הצטרפה לרשימת המפסידות בצרפת. רנו [צילום: AP]
רנו הפסידה במחצית השנייה של 2008 |
בכל 2008 הרוויחה רנו 599 מיליון אירו, ב-78% פחות מאשר ב-2007, והמכירות ירדו ב-7% ל-37.79 מיליארד אירו ● התחזית ל-2009: המשך המפולת
מאת:
משה ריינפלד
|
| תגובות
|
יצרנית הרכב הצרפתית רנו דיווחה (יום ה', 12.2.09) כי הפסידה 982 מיליון אירו (1.27 מיליארד דולר) במחצית השנייה של 2008 וכי היא מעריכה שהתוצאות העסקיות יהיו חמורות עוד יותר בשנת 2009, משום שהמשבר הכלכלי ממשיך לפגוע במכירת המכוניות.
רנו, שהיא היצרנית השנייה בגודלה בצרפת, מסרה כי במחצית השנייה של 2007 הרוויחה 1.42 מיליארד אירו.
בכל 2008 היה לרנו רווח נקי של 599 מיליון אירו, ב-78% פחות מאשר ב-2007. ההכנסות מהמכירות ירדו ב-7% ל-37.79 מיליארד דולר, לאחר שנפלו ב-28.7% ברבעון האחרון של השנה, כאשר הואץ המשבר הכלכלי.
"רנו צופה כי תנאי השוק יחמירו ב-2009", נאמר בהודעת החברה. "המשבר הנוכחי מעמיק. הוא יעצב מחדש את תעשיית הרכב".
היריבה הגדולה, פיג'ו-סיטרואן, דיווחה ביום ד' על הפסד שנתי של 343 מיליון אירו, ומסרה כי היא צופה עוד הפסד ב-2009. החברה רוצה לשכנע 7,500 עובדים לפרוש השנה מרצון, בנוסף על קיצוץ 3,500 משרות שעליו נמסר בדצמבר.
מנכ"ל רנו, תיירי מולונגה, אמר לכתבים כי אין לחברה כל תוכניות לקצץ במשרות נוספות מעבר ל-6,000 העובדים שייכללו בתוכניות הפרישה מרצון שעליהן הוכרז בספטמבר. כ-1,700 עובדים כבר עזבו את החברה.
הממשלה מסייעת
כדי לשרוד את המשבר, תתמקד רנו בצמצום המלאי, בקיצוץ בעלויות, ובחיזוק הפעילות המשותפת עם החברה היפנית ניסאן. ביום ב' נמסר על הלוואות זולות שתיתן ממשלת צרפת ליצרני הרכב. כמו-כן תיתן הממשלה תמריצים ל"טרייד-אין" של כלי רכב ישנים בדגמים פחות מזהמים. העסקה כוללת 3 מיליארד אירו לרנו, ומיליארד אירו לזרוע הפיננסית שלה, המסייעת ללקוחות לממן את רכישת הרכב.
מולונגה אמר לכתבים כי רנו עמדה ביעדיה עד סוף המחצית הראשונה של 2008. "השינוי התרחש במחצית השנייה של השנה, ובמיוחד ברבעון האחרון", אמר.
רנו, שהיא היצרנית השנייה בגודלה בצרפת, מסרה כי במחצית השנייה של 2007 הרוויחה 1.42 מיליארד אירו.
בכל 2008 היה לרנו רווח נקי של 599 מיליון אירו, ב-78% פחות מאשר ב-2007. ההכנסות מהמכירות ירדו ב-7% ל-37.79 מיליארד דולר, לאחר שנפלו ב-28.7% ברבעון האחרון של השנה, כאשר הואץ המשבר הכלכלי.
"רנו צופה כי תנאי השוק יחמירו ב-2009", נאמר בהודעת החברה. "המשבר הנוכחי מעמיק. הוא יעצב מחדש את תעשיית הרכב".
היריבה הגדולה, פיג'ו-סיטרואן, דיווחה ביום ד' על הפסד שנתי של 343 מיליון אירו, ומסרה כי היא צופה עוד הפסד ב-2009. החברה רוצה לשכנע 7,500 עובדים לפרוש השנה מרצון, בנוסף על קיצוץ 3,500 משרות שעליו נמסר בדצמבר.
מנכ"ל רנו, תיירי מולונגה, אמר לכתבים כי אין לחברה כל תוכניות לקצץ במשרות נוספות מעבר ל-6,000 העובדים שייכללו בתוכניות הפרישה מרצון שעליהן הוכרז בספטמבר. כ-1,700 עובדים כבר עזבו את החברה.
הממשלה מסייעת
כדי לשרוד את המשבר, תתמקד רנו בצמצום המלאי, בקיצוץ בעלויות, ובחיזוק הפעילות המשותפת עם החברה היפנית ניסאן. ביום ב' נמסר על הלוואות זולות שתיתן ממשלת צרפת ליצרני הרכב. כמו-כן תיתן הממשלה תמריצים ל"טרייד-אין" של כלי רכב ישנים בדגמים פחות מזהמים. העסקה כוללת 3 מיליארד אירו לרנו, ומיליארד אירו לזרוע הפיננסית שלה, המסייעת ללקוחות לממן את רכישת הרכב.
מולונגה אמר לכתבים כי רנו עמדה ביעדיה עד סוף המחצית הראשונה של 2008. "השינוי התרחש במחצית השנייה של השנה, ובמיוחד ברבעון האחרון", אמר.
|
|
| מועדון VIP | להצטרפות הקלק כאן |
| פורומים News1 / תגובות |
| כללי | חדשות | רשימות | נושאים | אישים | פירמות | מוסדות |
| אקטואליה | מדיני/פוליטי | בריאות | כלכלה | משפט | סדום ועמורה | עיתונות |
| רנו הפסידה במחצית השנייה של 2008 |
| תגובות [ 1 ] |
|
לכל התגובות
תפוס כינוי יחודי
|
||
| כותרת התגובה | שם הכותב | שעה תאריך | |
| 1 |
|
||
| חדשות נוספות ברשת |
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
| ברחבי הרשת / פרסומת |


