נהגי תנופה הודיעו על עיצומים בשומרון

ביוני 2021 החל משרד התחבורה להפעיל ביקושיות גם בצפון לב השרון ובעמק חפר. מדובר במערך של מיניבוסים משודרגים, לפי קריאה של הנוסעים (on demand), באמצעות ישומון בטלפון הנייד של הנוסע, המופעל ליעדים: תחנת הרכבת חדרה, פארק תעשיות עמק חפר, מרכז אקדמי רופין, תחנה מרכזית נתניה, תחנת רכבת נתניה וצומת השרון ובת חפר. מדובר במודל הפעלה שהופעל לראשונה במגזר הכפרי, ובזמנו נטען שאם יצליח יורחב למקומות נוספים בארץ.

תוקפם של הסדרי הנסיעה השונים לסטודנטים - שנתי וסמסטר א' - מתחיל סמוך לפתיחת שנת הלימודים האקדמית, ביום ה-15 באוקטובר. אולם השנה, שבוע לפני כן פרצה מלחמת חרבות ברזל, ומועד פתיחת שנת הלימודים נדחה לחודש דצמבר,

חזון מסילת הרכבת שתחבר את טבריה למרכז הארץ עולה שלב. בהתאם למדיניות משרד התחבורה לפיתוח רשת המסילות בגליל ובנגב, ועל בסיס החלטות ממשלה 1421 ו-855, הודיעה שרת התחבורה מירי רגב כי תקדם את תקצוב התכנון הסטטוטורי המוקדם. רק לאחר מסע שדלנות מצד העירייה שנמשך כשנתיים, שלב ב' של תכנון הרכבת לטבריה יתוקצב בכ-50 מיליוני שקלים.

בשבוע שעבר, ולמרות המצב הביטחוני, נפרקו בנמל חיפה ארבעה קטרים חשמליים חדשים מדגם TRAXX מתוצרת חברת ALSTOM. קטרים אלו מצטרפים ל-31 הקטרים החשמליים שכבר נקלטו בארץ ונמצאים בשירות בקווים השונים וכן למיזם הסבה של כ-300 קרונות דו-קומתיים אדומים (Double Deck) לחשמל שבוצע על-ידי חברת רכבת ישראל. על-פי תוכנית הרכש, עד לשנת 2024 צפויים להגיע בשלבים 63 קטרים חשמליים.

רפורמת צדק תחבורתי, שיזמה שרת התחבורה מירי רגב, והייתה אמורה להרחיב את ההנחות לפריפריה עד סוף שנת 2023, נדחתה למועד לא ידוע. טרם ידוע אם יימצא הסכום הדרוש למימושה בשנת התקציב 2024, ולא נשללת האפשרות כי תיגנז.