קבוצה של חברי כנסת מציעה לקבוע בחוק, כי הבלו המירבי על הדלק יהיה 30% ממחירו, וכי שיעור גבוה יותר יחייב את אישורה של ועדת הכספים. על ההצעה חתומים 24 חברי כנסת מהקואליציה ומהאופוזיציה, ובראשם
יואל חסון, שלמה מולה ו
יוליה שמאלוב-ברקוביץ. בין החותמים: יו"ר ועדת הכספים,
משה גפני.
ההצעה הוגשה על-רקע עליית מחירו של הבנזין לשיא של 7.62 שקלים לליטר במאי השנה. לדברי המציעים, "העלייה החדה במחיר הדלק פוגעת באופן משמעותי בכיסם של אזרחי ישראל הנוהגים בכלי רכב פרטיים ומשתמשים בתחבורה הציבורית, וכן גורמת לעליית מחירים במשק כולו.
"הסיבה האמיתית למחיר הדלק הגבוה הינה המיסוי הכבד שהממשלה מטילה על הדלק - העלאת המע"מ והעלאת הבלו. מיסוי זה נועד לגייס כספים לאוצר המדינה למימון הוצאותיה באופן בלתי פרופורציונאלי". הם אומרים, כי למרות שמחיר הנפט נמוך כיום בכשליש לעומת מחירו ביולי 2008, הרי שמחיר הבנזין בישראל גבוה יותר - בשל המיסוי.
"בחינת מרכיב עלות הדלק מול עלות המיסים מגלה את הסיבה לפער", נאמר בדברי ההסבר להצעה. "בינואר 2008 - על כל ליטר דלק שילם הציבור הישראלי 3.13 שקלים חדשים. כיום, משלם הציבור הישראלי על כל ליטר דלק 3.97 שקלים חדשים. מדובר בעלייה של 27% בשיעור המס שהציבור הישראלי משלם על כל ליטר דלק".
הבלו מכניס למדינה מיליארדי שקלים בשנה, ובהצעה לא נאמר מהיכן יגוייס סכום זה אם היא תתקבל.
