|
בעלי מקצועות חופשיים מוזמנים להעביר אלינו לפרסום מאמרים, מידע בעל ערך חדשותי, חוות דעת מקצועיות בתחומים משפט, כלכלה, שוק ההון, ממשל, תקשורת ועוד, וכן כתבי טענות בהליכים בבית המשפט.
דוא"ל: vip@news1.co.il
|
|
|
בקרוב: קו שבת נוסף בתחבורה השיתופית <br>
|
טרם נקבע ע"י "נוע תנוע", המפעילה שני קווים אחרים, באיזה מסלול ייסע ● "שבוס": בקרוב קו או שניים מראש העין למקומות הבילוי ולים, ואולי גם קו נוסף בחולון ● משרד התחבורה עשוי להשבית את הקווים
|
|
תחנה ברמת גן עם מדבקה של נוע תנוע
|
|
|
|
|
אגודת "ואף על-פי כן", המפעילה את קווי השירות השיתופיים "נוע תנוע" לחופי הים בתל אביב בשבתות, הודיעה על כוונתה להרחיב את השירות. ההודעה פורסמה לפני שאוטובוס של "נוע תנוע" במסלול קו 18 הותקף (שבת, 13.5.17) באבנים בבת ים. איש לא נפגע. החשוד במעשה הצליח להימלט והמשטרה פתחה בחקירה. לאחר שהצליחה לגייס, באמצעות מימון המונים, 338,540 שקלים, הודיעה האגודה כי מלבד קו במסלול 63 (רמת גן, גבעתיים-תל אביב) שהחל לפעול לפני שנתיים ומלבד קו במסלול 18 (בת ים-יפו-תל אביב) שהחל לפעול באחרונה (6.5.17), כי יש בכוונתה לפתוח קו נוסף כבר בקיץ הקרוב, באחד מחמשת המסלולים הבאים: - קו במסלול 55 (קרית אונו-תל אביב)
- קו במסלול 29 (כפר סבא-הרצליה)
לצד "נוע תנוע", אמור לפעול בקרוב קו שירות של שלוחת "שבוס" ירושלים בראש העין, שייסע בלילות שבת למקומות הבילוי בתל אביב שיעבור דרך צומת הכפר הירוק ויוכל לתת מענה לחברי אגודה מרמת השרון, ואולי עוד בקיץ הקרוב קו נוסף לים בשעות היום. האגודה הצליחה לגייס כ-53 אלף שקלים במימון המונים. קו "שבוס" נוסף בשבתות צפוי לפעול גם בחולון, שבה העירייה מפעילה מזה כמה שנים קו ללא תשלום למקומות הבילוי בלילות שבת. גורם בהנהגה העירונית בראש העין מתח ביקורת על עומר שכטר, חבר מועצת העיר מטעם סיעת מרצ, הנמנה עם ראשי היוזמים של "שבוס ראש העין" ואמר כי מדובר ב'גימיק' מצידו לאחר שהבין שטיפול בבעיות התחבורה הציבורית בעיר גדול למידותיו, ולכן בחר "ללכת בקטן" כלשונו. שכטר, מצידו, דוחה את ההאשמה. |
שאלות ותשובות על תחבורה שיתופית בשבת
|
|
ש: האם מדובר בהפרת הסטטוס-קוו?
ת: לחלוטין לא. הסטטוס-קוו אינו עוסק במיזמים פרטיים אלא ביוזמות ציבוריות, כגון: רוב התחבורה הציבורית בשבת, או תחבורה עירונית המופעלת בידי הרשויות המקומיות שאסורות לעומת מוניות שמותרות. כאן, לעומת זאת, מדובר במיזמים של יחידים המאוגדים באגודות שיתופיות, ולא בתחבורה ציבורית.
ש: האם הפעלת קווי התחבורה השיתופית נועדה להתגרות בציבור הדתי?
ת: לא, היא נועדה כדי לספק צורך של חילוניים להתנייד בשבת, וכדי לא לפגוע ברגשות הותאמו מסלולי הקווים כך שלא יעברו בשכונות דתיות ומסורתיות.
ש: מדוע אפוא שמענו לאחרונה התנגדות מצד נציגי ציבור דתיים?
ת: משום שיש ביוזמה משום התרסה על העיקרון לפיו לא אמורה להיות תחבורה ציבורית בשבת. כלומר, היוזמים מבקשים להביא למצב בו לא יצטרכו להפעיל קווים והדבר ייעשה באמצעות המדינה - דבר שכיום מנוגד לחוק. למרות שפעילות הקווים מתנהלת כשנתיים התעוררו אישי ציבור דתיים רק כעת, לנוכח ההד התקשורתי.
ש: ומה הסיכוי שהחוק אכן ישונה? שמענו הצעות חוק בעניין העברת הסמכות לרשויות המקומיות, שהועלו מכיוונן של כמה מפלגות בהן: מרצ, יש עתיד, ישראל ביתנו, כולנו, המחנה הציוני ואפילו ע"י אחד הח"כים בליכוד.
