עוד נמסר במכתב ששלחה הפרקליטות כי האופן שבו נבחנה מהירות נסיעתו של רכב המפכ"ל היה באמצעות מד המהירות של רכב הצלמים שעקב אחרי רכב המפכ"ל - שיטה שאינה קבילה משפטית ונאסרה לשימוש במשטרה בשל חוסר הדיוק שלה. זאת בשל העובדה שמד המהירות של הרכב העוקב לא עבר בדיקות תקינות וכיול מסודרות בטרם שימש לבדיקה.

בשל כך ערכה מחלקת התנועה של המשטרה בדיקה נוספת לבחינת המהירות שבה נסע המפכ"ל. בדיקה זו התבצעה על-ידי זיהוי שתי נקודות במרחב הנסיעה שצולם בכתבה וחישוב משך הזמן שנדרש לרכבו של המפכ"ל לחלוף ביניהן.

"ממצאי בדיקה זו העלו כי הרכב חרג אך במעט מהמהירות המותרת במקום. על-פי מדיניות משטרת התנועה, חריגה שכזו אינה מצדיקה, ככלל, נקיטת הליך פלילי (תעבורתי) נגד הנהג", ציינה כהן ויליאמס תוך שהיא מתייחסת למדיניות התנועה החדשה שעל פיה מוותרת המשטרה על קנסות לנהגים שאינם עברייני תנועה שחוזרים שוב ושוב על העבירות. זאת, למרות שבכתבה היה נראה שמכוניתו של המפכ"ל נוסעת במהירות של כ-160 קמ"ש בקטע כביש שבו מותר לנהוג במהירות של 110 קמ"ש.

"עם זאת", הוסיפה, "נוכח העובדה שמדובר בשוטר הנוהג ברכב המפכ"ל מצא מר למברגר כי יש מקום למדיניות אכיפה מחמירה מזו הננקטת כלפי אזרחים, ולפיכך הורה על העמדת הנהג לדין משמעתי. עמדה זו אושרה על-ידי היועץ המשפטי לממשלה ופרקליט המדינה", לשון הודעת הפרקליטות.

זו אינה הפעם הראשונה שבה נתפס רכבו של מפכ"ל משטרה נוסע במהירות גבוהה מן המותר על-פי החוק.

רכבו של המפכ"ל הקודם, רב-ניצב (בדימ.) דודי כהן, צולם נוסע במהירות של לא פחות מ-180 קמ"ש. מאז ועד היום לא נעשה דבר ביחס לעבירת התנועה הזאת. אחת הסיבות לכך היא הטענה שהוזכרה לעיל - אשר לפיה מדידה באמצעות מד מהירות של רכב אחר אינה קבילה משפטית ואינה מדויקת.

אולם בין תפיסת רכבו של כהן לתפיסת רכבו של דנינו הובאו לדין צעירים שצילמו עצמם דוהרים בין נתניה לחיפה במהירות עצומה של 260 קמ"ש. אותם צעירים הובאו לדין כשהראיה המרכזית נגדם היא צילום וידאו שצילמו בתוך הרכב ואשר הציג את מד המהירות.

בניגוד להתנהלות של כהן ציין המפכ"ל דנינו רואה את המקרה בחומרה ובכוונתו להעביר את הצילומים אל היועץ המשפטי למשטרה, על-מנת שימוצה הדין.

כאמור, בירור זה הסתיים בהכרעה כי לא בוצעה עבירה שמצדיקה דין פלילי (תעבורתי) אך הנסיבות מצריכות העמדה לדין משמעתי.