בעקבות אבנים על אוטובוסים: השירות העירוני ברהט הופסק

חברת מטרופולין זכתה (יום ד', 16.3.22) בהליך התחרותי להפעלת להפעלת אשכולות התחבורה הציבורית קריית אונו-אלעד. חברת קווים תמשיך להפעיל את האשכול עד שנת 2023, המועד שבו תועבר הפעילות למפעיל החדש.

ועדת הכלכלה קיימה (8.3.22) דיון מעקב שעסק בשינוי בתוכנית להקים תחנת רכבת שתשרת את תושבי המועצות האזוריות עמק חפר ומנשה, על קו המסילה המזרחית. בפתח הדיון ציין היו"ר מיכאל ביטון כי משרד התחבורה התבקש, בהמשך לדיון הקודם בוועדה, לבדוק את הליך קבלת ההחלטות בעניין ביטול תחנת אחיטוב, מה שהוביל לכך שתקציבים שהושקעו בתכנון התחנה ירדו לטמיון.

ביום ראשון האחרון (6.3.22) אמור היה משרד התחבורה להעביר לוועדת הכלכלה מידע הנוגע להנחיית השרה מרב מיכאלי להערך להפעלת הרכבלית בחיפה בשבת. המידע, בעקבות דיון מהיר בוועדה שיזם ח"כ משה אבוטבול, אמור היה להתייחס למעמדה של הרכבלית בחקיקה, להיקף המשתמשים שהיא עתידה לשרת בחול ובשבת, ולעלויות בימי חול ובשבת. ל-News1 נודע כי השרה מיכאלי מעכבת את מסירת המידע האמור, לאחר שהתברר לה כי קיימת מניעה חוקית להפעלתה בשבת.

עיצומים בחברות אלקטרה אפיקים (לשעבר אגד תעבורה), סופרבוס ודן בדרום ברקע דרישת העובדים וארגון כוח לעובדים ממשרד התחבורה להעלאת שכר הנהגים. בית הדין לעבודה אישר עיצומים של שעתיים במקום שמונה, כפי שתוכנן תחילה.

על אף הנסיונות להגדלת מספר הנוסעים, מספר המשתמשים בביקושיות, שירות תחבורה ציבורית מותאם ביקוש, אינו עולה כמצופה. להעדר האטרקטיביות תרמה ההתייקרות שנכנסה לתוקף ב-1 בפברואר, ולפיה המחיר המרבי בנסיעה עירונית יהיה 19 שקלים. בניגוד ליתר תעריפי התחבורה הציבורית, שצפויים לעלות ב-1 באפריל, אישרו שרת התחבורה מרב מיכאלי ושר האוצר אביגדור ליברמן את ההתייקרות של הביקושיות.