ת: סיכוי אפסי. מדובר בהצהרות חוק שייבלמו בשל מחויבות הממשלות לדורותיהן בהסכמים הקואליציוניים לשמר את הסטטוס-קוו.
ש: אם כך, האם פעילות קווי התחבורה השיתופיים בשבתות, הפועלים בהתאם לחוק, צפויה להתרחב?
ת: ככל שלא תימצא מניעה חוקית להפעלתם הם עשויים להתרחב. אולם חוקיותם מוטלת בספק. בעוד שראשי "נוע תנוע" ו"שבוס" טוענים שמדובר בפעילות חוקית, שכן השירות ניתן רק לחברי האגודה המשלמים עליו ולא לנוסעים מזדמנים; נוטים ב משרד התחבורה שלא לאמץ פרשנות זו, לעצור את הפעלת הקווים ואולי אף להגיש כתבי אישום הן נגד מזמיני השירות והן נגד החברות המסיעות בגין עבירה על איסור הסעת נוסעים בשכר. עבירה זו נוהגת לא רק בשבת אלא גם ביתר ימי החול, ולאחרונה פשטו חוקרים סמויים של משרד התחבורה על כמה צוותאיות (מיזמי קארפול) דוגמת "ווייז ריידר", "מוביט" כאשר חוד החנית של המאבק יהיו המיזמים של "אובר". בקרוב יוחלט במשרד כיצד יש לפעול מול מיזמי התחבורה השיתופית בשבתות שלדעת המשרד מפירים את תקנות התעבורה.
|
|
| תאריך:
|
13/05/2017
|
|
|
עודכן:
|
13/05/2017
|
|
עידן יוסף
|
|
בוויכוח שבין משרד התחבורה למשרד החינוך על הנסיעות בל"ג בעומר, צריך להודות, כי שני הצדדים טועים.
|
|
|
|
|
האם יתרצו ראשי הישיבות החסידיות והאדמו"רים ויורו שלא לנסוע במוצאי שבת להר-מירון? הרב חיים קנייבסקי, מגדולי הרבנים בדורנו, אומר כי על הרבנים שאומרים לנסוע להילולת הרשב"י במירון להיות מודעים לחילולי השבת שהנסיעה גורמת. ל-News1 נודע כי הרב, שדעתו נשמעת בכל החוגים, קיבל (יום ה', 11.5.17) מידע בדוק לפיו נדרשים מפעילי התחבורה הציבורית לחלל שבת, ועשרות רבות של אוטובוסים ונהגים יסעו במהלך השבת, כדי שיוכלו להתחיל את השירות כשעתיים בלבד אחרי צאת השבת בנסיעות הבין-עירוניות וכשעה אחרי צאת השבת מן הערים הקרובות למירון, ואמר כי כאשר מדובר בחילול שבת אין כאן בכלל שאלה.
|
|
|
|
|
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ב משרד התחבורה טענה כי למעט בריכוזים חרדיים לא תיגרם פגיעה בציבור הכללי המשתמש בשירותי התחבורה הציבורית. אולם בדיקה מדוקדקת שערך News1 מגלה כי המידע שנמסר אינו אמת, וכדי להסיע כמה עשרות אלפי חוגגים, כמעט כולם אישר משרד התחבורה צמצום משמעותי ביותר של השירות.
|
|
|
|
|
מנהלת אגף תפעול ורישוי תחבורה ציבורית ב משרד התחבורה, נעה אבירם, הודתה (יום ג', 9.5.17) בדיון בוועדת המשנה לתחבורה ציבורית שע"י ועדת הכלכלה כי השמיכה הקצרה בנהגים, באוטובוסים ובכבישים לתחבורה ציבורית בל"ג בעומר תביא לכך שמשרד התחבורה יקצה תחבורה ציבורית למירון על-חשבון מתן שירות סדיר במקומות אחרים בארץ. לדבריה, כ-300 אלף איש יגיעו ביממה וחצי לאירוע בו מוגדר שאין כניסה ברכב פרטי, ו"כיוון שהמשאבים לא בלתי מוגבלים אנו עלולים למצוא עצמנו בבעיה והרוכשים עלולים למצוא עצמם ללא כרטיסים". דבריה של אבירם עומדים בסתירה לדברים שמסרה הרשות הארצית לתחבורה ציבורית לוועדת המשנה לתחבורה ציבורית שע"י ועדת הכלכלה, לפיהם לא תיגרם פגיעה בשירות הסדיר. יו"ר הוועדה, ח"כ דב חנין, אמר בדיון כי הוא מוטרד מאוד מתשובת הרשות העומדת בסתירה למידע שברשותו.
|
|
|
|
|
ועדת המשנה של ועדת הכלכלה לתחבורה ציבורית דנה (יום ג', 9.5.17) בהיערכות התחבורה הציבורית לאירועים המוניים. בדיון השתתפו נציגים מ משרד התחבורה, משטרת ישראל חברות האוטובוסים ורכבת ישראל וכן נציגי ארגונים שונים.
|
|
|
|
|
על-אף שמדובר במתחם בעל ערך היסטורי ואדריכלי רב, המתחם נמצא מזה שנים במצב של הזנחה מבישה
