדינה יוזמת בנית עיר, בתחומי הקו הירוק, שגם חרדים יוכלו להתגורר בה"
מדוע לא יכולים חרדים להתגורר בעיר רגילה?
דהן: כי יש להם צרכים מיוחדים בשטחי ציבור,כפי שאפרט מיד. מודיעין, למשל, היא עיר חדשה, שנבנתה עם הפנים לציבור החילוני, ולאנשים דתיים לא תמיד קל לחיות בה.
חריש תהיה עיר חרדית?
דהן: זה יתכן בהחלט, אבל לא חייב להיות. המכרזים שהמינהל ומשרד השיכון הוציאו השבוע, למכירת 29 מגרשים, פתוחים לכולם. כל יזם יכול להגיש הצעה, לקנות מגרש ולבנות. אם לא יבואו חרדים, יתאימו את חריש, כך שתהיה עיר לציבור כולו".
איך למשל?
דהן: התוכנית כוללת שטחי ציבור גדולים, מכיוון שלמשפחות דתיות וחרדיות יש מספר גדול יחסית של ילדים, והן זקוקות ליותר בתי ספר, יותר גנים, יותר מעונות יום. אם החרדים לא יבואו, אפשר יהיה להסב את שטחי הציבור לבניית תיאטרון, מוזיאון, ספריה וכל בניין ציבורי אחר.
חניה לכל משפחה
זו תהיה עיר ללא חניונים? דהן: מה פתאום!, היום בונים בניינים חדשים עם שתי חניות לכל דירה. הרגיל, זו חניה המיועדת למשפחות אמידות. אם חריש הייתה מיועדת להיות עיר חרדית, היה מוצדק לקבוע תקן נמוך מאוד של חניה, כי רק ל-36% מהמשפחות החרדיות יש רכב. למעשה, נקבע תקן גבוה בהרבה, חניה אחת לכל משפחה, כמו בציבור הכללי, הלא-אמיד. לקחנו בחשבון, שיבואו גם משפחות חרדיות מבוססות, וגם ציבור לא חרדי.
מה במקום חניונים?
דהן: הכבישים יהיו רחבים מהרגיל, ויותאמו לתחבורה ציבורית בתדירות גבוהה. לחרדים יש פחות מכוניות, ולכן הם זקוקים ליותר אוטובוסים. גם אם זו תהיה עיר רגילה, ולא חרדית, יהנו ציבור התושבים מכבישים ותחבורה עירונית משופרים . מה הרע בכך?! (בסוגרים: לאור האמרת מחירי הדלק, נשמעים יותר ויותר קולות על הכדאיות במעבר לתחבורה ציבורית -א.ל.)
מה תהיה דמותה הסופית של חריש, להערכתך?
דהן: יתכן מאוד שהיא תהיה עיר מעורבת, עם משפחות חרדיות, דתיות-לאומיות וחילוניות. כל קבוצה תמצא בה את מקומה. הכל תלוי בתוצאות המכרזים. באמצע נובמבר, לאחר קביעת הזוכים במכרזים, נהיה חכמים יותר.
"מרפסת סוכה טובה לכל דירה"
הדירות מיועדות רק לחרדים? דהן: מה פתאום! נכון, בכל דירה תהיה מרפסת סוכה, אבל זה פתרון טוב לכל דירה, ואדריכלים ממליצים עליו.חלק מהדירות יהיו קטנות יחסית, 3 חדרים, עם זכויות בניה להגדיל אותן עד 160 מ"ר. זה יביא לכך שהדירות יהיו זולות יחסית, וזוגות צעירים יוכלו לקנותן מבלי לשעבד למשכנתאות ענקיות. בעתיד, יגדילו את הדירות.
בסוגרים אעיר ואשאל: מדוע לא מיישמים פתרון זה , הנשמע סביר, לפרויקטים אחרים, בכל הארץ, המיועדים לזוגות צעירים מכל שכבות החברה?
