|
|
נסים דואק [צילום: משה שי]
|
|
|
|
|
יועץ השיווק והתקשורת נסים דואק, מבעלי חברת UNIK, לייעוץ שיווקי ותקשורתי, נבחר כמנהל הקמפיין של סיעת תל אביב 1 למועצת העיר תל אביב-יפו, ושל העומד בראשה, ראש העיר רון חולדאי, לראשות העיריה.
נסים דואק: "אני מצטרף לצוות מנצח, שהפך בשנים האחרונות את תל אביב-יפו לעיר האיכותית והמבוקשת בישראל, ולמקום שלפני הכל - נעים לחיות בו. כתושב העיר הייתי עד בשנים האחרונות לעשייה היומיומית שהובילו רון חולדאי וסיעת תל אביב 1 בתל אביב-יפו: שיקומן המלא של התשתיות, החזרת הרחוב העירוני לחיים, שיפור עצום במראה פני העיר אותו מרגיש כל אחד העובר בשדרות, בחוף הים ובפארקים; והשקעה שאין שניה לה במערכת התרבות, החינוך והרווחה העירונית. מבחינה זו, רון חולדאי הוכיח, שהוא בעל יכולות הנהגה יוצאות דופן וידע עצום במערכת המוניציפאלית, המאפשרים להוציא לפועל פרויקטים בסדרי גודל ארציים, לרבות רתימת הגורמים הממשלתיים הרלוונטיים לטובת אותם פרויקטים".
רון חולדאי מתמודד זו הפעם השלישית לראשות עיריית תל אביב-יפו. במהלך שתי הקדנציות הקודמות עברה העיריה מגירעון עצום בתקציבה, לתקציב מאוזן, במקביל להגדלה מאסיבית של השקעות העיריה בתרבות, בחינוך, ברווחה ובשירות לאזרח ובמקביל לתשתיות וחזות העיר. הקמפיין לא יתמקד רק בהישגים עד כה, מוסיף דואק, אלא בהמשך ההתחדשות ובאתגרים העומדים לפתחה של העיר עם תחילת המאה השנייה להיווסדה. דואק: "כדי להעמיד את תל אביב-יפו בשורה הראשונה של המטרופולינים בעולם, יש להטמיע את פתרונות ההסעה ההמונית המתקדמים בעולם, לרבות הקמת רשת תחבורה מסילתית עירונית ופרברית, אשר תקושר לתחבורה המסילתית הבינעירונית; לאמץ את הפתרונות הסביבתיים המתקדמים בעולם, לשיפור איכות האוויר בעיר ולהורדת צריכת האנרגיה; וכמובן, לחזק את מקומה של מערכת החינוך העירונית כמובילה בישראל".
דואק, לשעבר עורך המגזין הכלכלי "ממון" בעיתון ידיעות אחרונות, מציין, שכל הסקרים והמחקרים שבוצעו עד כה מגלים, כי לאחר שתי תקופות כהונה כראש העיר, נהנה רון חולדאי מאמון גורף של תושבי העיר, והתמיכה בו חוצת גילים, מעמדות ואזורי מגורים. "חולדאי וסיעת תל אביב 1 הם הראשונים שמודיעים על מינויו של מנהל קמפיין לבחירות הנוכחיות, וזו עדות לחשיבות שהם מייחסים לבחירות 2008, לנוכח האתגרים הגדולים שניצבים לפתחה של העיר לקראת שנת המאה להיווסדה של תל אביב-יפו, ולשנים שיבואו אחריה. אנחנו נשמח למערכת בחירות ערה ונוכחת שתוביל לשיעור הצבעה גבוה יותר מהבחירות הקודמות ושבה יתקיימו דיונים של ממש בסוגיות המורכבות הקשורות בניהול מטרופולין במאה ה-21".
מעין שקיעה לתוך אפתיה
