|
|
שלמה שמלצר, בעלי חברת שלמה Sixt [צילום: שחר צרפתי]
|
|
|
|
|
סך הנכסים של 11 חברות הליסינג הגדולות בישראל מסתכם בכ-19.54 מיליארד שקלים - כך עולה מדירוג Dun's 100 לשנת 2010 של פירמת המידע העסקי דן אנד ברדסטריט.
במקום הראשון מדורגת חברת שלמה Sixt, עם סך נכסים של כ-6 מיליארד שקלים, סך ההשקעות בכלי רכב של כ-4.7 מיליארד שקלים והון עצמי של כ-676 מיליון שקלים. חברת אלדן מדורגת כבשנה שעברה במקום השני עם שווי נכסים של כ-2.9 מיליארד שקלים. למקום השלישי התקדמה (היישר מהמקום הרביעי) חברת אוויס (דן רכב ותחבורה), עם נכסים בשווי של כ-2.45 מיליארד שקלים, כ-2.05 מיליארד שקלים השקעות בכלי רכב וכ-499 מיליון שקלים הון עצמי שרשמה החברה.
בשלישייה השנייה ממוקמת במקום הרביעי חברת אלבר עם נכסים בשווי של כ-2.068 מיליארד שקלים, השקעות בכלי רכב בסך של כ-1.63 מיליארד שקלים והון עצמי של כ-306 מיליון שקלים. במקום החמישי - חברת הרץ, עם נכסים בסך של כ-1.55 מיליארד שקלים, 123.5 מיליון שקלים באשראי לציבור ו-1.32 מיליארד שקלים בהשקעות בכלי רכב. במקום השישי ניצבת גם השנה חברת לאומי ליסינג והשקעות עם שווי נכסים בסך של כ-1.09 מיליארד שקלים, כ-932.1 מיליון שקלים שהינם אשראי לציבור וכ-888.8 מיליון שקלים בהון עצמי.
אל המקום השביעי, התקדמה מהמקום התשיעי, חברת אופרייט ליס עם שווי נכסים של כ-785.1 מיליון שקלים, השקעות ברכב בסך של כ-680 מיליון שקלים וכ-80.1 מיליון שקלים הון עצמי. במקום השמיני נמצאת חברת דביס ישראל עם שווי נכסים של כ-750 מיליון שקלים, במקום התשיעי - אמפא קפיטל קאר ליס, עם שווי נכסים של כ-666.2 מיליון שקלים וכ-537 מיליון שקלים השקעות בכלי רכב.
במקום העשירי מדורגת חברת פריים ליס, עם סך נכסים של כ-650 מיליון שקלים ובמקום האחד עשר נמצאת חברת פמה ליסינג עם סך נכסים של כ-577.8 מיליון שקלים, כ-575.4 מיליון שקלים אשראי לציבור וכ-77 מיליון שקלים הון עצמי.
שתי רפורמות גדולות בענף יוצאות השנה לדרך
בדן אנד ברדסטריט מציינים כי בשנת 2009 פעלו חברות הליסינג לצמצום צי כלי הרכב במסגרת צעדים לטיוב תיקי הלקוחות - טיוב שהתבטא בסיום חוזים מול לקוחות גדולים אשר שולי הרווח בעסקה איתם הוא נמוך לצד העלאת מחירים של חוזים חדשים. לדברי החברה, ענף הליסינג מתאפיין כיום במעורבות רגולציה גבוהה הדורשת היערכות של החברות לקראת כניסת רפורמות המיסוי.
כזכור, בשנת 2009 פרסמה רשות המיסים שתי רפורמות שאמורות להיכנס לתוקף בשנת 2010 בהדרגה ובאופן מלא בשנת 2011. הראשונה היא רפורמת המיסוי הירוק במסגרתה יוקר המס על רכבים החל מאוגוסט 2009 ל-83% ובמקביל יוענקו הנחות לדגמים ספציפיים על-פי רמת השמירה על הסביבה של הדגם. השנייה היא רפורמת השימוש הליניארי, לפיה ישתנה שווי השימוש החודשי של משתמש הליסינג לצרכי מיסוי והטבה. רפורמות אלו, מעריכים כלכלני דן אנד ברדסטריט, יובילו לעלייה במס המוטל על המשתמשים בליסינג באופן שעשוי להשפיע לשלילה על הביקוש לליסינג ומהווה סיכון עסקי, ולכן מהווה תהליך הטיוב שמבצעות חברות הליסינג מהלך הכרחי להישרדותן.
על-פי ההערכות בדן אנד ברדסטריט עמד בשנת 2009 מספר הרכבים בשוק הליסינג על היקף מוערך של כ-200 אלף רכבים, כאשר השינוי הממוצע המוערך עומד בסימן ירידה של כ-4%.