"יהיו גם בנינים בני 9 קומות"
נחזור לדירות. הבנינים יהיו בני 6 קומות, כדי שלא יהיה צורך במעלית? דהן: מה פתאום! החוק מחייב מעלית גם בבנין בן 6 קומות. הסיפור הוא אחר: רבנים חרדים רבים לא אישרו, מבחינה הלכתית, שימוש במעלית שבת. רבנים אחרים - מתירים. לכן נמצא הפתרון הבא: מה שמקבלים את הפתרון ההלכתי יקנו דירות בקומות הגבוהות, ואחרים, המחמירים יותר, יתגוררו בקומות הנמוכות.
כך זה ישאר?
דהן: יתכן מאוד שלא! אם בעתיד ימצא פתרון הלכתי המקובל על כולם, אפשר יהיה להוסיף קומות, כך שהבנינים יהיו בני 9 קומות. הדבר יהיה כתוב בתקנון הבתים. הבנינים יבנו מראש, כך שמבחינה הנדסית אפשר יהיה להוסיף קומות.
מדוע מסבסד משרד השיכון את הוצאות הפיתוח, בכ-50 אלף שקל לדירה?
דהן: משום שהעיר נמצאת באזור המוגדר כבעל עדיפות לאומית, וחלים עליו כללי הסיוע הממשלתיים בנושא זה.
כמה יעלו הדירות?
אינני יכול לנבא, אבל ברור שהן יהיו זולות: הקרקע תהיה בחינם, הוצאות הפיתוח יסובסדו, כך שההוצאה העיקרית תהיה בבניה ובמימון. (הערכה: 66-=600 אלף שקל לדירה - א.ל.)
מהו לוח הזמנים? דהן: רוכשי המגרשים יקבעו באמצע נובמבר, ומיד יתחיל הפיתוח. הבניה תתחיל בעוד כחצי שנה, וכ-5,000 משפחות יוכלו להיכנס לדירותיהן שנתיים לאחר מכן, באמצע 2015.
יש סיכוי שהפעם, בניגוד למקובל בישראל, יסיימו את הבניה בזמן?
דהן: בהחלט! בחריש, כמו בערים אחרות, נקבע שהקבלנים יקבלו מענק על סיום הבניה לפני הזמן.
יו"ר הוועדה הקרואה הוא איש מעשה, שדחף ללא הרף לאישור תוכניות הבניה ולקידום המכרדים. הוא היה ידוע ככזה גם בתפקידו הממשלתיים. כשהיה סגן שר האוצר, למשל, החליט לפני תשע שנים להפסיק את פעולתו של תאגיד הביטוח הממשלתי אבנר, שהיה אחראי על גבית הפרמיות ותשלומי תביעות בביטוח החובה לרכב. אבנר, שעמדה בפני חיסול, זעקה כמובן מרה, ושכרה מומחים ש"הוכיחו" , שסגירת החברה תגרום התמוטטות הענף.
דהן לא נרתע, קיבל גיבוי של שר האוצר והממשלה, והתוכנית יצאה לדרך. אבנר הפסיקה לעשות ביטוחים חדשים, ובאחרונה סיימה לטפל בכל התביעות הישנות. ענף ביטוח החובה עבר לחברות הביטוח, המתחרות זו בזו בתעריפים, והכל פועל כשורה.
"הילדים שלי כבר מסודרים"
האם אתה עצמך תתגורר בחריש? נסים דהן: לא. ראשית, אינני יכול להיות מועמד לראשות העיר, בבחירות שיערכו בעוד כשנה (מיגבלה חוקית החלה על ראשי ועדות קרואות - א.ל.), ולכן אין לי צורך לקנות כאן דירה. שנית, אני מסודר, יש לי דירה בירושלים.
אולי ילדיך יקנו כאן דירות?
דהן: יש לי תשעה ילדים, כולם נשואים וכולם מסודרים, ברוך השם, מרוצים במקומות מגוריהם הנוכחיים.
